[mixagen]

Мне в прошлый раз при заказе NF3707 пришел корейский SAMWOO FILTECH. Поставщиком числился SsangYong. Ничего плохого сказать не могу. Вот думаю осенью опять поменять, но Невский есть только в Емех, но без гарантии, что снова не придет что-то иное. На сколько помню, представитель НФ пояснял, что код поставщика должен быть NEFI, а в Емех совсем другие.

[Alexander1979]

Сообщение от zver

Alexander1979 не связывайся с такими производителями.

я не собираюсь его покупать, просто любопытствую!

[zver]

mixagen можешь еще с кодом LJYE ставить заказ. Тоже придет чисто Невский фильтр без прикрас. Под этим кодом наша компания поставляет в Эмекс.

Сообщение от Alexander1979

я не собираюсь его покупать, просто любопытствую!

Ну наше дело предложить)))

[mixagen]

zver, спасибо, ща гляну. Есть такое, самая дорогая позиция, аж 873 рэ.

[zver]

Офигеть они там наценивают. К ним фильтр чуть дороже 500 уходит. Если надо то давай в личке спишемся и подумаем как их тебе попроще и по дешевле закинуть.

[Alexander1979]

Сообщение от zver

Ну наше дело предложить)))

я про фильтр фирмы ZEKKERT написал!

а за твоё предложение по НФ - СПАСИБО! Я воспользуюсь, чуть позже!

[anders78]

Оригинал 20 тыр пробежит? Или лучше поменять пораньше?

[kosta90rus]

Есть лишние деньги- меняй.

[Dedushka]

у себя в городе сегодня увидел невский за 394р

[Alexander1979]

Пробег фильтра 11800 км. "Картон" жесткий. Заправка только ЛУКойл. Жду комментариев от Гуру!

[Dedushka]

вот мой после лукойла,башнефти и газпрома.только разрезать забыл,но раньше резал и было как у тебя

[mixagen]

Alexander1979, а чего тут комментировать. Внутри фильтра чисто. Бумага фильтра, на мой взгляд, в хорошем состоянии.
Я вообще считаю, что причиной выхода из строя могут быть 2 причины:
1. Нарушение целостности фильтрующего элемента - расклейка или отслоение фильтрующей бумаги.
2. Использование топлива неподобающего качества. Причем вовсе не обязательно, что там будут механические включения, наиболее опасны как раз химические, которые фильтр пропустит. А вот в камере сгорания при высоких температурах все это будет откладываться на клапанах.

[Alexander1979]

Сообщение от mixagen

Alexander1979,
2. Использование топлива неподобающего качества. Причем вовсе не обязательно, что там будут механические включения, наиболее опасны как раз химические, которые фильтр пропустит. А вот в камере сгорания при высоких температурах все это будет откладываться на клапанах.

так химию и оригинальный фильтр пропустит! чем же тогда многих местных обывателей НФ не устраивает!

[mixagen]

Я бы не сказал, что многих. Просто одни не привыкли экономить и не доверяют НФ, не считают переплату в 2.5 раза за Делфи ущербным для своего бюджета. Единицы "попали" с НФ, но тут надо разбираться, что стало причиной. Я пытался это сделать в теме про форсунки. У одного оказался вовсе не НФ, у другого накрылись форсы после перехода с оригинала на НФ, но чем он заправлялся я не интересовался. Себе я заказал парочку НФ через клубня. Буду менять тыс. через 12.

[SKYFOX]

это как в теме про масло...... вопрос религиозен..... только там большинство наоборот мыслит лукойл-айс а все что дороже -кал.. тут наоборот.....ну с фильтрами незаметил никто?

я кстати родной фильтр не менял на то 10 ткм. посмотрю его на 20 ткм потом суда выложу посмотрим что народ скажет но для себя я выводы уже сделал

[Alexander1979]

Рано я его сменил (перебздел ), 15 тысяч он смело бы отработал, а то и все 20.

Для себя сделал вывод: масло Лукойл - 8-10 тысяч, НФ - 15 тысяч. При правильной соляре.

[SKYFOX]

а как ее найти то нормальную? и даже если разговор про нее то нормальную можно и летнюю забыть в баке или на азс..... и тогда она автоматом станет плохой ибо замерзнет...... и фильтр на замену....