[Профи]

Логика в маркетинге и попытке залезть в наш карман.

[Алексей 13]

Профи а у тебя женщина была ? Ну там хоть мечта о ней? А то все один к одному-машина наша какашка-бензин ход маркетинга. Ты -то кто по Жизни чем дышишь чем занимаешься? Обыватель инета или хоть практика есть? Я не продаю бензин-езжу на 95- есть деньги и зажечь надо-98. При 98 расход меньше и динамика лучше. Хотя кому я говорю-экономите. Мне все равно. Кому в натуре было это интересно-тот в курсе чем машинку заправлять.

[telek]

Езжу обычно на 92 (Газпром ), иногда заливаю 95 (Газпром), разницы нет ....

[Алексей 13]

Ну на нет-и суда нет)))

[Big_Sanek]

Про степень сжатия:

Октановое число и степень сжатия с компрессией

Часто возникает вопрос какое октановое число (ОЧ) лить в двигатель, учитывая наше качество бензина.
Все просто.
1. Если степень сжатия 12 и выше — заливать не ниже АИ-98.
2. Если степень сжатия 10,5 и до 12 — заливать не ниже АИ-95.
Объем камеры сгорания с такой степенью сжатия сделан именно под это число.
92 как бы можно заливать, но не нужно, расход будет больше.
3. Если степень сжатия ниже 10 — заливать октановое число АИ-92.
Экзотические АИ-102 и АИ-109 — от 14 и от 16 соответственно.

Не путать степень сжатия с компрессией.

Степень сжатия — геометрическая безразмерная величина, вычисляется как отношение полного объёма цилиндра к объёму камеры сгорания.

Компрессия — физическая величина, давление в цилиндре в конце такта сжатия. Измеряется в атмосферах или кг/см2 при прокрутке стартером на хорошо заряженном аккумуляторе.

Оптимальная компрессия мотора очень приблизительно высчитывается умножением степени сжатия на 1.4 атм

Выводы
1) Если использовать топливо с меньшим ОЧ, то неизбежно возpастут ударные нагpyзки в виде детонационных стуков и звонов и вследствие — износ двигателя. Кроме того, топливо сгорает не полностью и может догорать в нейтрализаторе. К тому же расход выше и смысл экономии теряется.

читать далее...

[varlons]

лью бензин 95 газпром на на нем расход больше на 1.5-2 литра чем на том же от газпрома 92. разницы по динамике нет, все это я вымерил при далеких поездках по трассе длинною 300км. лью 95 из за того что, типа степень сжатия требует 95.

[Big_Sanek]

У друга KIA RIO, стапень сжатия 10,5. Но и ОД и мурзилка говорят, что 92-й лить надо... Он так и делает, только 92-й.

[Алекс542]

лью 95, и в японца до этого лил 95(особенно зимой)

[Maddoc]

Всем привет!Вклинюсь в дисскусию. Для Алексей 13: у всех свои мотивы выбирать на каком бензе ездить, кто то не заморачивается и ездиет на том, что написано мурзилке, кто то имеет возможность ездить на халявном 92 (как я, например) и т.д. В зависимости от месячного пробега можно сэкономить на смартфон начального уровня или еще чего..))По опыту владения предыдущими авто и авто у моих друзей:примеры-Тойота Прадо, Ауди Оллроуд, Митсубиси Аутлэндер, форд Фокус2, шевроле Лачетти, Хендай Элантра2, рено меган2, Шкода октавия-и пробегами далеко за 100 000км, самый большой 260000 у друга на Прадо, большая часть на 92!Могу сказать, что ПРОБЛЕМ из-за бензина ни у кого не было (машины всегда на моих глазах).Зачем переплачивать ТОЛЬКО за динамику, если я ,к примеру, езжу большую часть по городу? Актион многоие взяли и по экономическим соображениям, так что вопрос экономии НЕ в УЩЕРБ жизни двигателя важен ИМХО ! Про Маркетинг: был у меня ФФ2 1.8 и попал я на масленное голодание, в результате-стук вкладышей-их замена( коленвал не пострадал).Так вот-официалы НЕ меняют на Форде вкладыши, только шорт-блок целеком! это ПОЛИТИКА марки! Программы у знакомых в автомагазине Форда выдавали ТОЛЬКО шорт-блок целеком! Путем знакомства с ребятами официалами КУПИЛ ОТДЕЛЬНО вкладыши от Мазда3! 55000 и 6000 разница есть! Так, что я думаю клубням НЕ надо переходить друг на друга на личности .Проходить должна только Аргументированная критика)

[Maddoc]

Вот написал пост, и задумался..Полез на авто ру в каталог, смотреть какие у машин степени сжатия-у всех до 10.5..Кроме Форд фокус2 1.8МТ-10.8...Задумался...)

[Влад-Саратов.]

Манагеров надо слушать поменьше. Они мне на турбированный пассат тоже 92 бензин рекомендовали. Кто такой манагер? Это юноша 20-25лет, у которого на заднем дворе стоит в лучшем случае девятина,а то и копедос. Что он может насоветовать?! У них политика такая. Всем известно,что люди смотрят на марку потребляемого бензина и для некоторых это основное условие при выборе авто. Поэтому они всем говорят,что лучше лить 92-й! Их маркетологи этому учат.

[EVGEN74]

анекдот:
Чувак приезжает на нью актионе на заправку,выходит,а заправщик спрашивает:
-Вам какой?95 или 92?
-Я не знаю,машина новая,на форуме еще не решили какой лучше-ответил хозяин АКТИОНА.
-Может 95?
-А вдруг он плохой?Много серы,а если его из 80 го сделали присадками?........
-давайте я Вам все смешаю и Вы больше тут никогда не появитесь-предложил заправщик.

Так и тут гоняют из пустого в порожнее,что лучше.Заливайте что деньги позволяют,хотите экономии ставьте ГБО

[serg63]

Тема бесконечная, у каждого своя правда.

[Алексей 13]

Халявный 92-замануха конечно сильная. Моя душа наверно бы тоже повелась. Но у большинства нету таких возможностей про холяву. Еще про стучащей двигатель-тоже сомнение у меня. Если он стуканул вероятность того что бы поменять вкладыши и забыть очень мала. Колено у тебя не задрало? И какой стуканул-коренной или шатунный? И причина должна быть от чего вся беда пришла. Не все так просто.

[Maddoc]

анекдот класс)!Вопрос обсуждения думаю выявить ВОЗМОЖНО ЛИ использовать 92 БЕЗБОЛЕЗНЕННО для ресурса мотора..

[Влад-Саратов.]

Пока не будет документального подтверждения того, что тот или иной бензин гамно или экспериментальных заключений применимости разного бензина,вот тогда поговорим. А пока это все сиси мнем.

[Maddoc]

Вкладыши коренные вроде, колено и зеркало цилиндров без задиров- так сказал мой хроший знакомый моторист, правда сказал потом, что машину лучше продавай) через полгода так и получилось) Отжигал я на ней не кисло, а масло не проверял вовремя( недотянул тыщ 2-е доочередного то, пробег был 130000