У меня шпилька двигает пятак...........Делал по фото с драйва,а там писали от сереги моториста.
на драйве вообще дохера че пишут, собирают слухи, мнения...
хочется вот сказать - Слышали звон а не знают откуда он.
а по факту - конструкция 100% сделана Power_User_ом еще в июле 2013 года... толковый пользователь шкоды йети, читать здесь, он и есть автор такой конструкции. Все остальные только дубликаты.
Отпишусь о работе натяжа сток с ограничителем.Поставил его 2000 км назад,на растянутую цепь,вылет родного был18 мм.После установки цепь начала подвывать,думаю в следствии сжатия пружины при регулировки обратного хода в 3 мм.Так вот сегодня вскрывал для замены цепи,вылет не изменился.Понятно конечно такой пробег не показатель,но это город со своими прелестями частыми запусками малым суточным километражем.
У меня при установке ИВЕКО на старую цепь (с вылетом родного 16мм) тоже появился вой, хорошо заметный при 2000 об.
в свое время когда я сам появился/зарегился здесь (и не знал что существует СС, не успел прочитать начинавшиеся ветки еще в 50 страниц)
так же начертил свою версию ГНЦ которая совпала на 90% с вашим и выложил чертеж здесь на форуме, вы Сергей Сергеич так же укорили меня в том что я сплогиатил... ну и я свалил в сторону, вежливо помолчать в тряпочку.
оказывается что все хорошее изобретено до нас
факт остается фактом... ссылку я предоставил... от 12.07.2013 г.
не такая уж сложная штука - поэтому есть вероятность что еще кто то до Повер_Юзера сделал примерно так же и остался безымянным бойцом. Но его модель самая ранняя версия в чертежах выложенных в инет на просторах РФ которую я смог найти. Кстати Юзер получил респекты и из Италии/Испании.
да так к слову чтоб без обид... всегда все относительно.
к слову скажу такую вещь - было дело работал в БПО "Прогресс" (конкретно филиал "Магнетрон") и от нехер делать и из имеющегося электронного хлама с инженерами Мишкой и Николаем по вечерам в одном из пустующем помещении собрали "рельсотрон" эл.маг.ипульсную пушку.... Миха рассчитал катушки, Колян спаял плату с контроллером я собрал ствол и УСМ в единую коробку (акб позаимствовали от какого то аэродромного аппарата) . В подвале стреляли гайками и шарикоподшипниками во все что можно было разрушить. Потом пригласили через ЗГС полкана дабы показать кевларовую каску прошитую насквозь.
Полкан нас не обрадовал - сказал идите вы нах.товарищи инженеры ибо минобороны нужны не акб стреляющие шариками из подшипников а полноценные аннигиляторные пушки....
Проект был закрыт, мы огребши песдюлей мы разошлись хто куда.
Потом некоторое спустя
мы сильно УХУели когда увидели это видео...
минимум решили что этот "одаренный" мальчег внучег этого полкана... который сцуко выдвинул его основываясь на том что видел у нас там в магнетроне в подвале.
потом поискали в инете что нибуть такое и этакое
и нашли что ничто не ново под луной
и еще раньше в Ираке перед войной был убит инженер спецслужбами США который собрал пушку метающую снаряды по полторы тонны весом со сверхзвуковой скоростью...
и обосрамшись - тихо заткнулись зашкерились по углам нашей необъятной родины
на драйве вообще дохера че пишут, собирают слухи, мнения...
хочется вот сказать - Слышали звон а не знают откуда он.
а по факту - конструкция 100% сделана Power_User_ом еще в июле 2013 года... толковый пользователь шкоды йети, читать здесь, он и есть автор такой конструкции. Все остальные только дубликаты.
Картинка другая,но принцип иполнения один в один,я просто когда озадачился этим ,спросил на форуме,меня направили во" все натяжители" а там ни чертежей ни размеров.
__________________
NNA G20D 149л/с МКПП 4WD "Comfort" - был
HAVAL F7, 190л/с "Elite" 4WD
Сергеич, не обращай внимания...
Когда мы обсуждали идею натяжа с огр. обратного хода, чего то никто не подсказал ни про шкоды, ни про других "спецов". Кроме "ограничительного кольца мита" чего-то идей я не видел и только после того, как Сергеич сделал СС, а я уже на нем ездил, повылазили "советчики" со шкодами и другими супер изобретениями.
Сергеич-ты лучший! Твой СС проверен годами и км.!
А про авторство идеи я давно предупреждал-эту победу многие себе приписывать будут.
Но я то помню, как всё начиналось.
Чего ты показал своей ссылкой? Что мозги ипал всем 3года? заставляя на тебя отвлекаться и периодически тебя успокаивать. Я к этому времени уже 1,5г. на СС ездил.
Присоединяюсь! Сергей Сергеевич, спасибо Вам огромное за Ваш труд! И не надо забывать, что в то время (лето 2014 года) это был единственный человек, который выпустил в свет партию своих натяжителей и продолжал работу по его модернизации. Исаев появился позже.
Чего ты показал своей ссылкой? Что мозги ипал всем 3года? заставляя на тебя отвлекаться и периодически тебя успокаивать. Я к этому времени уже 1,5г. на СС ездил.
Показал то же что и Руст. То что проделал Серега многие уже делали. А вот такую как я доработку, легкую , и дешевую в изготовлении не нашел.
Все стараются ограничить работу плунжера , ограничительными болтами. у меня легче просто самим корпусом натяжителя , ход плунжера ограничивается. Что легче , без изменения конструкции, и еще если читали кое что добавляется для лучшей его работы.
Всем привет. Я поменял цепь CZ поставил из двух склепал одну 146 звена и поставил НАТЯЖИТЕЛЬ ИВЕКО,когда всё собрал звук меня порадовал,не рыков ,ни бряков. Всё делал первый раз с другом,одному не как[IMG][IMG][/IMG][/IMG]
__________________
SY NNEW ACTYON G20DF МКПП, AWD 2013г.- Санкт-Петербург.г.Колпино.На карте 288
цепь CZ +IVECO пробег 154 тыс..Общий пробег 200 тыс.
———————————————————-
GEELY COOLRAY NEW 4 горшка.2023г.
Подбор альтернативного натяжителя цепи двигателя G20DF.
ну и я свалил в сторону, вежливо помолчать в тряпочку.
и только после того, как Сергеич сделал СС, а я уже на нем ездил, повылазили "советчики" со шкодами и другими супер изобретениями.
Хто здесь?...
[/IMG][/IMG]
Линейный вид
