верой и правдой отслужил мне гидроник 4 года и 100 тык. сейчас ошибка 32- вентилятор нагнетателя навернулся по какой-то причине. в сервисе по отопителям озвучивают ценник от 11 до 20 тыр. кто что посоветует- чинить, брать новый или попробовать разобрать самому? есть ли у кого опыт в подобных манипуляциях?
__________________
SYNA 12.2012 D20T 6AT AWD 149 hp
Как тут советовать... Есть какой-нибудь опыт ремонта электротехнических изделий? Если да, то можно попробовать (тем более зима практически закончилась, время будет). Да и ценник приличный. А иначе... дорога к специалистам.
__________________
New Actyon 2012, G20D, Elegance+допы, 2WD, АКПП, белый.
ну паяльник есть) сейчас читаю на драйв2 мастера по ремонту. есть пару моментов ,которые можно проверить. Но может есть тут у нас радиолюбители, которые за скромный гонорар готовы взяться
__________________
SYNA 12.2012 D20T 6AT AWD 149 hp
В данном вопросе радиолючителем быть не нужно. Моторчик заказать у китайцев . Крыльчатку нужно будет перекинуть.
А может просто щётки на моторчике кончились так подобрать и заменить всяко дешевле 11 тыщь.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
в продолжение темы- отвёз гидроник мастеру. Тот обещал починить за 3 тыр при условии что проблема в микросхеме. Вобщем рассверлил он отверстие в силуминовой крышке, пропаял контакты, но аппарат не заработал. Говорит дело в моторе и за него он браться не будет. разобрал сам-оказалось, что у нагнетателя воздуха рассыпался подшипник. подобрал аналог,все собрал, подсоединил ток-крутит! теперь жду тепла чтоб установить на авто
__________________
SYNA 12.2012 D20T 6AT AWD 149 hp
__________________
Серебристый Sportивный проходимец, 2009г. 2,0 на тяжелом топливе, 141 тяжелая пони, 5МКП
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было интересно наблюдать за нами.
Доброго времени суток . Установил Webasto Thermo Top Evo Start под воздушный фильтр , топливо с бака (правая сторона). Выхлоп перед передним левым колесом.
Не осилил всю тему. На днях Hydronic буду ставить сам. Два вопроса:
1. Если брать топливо с быстросъёма подачи под днищем(установить тройник)? Вроде где-то видел фото. Не охото бак снимать.
2. Печку подключить, с управляющего провода котла через реле на питание климата провод просто подкинуть, или мотор печки тоже отдельно надо запитывать? Схемку бы..
Спасибо.
__________________
New Actyon diesel МКПП передний Красноярск. продан
Решил подключить топлевный насос до фильтра, но резать родной шланг неохото. Может кто знает, где в Петербурге найти такое дело? gal_P2860833--c10a9e3bb6a9b2639d.jpg
__________________
New Actyon рестайл, D20DTF, 6MT, 4WD, 200/500 (???)
именно такой конфигурации, где одна из ножек с гребёнкой, а вторая быстросъём, в магазинах авто. На Салова точно есть.
Не найти, мне не удалось, когда оба быстросъемы.
__________________
NA,28.12.2012, Ele-gans, полу4WD, lak, бензин, АКПП от Хюндай, заменен на Мохаве.
Так как потек антифриз из за раздувшихся трубок и нужно было его менять, то решил приурочить к этому событию установку отопителя. Был куплен Бинар 5S Дизель без GSM модема. Не хотелось портить штатные шланги отопителя и топливные трубки, поэтому были докуплены быстросъемы мама и папа (у нас диаметр 9,89 мм), тройник топливный от вебасто (8*5*8 мм), самозажимные хомуты остатки прозрачного шланга были.
Из вмешательства в кузов только одно отверстие в планке у вентиляторов радиатора. Как уже понятно- крепил на него. Изогнув комплектный кронштейн нужным образом, закрепил его вместе с отопителем на 2 болта.
Схему подключения шлангов ОЖ подсмотрел у вебасто. Т.е. из (out) отопителя комплектным шлангом веду в верхний вход в радиатор печки, а снятый родной через пластиковые уголки соединяю с комплектным шлангом и веду к отопителю через эл.помпу в (in) сам отопитель.
Корпус топливного насоса (резинку) подрезал (сделал потоньше), так как с ее толщиной невозможно было закрутить штатную гайку
Выхлоп хотел сделать между защитой и поддоном двигателя, чтобы и масло подогревало, но прочитав здесь страшилок, решил вынести его за борт. Когда покупал авто, декоративная накладка была с дырой, решил ее снять и купил защиту радиатора. Та, в свою очередь не во всю ширину и по бокам образовались пустоты. Вывел в правую сторону.
Ну и так же протянул 2 провода, на фото красного цвета, в салон, позже подключу к сигнализации на доп.канал, чтобы дистанционно запускать. Хорошо бы в гофру их, но не было под рукой.
Так как все оказалось под капотом, то излишки проводки смотал и на стяжки присобачил в районе между интеркулером и воздухозаборником. Там же, кстати, воздухозаборник отопителя.
Из плюсов, думаю, что все это доступно из пот капота, в случае чего, ну окромя выхлопной =)