[vim]

Реакция на рыкобряк у всех разная, у меня на прокрутку реакция было отрицательная (какое то время крутил). То есть каждый для себя выбор сделал, я вот сделал-не скрываю-рассказал-никому не навязываю. Продолжаем решать другие проблемы.......

[серега моторист]

[QUOTE=parbor;632167]Возможно,что будет хорошим любой альтернативный натяжитель. Ибо хуже того,что ставят-хрен отыщешь.


https://www.youtube.com/embed/YR-D3K...1&wmode=opaque

[SYOrenburg]

Саныч вот ты говоришь "КАК ТЫ понимаешь работу натяжителя или как он должен работать, показал бы что и как ставить , показал какой ты изготовил. Посмотрим может твой лучше , попробую такой же изготовить и себе поставить."
Я тебе Русским языком уже не однократно писал что хочу запереть в натяже 1 бар давления масла, на базе натяжа от ивеко! Как это сделать в твоем понимании????Т.к. не хочу мудохоться с МЭНом, и не сторонник я этого.

[Sasha49]

Вот доработанный натяжитель от которого то что хотел добился . Только по Моим понятиям.!
Сразу оговарюсь для МОЕГО двигателя он не нужен. У меня МЭН и "Гав...о" хорошо плачущий натяжитель, все что и доработанный уже проделываю. и даже больше.
А возможность хоть каждый день контролировать растяжение цепи , думаю поможет не прозевать когда надо будет заменить ТОЛЬКО цепь.

Ограничение вдавливания плунжера после долгой стоянки , когда масло уйдет из него Сделал.
Но это не главное, с этим справляется и СС . и кай и втулка на плунжер и ИВЕКО.

Сделал увеличения количества масла перед натяжителем, Чем миниминизировал возможность бряков и рыков при запуске.

Убрал избыточное давление на цепь при работающем двигателе. Доработав грибок и отверстие в плунжере. Продлится жизнь цепи и всего ГРМ.
Еще раз что конкретно хотел добиться можно прочитать здесьhttp://*************/index
attachmentid=67844&stc=1&d=1496042965http://syclub.ru/attachment.php?attachmentid=67845&stc=1&d=14960430 18http://syclub.ru/attachment.php?attachmentid=67847&stc=1&d=14960432 83[/url]
И как говорил это с минимальными затратами. Из всего родного. Делал ребятам и из кая поставив пружину от родного. http://syclub.ru/attachment.php?atta...1&d=1496043222

[Sasha49]

Можно доработать и СС . чтоб не только он был ограничителем обратного хода.БОЛТ. А помог улучшить работу ГРМ. Приблизительно сделать как на фото. И чем больше в пробке гайке будет выбрано , тем больше и масла будет всегда оставаться перед натяжителе А места по диаметру, и длинне этой гайки у нас предостаточно.
Был правда вопрос а кто это будет делать и кто сам сможет это изготовить. Но ведь делаете СС так сделайте его ПОУМУ. Андрей предложил Вам свою помощь по изготовлению его, и не только.
Но самое неприятное что наши ГУРУ по принципу - сам не АМ , но и другим не дам_- десяток страниц флуда и оскорблений в его адрес понаписали.http://www.syclub.ru/attachment.php?...1&d=1496046834
http://www.syclub.ru/attachment.php?...1&d=1496046947

[серега моторист]

Не нужно СС доробатывать,и не болт это вовсе,скорее болтом можно назвать ваше изобретение,не мало важная деталь Сан Саныч обратный клапан он у вас отсутствует,гидро затвора у вас нет,а значит при любом свободном ходе даже в 0.5 мм при запуске мы получим рррррык,конечно при отсутствии МЭН,точить увеличивая пространство перед натяжем воще пустая затея !!!масло там всегда есть при любой стоянке по продолжительности,всегда при смене натяжа выльется 20-30 грамм,что вполне.Думаем

[Sasha49]

Серега просто я тебя очень прекрасно понимаю!!! Ты даже не прочитал как он изготавливается!!! И для чего. Сначала он был придуман именно как твой. ПРИНЦИП его работы , посмотрел это я на сайте ФОЛсвагенов. Но с той разницей чтоб его мог Быстро любой токарь изготовить Ничего не ломая в нем. Можно было даже и не разбирая все проделать. До клапана я даже не дотрагиваюсь!!!! И не только добавлено масло , если внимательно прочитаешь доработано, но и давление на цепь при РАБОТАЮЩЕМ двигателе убавлено.
И еще раз. Посмотрите как доработали свои натяжители завод МЕРС И Фольсваген
. НУЖНО ДОРАБАТЫВАТЬ СС!!!
И еще. Такое понятие как -если надавить сильней на деталь То она быстрей и растягивается изнашивается Думаю никто опровергать не будет!!!-

Но вот почему вы стараетесь это понятие применить к натяжителю , для меня не понятно. Это по поводу усилинной пружины и уменьшения демпфера. Грибок притереть. клапан поставить потяжилей.

