[ДМБ-75]

В ранних постах темы я высказывал свои предположения на этот счет, если вкратце,после каждой остановки движка, ветви цепи имеют разную степень натяжения и потому интенсивность проявления звука различна, а иногда его вообще нет.

[серега моторист]

Сообщение от aleksej

серега моторист - можно пояснить, имеем гидро натяжитель цепи которой после стоянки находится всегда без масла но вот рык проявляется не всегда в чем логика?

Привет всем. Совершенно согласен с ДМБ75 ветви цепи при вращении имеют разную нагрузку тоесть башмак и натяжитель при остановке двигателя может остоваться как под нагрузкой,так и без нее от этого и зависит сила рыка тоесть чем нагрузка больше тем большее количество масла уходит с натяжителя ,тем самым нужно больше времени при пуске чтобы он заполнился,рык получается громкий и продолжительный ,потом у вас дизель и нагрузки на цепь на порядок выше чем на бензинке,совершенно непонятно почему нет обратного клапа в натяжителе.Хочу подчеркнуть что рык зависит и от кинетической вязкости масла.

[aleksej]

серега моторист - У меня бензинка. Ну то что масло тоже играет свою роль эт точно потому что при понижении температуры рык усиливается. А может быть отверстие для подачи масла в гидронатяжителе маловато будет, масло не успевает наполнить его, заметил что рычать начинает когда обороты переваливают за 1500 ?

[ДМБ-75]

Сообщение от серега моторист

чем нагрузка больше тем большее количество масла уходит с натяжителя ,тем самым нужно больше времени при пуске чтобы он заполнился

Да, первые 1-2 секунды, масло выдавливается цепью,а затем просто вытекает из-за отсутствия обратного клапана в системе.

[pesxxx]

Тему Мит удалили, в ней для себя он ешил проблему бряка цепи! Бремчит не муфта, а цепь! В кратце опишу для понятливости, удалять не надо было, надо было подчистить от трёпа и соплей и усё!!
На натяжитель он одел кольцо ограничивающее возврат штока натяжителя обратно в корпус, оставив ему свободного хода 2мм и бряк ушёл!
Короче, нужен новый натяжитель с фиксацией выдвига (храповым механизмом).
Вот как то, так!

[серега моторист]

думаю бензин или дизель разницы нет у последних правдо звук посерьезней,но и нагрузки другие,отверстие мало, все может быть даже если увеличить диаметр входа рык останется разве что время уменьшится.

[мит]

Сообщение от pesxxx

Тему Мит удалили, в ней для себя он ешил проблему бряка цепи! Бремчит не муфта, а цепь! В кратце опишу для понятливости, удалять не надо было, надо было подчистить от трёпа и соплей и усё!!
На натяжитель он одел кольцо ограничивающее возврат штока натяжителя обратно в корпус, оставив ему свободного хода 2мм и бряк ушёл!
Короче, нужен новый натяжитель с фиксацией выдвига (храповым механизмом).
Вот как то, так!

Внимание - при не правильно подобранной длине кольца возможно повреждение двигателя.

[серега моторист]

повреждения при перетяжки цепи легкое- это быстрый износ башмака,и тяжелое -обрыв цепи или звездочки р.в. со всеми вытикающими.

[capten]

Парни, тему я удалил, дабы не возникло желание бездумно повторять эту конструкцию. Да и обсуждение скатилось в банальный срач. Решение не самое удачное, и на мой взгляд опасное. Более опытные товарищи мне подсказывают, что из за неправильной установки натяжителя были случаи поломки распредвалов на G23, на кайронах и актионах старых. Поэтому неделю две МИТ посмотрит на результаты своей переделки. Потом мы к её обсуждению вернёмся.

[Алексей73]

Вот извиняюсь, а если поменять пружинку на другую (более мощную например)?
Дело в том, что реально рык был всего 3 раза (зимой) за полгода эксплуатации и 8700 км пробега.

[ДМБ-75]

capten Вы же разбирали натяжитель,а собрать его назад реально или лучше не рисковать?

[Cr.Rabbit]

Он завальцован и после разборки его обратно я думаю не собрать.

[capten]

Вальцовка слабая, поршень выскочил из натяжителя с минимальным усилием. Сильно удивился тогда. Завальцевать обратно вполне реально. Завальцованный старый лежит у меня в гараже. Готов отправить за свой счёт его для эксперимента, который будет по настоящему интересен.

[Cr.Rabbit]

Мерседесовский похож на наш но резьба не в том месте но если размеры аналогичны то наверное его можно ввернуть только он захватит примерно треть резьбы.

[capten]

Эта вальцовка, кстати, при работе гидронатяжителя не задействована. Она предназначена только чтобы натяжитель в руках не развалился. Там четыре тонких риски. Керном набиваются ничуть не хуже и вообще без проблем. Если есть какие то непонятки по устройству натяжителя, задавайте. Фотки тогда действительно слабоваты получились.

[Cr.Rabbit]

Если можно собрать то есть смысл пружину более жесткую попробовать подобрать.

[мит]

Если завальцовка слабая - вдруг она пружинку не удержит да еще и в момент установки. Как потом ее вытаскивать? Самый лучший вариант подобрать нормальный натяжитель заводского исполнения. Ну неужели ни у кого из форумчан нет такой возможности?