[klishinoleg]

Может их калили))) что бы крепче были.

[skorpion]

Сообщение от klishinoleg

Может их калили))) что бы крепче были.

Может и калили -Китайцы.

[klishinoleg]

Вытажил иглу. Быстро. Только чуть помял сам распылитель.

Нормальный вид?

[klishinoleg]

По идее игла тоже должена быть перегрета?
Ходит тыжело игла в распылителе.
Не понимаю я как он вообще работал....

[klishinoleg]

И распылитель странно синеет не от камеры сгорания, сверху. Странно. Может шлифовали так, что аж подпалили.. и игла нормальная, не синяя. Полтергейст.

[skorpion]

Сейчас просматривал ещё раз фотки.Все там нормально ,заменить клапан, отмыть в винсе или подобном иглу и распылитель ,промежуточную вставку до бела.Темное на внутренностях это ну очень качественное печное топливо. После промывки распылитель поболтать в топливе но не в печном.Проверить на подвижность и посмотреть на распыл при опускании иглы в распылитель.Должно быть 5 струй. В общем отмачивай в очистителе карбюратора.ВСЕ будет жорошо.

[klishinoleg]

Блин, да я молоточком стучал по распылителю... помял край полированной поверхности. щас сына уложу, скину фотки. Не жилец он наверное.
Но для интереса можно попробовать так собрать. Чем только топливо закачивать и сколько ток должен быть, чтобы открылась форса?

[skorpion]

Берешь топливную трубку высокого давления маз камаз и им подобным ,подсоединяешь к форсе трубку сгибаешь поближе к желаемуму цилиндру накидываешь питание и заводишь на трех.Все сразу видно.Но лучше что бы пылила в баночку.

[klishinoleg]

Я все прочистку колодца.
Нормально, если купить сверло и сточить его под прямой угол, чтобы почистить дно, можно еще оставить 9 мм на конце, чтобы само отверстие под распылитель почистить. Там же самое главное место, где должнл лечь кольцо медное.

[klishinoleg]

Сообщение от skorpion

Берешь топливную трубку высокого давления маз камаз и им подобным ,подсоединяешь к форсе трубку сгибаешь поближе к желаемуму цилиндру накидываешь питание и заводишь на трех.Все сразу видно.Но лучше что бы пылила в баночку.

У меня почему без одой форсы двигатель зпводится и глохнет через 3 секунды,оборотов 500 набирает и все. Я так понял отверстие под форсу надо заглушить чем то или нет?

[skorpion]

Сообщение от klishinoleg

У меня почему без одой форсы двигатель зпводится и глохнет через 3 секунды,оборотов 500 набирает и все. Я так понял отверстие под форсу надо заглушить чем то или нет?

Не видя вашей машины говорить трудно.Возможно та которая снята не была подключена в электро схему.Видя ошибку авто уходит в аварию.Глушить не надо.Пусть чавкает.

[klishinoleg]

Ну ее выбило, когда ее не закрепил и поехал. Пошел дым в салон. Я ее отключил (снял контакт). Потом проехал на 3-х цилиндрах метров 600 и она заглоха. Потом заводилась и глохла почти сразу. Сейчас стоит без форсы. Не заводил.

[klishinoleg]

Видны повреждения по краю.

[klishinoleg]

Вчера ночью меня осенило, почему двигатель глох. Видимо от вибрации, вызванной работой на 3-х цилиндрах, отошел контакт от первой форсы. У меня такое было и контакт уже закреплен на хомуте. Поэтому считай 2цилиндра осталось, да еще одна из оставшихся форс льет сильно.
Похоже на работу на двух цилиндрах?: заводится, набирает оборотов 500 и потом глохнет секкнды через 3-5, на газ никак не реагирует.

[skorpion]

Проверь контакты всех форс на замыкание на корпус.Чек то гаснет при запуске?

[klishinoleg]

Когда контакт пошевелишь, то чек сразу гаснет. Контакт отходит. Ну и двигатель троить перестает.

[skorpion]

Те знаешь на какой форсе проблемма?