[Sasha49]

Не смог найти тему про как контролировать растяжение цепи при помощи эндоскопа.
Кто все таки решится сверлить клапанную крышку. для дальнейшей через нее эндоскопом В ЛЮБОЕ время контролировать цепь . Покупайте эндоскоп диаметром 8-10 мм. и подключением по вай фай. Правда он немного дороже, но зато камера хорошая и подключается к любой технике с вай фаем. 5-7мм диаметром камера некоторыми телефонами не поддерживается.
Вот примерно какой. А кабеля от него 1 метр достаточно а с 2 метрами можно просмативать не выходя из-за руля как работает натяжитель
https://ru.aliexpress.com/item/1m-1-...8922505c&tpp=1

Модераторы если есть такая тема перенесите туда.

[Sasha49]

Вот на фото натяжитель от Мерс. Приобретал на пробу и просмотр. Копия Ивеко только длиньше корпус и изготовлен под цепь как наша родная.
Так вот торцанув головку натяжителя СС изготовленного из родного на 7 мм и проточив шейку от резьбы до головки Д-18 мм . Изготовив прокладку под него толщиной 8 мм внутренним диаметром 22.5 мм. Получим то что и на этом натяжителе. Попробуйте так доработать , Убедитесь , что если и не уберется бряк . то во всяком случае сократится до мин по времени.
Ну а регулировать , оставлять свободный ход плунжера все таки - только по моим понятиям- не менее 4 мм . Меньше он просто будет плохо работать маслом.
Ведь он изготовлялся СС. именно для убирания возможного преждевременного перескока цепи, когда она уже немного растянулась. Вот при 4 мм перескок не возможен, а работу его не нарушаем.
http://www.syclub.ru/attachment.php?...1&d=1501440317

[Sasha49]

Про отличие доработанного натяжителя из родного от СС рассказывал. Но есть у него еще одно причем очень существенное отличие.
Ставя СС УВИДЕТЬ установленное ограничение плунжера , нет возможности, также и когда надо подрегулировать это ограничение, что может привести к ошибке. А вот на тот что показал, Доработанный,из родного. всегда в ЛЮБОЙ момент именно УВИДЕТЬ как и на сколько. изменилось ограничение вылета, значит и растяжение цепи, и тут же подрегулировать. Сам вылет плунжера покажет его размер ограничения. Плюс еще и то что это можно проделывать просто просматривая эндоскопом. А заведя движок , наполнив , натяжитель , затем просто прокручивая КВ ПРОСМАТРИВАЯ как и на сколько выходит плунжер, его очень точно можно подрегулировать.

А вот подбором таких шайб , прокладок можно мерсовский ставить на любую цепь.

[серега моторист]

49 не надоело!,день сурка?не доводи до греха....

[Sasha49]

Серега я тебя просто не могу понять!!!Что тебе не нравится? То что "ТВОЙ" натяжитель можно доработкой УЛУЧШИТЬ. Никто же не заставляет ТЕБЯ это проделывать.
Все продолжается с возражениями! как и по доработке выжимки. И не только!!!
Делаем только ТАК как у тебя! Это просто уже смешно становится.

[lom.47]

Не нравиться то, что ты упорно хочешь сбагрить свой мерсовский натяг.

[Sasha49]

lom.47 Ты не ОБИЖАЙСЯ но понятия у тебя становятся ничем не отличающиеся от Вовы. Но тут можно понять типа С кем поведешся.
Мне лично СБАГРИВАТЬ ничего не надо!!! А вот то что кто то может понять что можно и Мерсовский установить . И он по параметрам изготовления устанавливается на двигатели схожие с нашим а не как ИВЕКО, ТАК именно тебе понятней будет.
А с Серегой мы совсем о другом ведем разговор.

[x-Rust]

Сообщение от lom.47

Не нравиться то, что ты упорно хочешь сбагрить свой мерсовский натяг.

мерсовский натяг был бы актуален если бы не было итальянского... можно и доработать фрицевский - но не у каждого есть токарный станок

[Sasha49]

x-Rust У него есть разница ПО ИЗГОТОВЛЕНИЮ . Другие параметры работы имеются . Не большие но имеются. И какой лучше для нашего двигателя еще неизвестно! Говорил что движок Мерс нам ближе чем ИВЕКО. И дорабатывать его не надо!

[серега моторист]

49 Никто не кого не заставляет не пори чушь!,СС не каком боком и к твоему винту отношения не имеет,так как все функции стока в нем сохранены,его можно и не регулировать, кому лень, демфер без регулировки составляет 5мм.
По замерам для регулировки-они всем известны!