[telcom]

Да, именно так.

[SasGr]

А как должен работать кондиционер в авто с климатом?
Включил (на улице +7) кондей, температуру на 25 и воздух на 3 скорости. Кондей на ХХ работает 30 сек, потом отрубается на 10 сек и включается заново. Летом та же фигня. Как заставить его молотить постоянно? Может хладагент вытек?

[lom.47]

На авто с климатом, выставляете только требуемую температуру
и включаете его. Всё остальное он делает сам, включая скорость обдува.

[SasGr]

Ну это-то понятно. Мне не ясно, почему в ручном режиме кондей отрубается?

[Александэр]

Обычно это связано с утечкой ХА. Нет давления в системе и датчик отрубает муфту.

[Андрей-80]

У меня ниразу кондей сам не выключался.

[SasGr]

А это нормально, что за 1- 1,5 года вытек хладагент?

[lom.47]

Ну бывало, что и с завода приходили не до заправленные.

[Александэр]

Конечно не нормально. Вариантов отрубания муфты много. От плохого контакта эл разьема до клина компрессора тьфу тьфу тьфу.

[SasGr]

Для ясности: я определял включение\выключение кондея через китайский обд адаптер наблюдая за нагрузкой на двигатель. На ХХ около 13%, при включенном кондее более 20%. Сначала думал что воздух в системе т.к. мотор через какое-то время отчетливо вздрагивал, а когда посмотрел на нагрузку движка понял, что при включении кондея мотор вздрагивает, а при выключении все плавно и отключение муфты не ощущается.
Лампа активности кондея горит всегда.

[SasGr]

Ну тогда последний вопрос: гарантия на герметичность системы кондиционирования есть? Или проще заправить в хачсервисе за 1000р и не париться? А то у меня на выходных ТО запланировано, составляю список проблем

[lom.47]

Лампа не показатель, всегда будет светиться.

[Александэр]

Попроси замерить давление в системе. Заправлять лучше по лету.

[SasGr]

А как измерять давление? Там же сжиженный газ, давление всегда будет в норме... Или это надо смотреть в рабочем состоянии? Где-то читал, что надо его сначала весь откачать, тогда и узнаешь сколько там газа.
Чего-то в сервисной книжке я не нашел проверку кондея. Получается что он вообще не осматривается?

[Александэр]

Подключить манометрический коллектор к всасу и нагнетанию и включить кондей. Сразу все будет понятно. Спецу по кондеям - минутное дело.

[SasGr]

Спасибо за совет. Спецы по кондеям у ОД большая редкость, им бы только бабло снять и сказать, что мы все заправили, все ОК. А что, почему, откуда - им это не интересно.

[дядя Вова]

Если машина гарантийная, то смысл заправлять самому? Какими бы дураками не были слесаря у ОД, подключившись к системе по давлению сразу поймут что происходит. Если фреон вытек - пускай ищут где. А вдруг клапана подклинивают и кондей выключается по избытку давления? Да ну на фиг. Пусть это будет долго и муторно, но по гарантии. А то, как на ТО, так к ним... Имхо...