[Max787]

Сообщение от Влад-Саратов.

Братья ПП-ки, не молчите, не давайте велосипедистам тему держать.
Отписывайтесь по мнениям. Вот за дизель/бензин врезаться не буду и даже автомат/ручка, но кроссовер 2вд/4вд -увольте! Молчать не могу.

А что говорить???
Где живем???

Если япы будут прадо выпускать с пихлом в два литра,моноприводным на ручке и пустым как барабан ляма за полтора...Так это будет самый хит в этом ценовом диапозоне.
Намек думаю понятен

[DMI]

от 2wd проходимости (без задействования заднего привода) ожидал сильно меньшего.
Думаю, что с подавляющим большинством распростаненных дорожных ситуаций (проезд на дачу, наледь, нерасчищенные дороги) тоталщит бездорожье в расчет не беру 2wd справится в силу клиренса, углов свеса, ну или же на крайняк цепей. Но то, что в таких же ситуациях машину с ПП насиловать придется меньше, меньше геморроя, и нужно меньше водительского опыта - факт. Пока склоняюсь к выводу, что ужасы 2wd сильно преувеличены, так же как и повышенный расход 4wd. Но зимой еще не ездил.

[x-Rust]

Сообщение от Влад-Саратов.

Братья ПП-ки, не молчите, не давайте велосипедистам тему держать.
Отписывайтесь по мнениям. Вот за дизель/бензин врезаться не буду и даже автомат/ручка, но кроссовер 2вд/4вд -увольте! Молчать не могу.

ну не молчи - говори давай
http://daihatsu-sirion.autobazar.eu/...id4990360.html


DAIHATSU SIRION 1.3 I 4X4

чито дает в данном случае 4х4 ??? какое преимущество над НА 2вэдэ??? замечу что салон внутри уступит НА только лишь не очень так много.
и знаю не понаслышке..

[Max787]

Сообщение от Dedok

Вероисповедание не позволяет Форд Фокус и Фсё Французское, А за каблучки и Сандерика, ну не надо уж так дедушку обижать.

Прикол в том,что Сандерик моноприводный НА на внедорожье гатянет по самые не балуй
В остальном конечно же он жигули

[DMI]

.

Если полный привод нужен иногда и для проезда именно небольшого бездорожья или заснеженных нечищенных участков, для подстраховки - имхо кроссовер с АВД как раз идеальный выбор.
А вот если реально месить грязь - тогда уже нужен выбор рамных внедорожников и т.д

Солидарен

[Max787]

Сообщение от x-Rust

ну не молчи - говори давай
http://daihatsu-sirion.autobazar.eu/...id4990360.html


DAIHATSU SIRION 1.3 I 4X4

чито дает в данном случае 4х4 ??? какое преимущество над НА 2вэдэ???

Отличный вариант для города.

[Влад-Саратов.]

У бати Спортаж-2. Гараж в ряду крайний и прямо перпендикулярно на лево с дороги. Плюс к этому въезд в подъем. Чуть газу(зимой) и морда сползает мимо ворот,чуть тише-буксует и вверх не едет. Понятно,песок рулит. Но два раза ночевал у предков и загоняли меня. Батя оценил автомат и ПП. Когда покупали,брали самый пустой-630т. в 2009г. Сейчас он говорит,что променял бы релинги,литье,полку багажника,запаску(литье) и приемник на ПП. Про прокладку не надо,отец за рулем 30лет. Да и сам я ездил не раз. Газ(акселератор) на Спорте очень короткий ход имеет и чуть тронул,сразу колеса в дрифт срываются.

[Леонид Леонидович]

Такой прадик покупать не будут .Трех тонник на раме с задним приводом и двушка под капотом, это курам на смех.

[Max787]

Сообщение от Леонид Леонидович

Такой прадик покупать не будут .Трех тонник на раме с задним приводом и двушка под капотом, это курам на смех.

Эх,поспорил бы я с тобой,да вот вряд ли такое будут выпускать.

Будут еще как покупать,будут.

[Dedok]

Сообщение от DMI

от 2wd проходимости (без задействования заднего привода) ожидал сильно меньшего.
Думаю, что с подавляющим большинством распростаненных дорожных ситуаций (проезд на дачу, наледь, нерасчищенные дороги) тоталщит бездорожье в расчет не беру 2wd справится в силу клиренса, углов свеса, ну или же на крайняк цепей. Но то, что в таких же ситуациях машину с ПП насиловать придется меньше, меньше геморроя, и нужно меньше водительского опыта - факт. Пока склоняюсь к выводу, что ужасы 2wd сильно преувеличены, так же как и повышенный расход 4wd. Но зимой еще не ездил.

Расход по соляре у дизелей одинаков, проверенно!!! Но 2вд в грязи ведёт себя ОТВРАТИТЕЛЬНО (дизель) морда тяжёлая, (да исам тоже), там хде Калина проходит НА идёт с трудом! тоже проверенно.

[Леонид Леонидович]

Сообщение от Max787

Эх,поспорил бы я с тобой,да вот вряд ли такое будут выпускать.

Будут еще как покупать,будут.

Я и спорить с тобой не хочу.

[Dedok]

Сообщение от Max787

Прикол в том,что Сандерик моноприводный НА на внедорожье гатянет по самые не балуй
В остальном конечно же он жигули

так я же в него не умещусь, мелковато будет для меня.

[Max787]

Сообщение от Леонид Леонидович

Я и спорить с тобой не хочу.

Объясню коротку...
Брать булут потому что Тойота и потому что Прадо.
Фигли,90% это стадо.

[Max787]

Сообщение от Dedok

так я же в него не умещусь, мелковато будет для меня.

И не надо.
Странно,почему упорно не выводят на наш рынок седаны и хетчи с awd.Гу хотя бы японские производители....Спрос думаю был бы,если учесть климатичесские условияя.

[Влад-Саратов.]

Если землякSalex захочет,то этой зимой можно у меня на районе протестить наши авто. Имеются гаражи выше от домов и подъем реально не слабый. К другу собрались прошлой зимой в гараж и он удивился когда мы туда въехали даже без разгона, а там даже дороги не чистят,считается летний вариант.

[Влад-Саратов.]

Не верю я в слова,что ПП не всем нужен. Это не столько необходимость,сколько приятная и полезная для нервов опция. И не надо про расход. Когда он не нужен,мы все на одном расходе. Сейчас у меня 10,5л/сотку.

[Влад-Саратов.]

Сообщение от Tigra

А вот с этим не соглашусь
Если полный привод нужен иногда и для проезда именно небольшого бездорожья или заснеженных нечищенных участков, для подстраховки - имхо кроссовер с АВД как раз идеальный выбор.
А вот если реально месить грязь - тогда уже нужен выбор рамных внедорожников и т.д.

Умница!