|
|
14.03.2018, 22:49
|
#11442
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.01.2014
Адрес: Санкт-Петербург г.Колпино
Сообщений: 3,406
|
Володь,где красным обозначил больше всего они страдают
__________________
SY NNEW ACTYON G20DF МКПП, AWD 2013г.- Санкт-Петербург.г.Колпино.На карте 288
цепь CZ +IVECO пробег 136 тыс..Общий пробег 188тыс.
———————————————————-
GEELY COOLRAY NEW 4 горшка.2023г.
|
|
|
15.03.2018, 10:27
|
#11443
|
Новичок
Регистрация: 06.09.2016
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 61
|
Поясню этот вывод:
Цитата:
Сообщение от Защитник
Если в кратце, то:
- цепь начинает тянуться с внешних пластин, когда доходит до внутренних и они начинают тянуться
|
У нас в цепи 2 разных чередующихся звена по 4 пластины для обеспечения равнопрочности. Первое звено состоит из 2-направляющих пластин и 2-х зубчатых. Второе звено состоит из 4-х зубчатых пластин. Зубчатые пластины собраны с зазором, направляющие с натягом. Зубчатые пластины 1-го звена люфтят на новой цепи и не участвуют в общей работе на растяжение пока внешние пластины не подрастянутся на величину зазора отверстий зубчатых пластин этого звена. Далее идет общее растяжение всех пластин. Если не прав, поправьте.
__________________
New Actyon 2013 г.в., G20DF, АКПП, 2WD
|
|
|
15.03.2018, 10:46
|
#11444
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,303
|
Мысли правильные,только внешние пластины (в которые запрессованы штифты) не тянуться. Растяжение идет по меньшему сопротивлению (растяжение подразумевает овальность(выработка) отверстий.(выделенные красным соединения на картинке)
PS: но если захотеть ,как говориться, ..................
.обсуждалосьмиллионраз.
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
16.03.2018, 14:09
|
#11445
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.12.2012
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 3,654
|
Я имел ввиду только одно. Не защёлкнутая муфта была единственной обнаруженной аномалией в моторе,сожравшем 5 цепей за полкруга.
Вы еще не забывайте о том что на муфте шестерня не имеет центраторов . И в полне возможно она не отцентрована при сборке . Соответственно при каждом обороте цепь то натягивается - то дает слабину. Иными словами колебания хоть при защелкнутой ,хоть нет есть всегда. При таком режиме работы и будут цепки лететь хоть какие.
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
|
|
|
16.03.2018, 15:22
|
#11446
|
Новичок
Регистрация: 08.03.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 1
|
Добрый день. Хотел спросить, установили CZ и натяжитель от С.С.
На холодную подгыркивает и потом по мере прогрева двигателя начинает подвывать. Пока двигатель не прогрет в первые две три минуты подвывания нет - это нормально для этой цепи?
|
|
|
16.03.2018, 17:47
|
#11447
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: 43RUS
Сообщений: 3,890
|
Ставил Алексей? Судя по комплекту он. Не парься, через 1-2 тыс подвывание исчезнет.
__________________
NA'13 Elegans+,СС-1©,родная цепь,АМФ+5,5 масла,AWD,АКПП-7 лет и 103 957 км в краю вечнозелёных помидоров - продан.
VW Tiguan'20 1.4 Exclusive 4 Motion und 56 000 km in der region der immergrünen tomaten
|
|
|
16.03.2018, 18:03
|
#11448
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,426
|
Мит сформулировал до конца мысль,которая у меня так и недооформилась. Видимо,кому то попадали совсем плохо центрованные муфты. И эти моторы и есть главные пожиратели цепей. А что первые партии ходили больше-только подтверждает,оборудование на заводе ещё новое было. Без люфтов.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
16.03.2018, 18:11
|
#11449
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,303
|
Цитата:
Сообщение от мит
Вы еще не забывайте о том что на муфте шестерня не имеет центраторов . И в полне возможно она не отцентрована при сборке . .
|
Цитата:
Сообщение от parbor
Мит сформулировал до конца мысль,которая у меня так и недооформилась.
|
Тогда вопрос,если выше всё правда:
-при таком раскладе защелкнуть муфту невозможно ни как????-
-и как меняли цепи????
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
16.03.2018, 18:22
|
#11450
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,426
|
Почему это ? Видимо,просто % состояний ,когда она должна быть защёлкнута-не доходит до 100%. И какая то часть запусков,оставшая доля,-начинается с защёлкивания. А это ударное начало вращения всасывающего РВ после того,как выхлопной РВ и КВ уже начали движение. Капля камень точит.....
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
16.03.2018, 19:20
|
#11451
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,095
|
Борис, я не первый раз повторяюсь.
От года выпуска-не чего не зависит. Процент растянутых цепей-одинаков.
Про муфту. Теоретически, Мит прав.
Не буду спорить, в ней косяк есть.
Про не защелкнутую муфту, при вскрытии-видел много раз.
И на абсолютно живой цепи.
Живет она-своей жизнью.
Алгоритм работы ее, мне Честно -не понятен.
__________________
+79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 220 120 (продан)
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
|
|
|
16.03.2018, 19:25
|
#11452
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,588
|
Цитата:
Сообщение от Александр_63
Добрый день. Хотел спросить, установили CZ и натяжитель от С.С.
На холодную подгыркивает и потом по мере прогрева двигателя начинает подвывать. Пока двигатель не прогрет в первые две три минуты подвывания нет - это нормально для этой цепи?
|
отверните колпачек,ослабте контр гайку,и выверните рег винт на один оборот против часовой,выполните все в обратном порядке.далее повторяем тест,прогрев итд.если все признаки теже,натяжитель выставлен верно(не сомневаюсь)эт так страховка,во ще если есть следы,бляшки на зубах звезд,будет выть,не первый случай.
__________________
Кай 2.3
|
|
|
16.03.2018, 19:38
|
#11453
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,426
|
Ничего категорично не утверждаю. Пытаюсь вычислить или угадать,почему часть цепей дохнет фантастически быстро. Не раз слышал от клиентов,что при ресурсе в 50-60 тык они бы просто забили на это дело и относились бы к замене цепи как смене изношенной резины. Некоторым для "счастья" и 40 тык за глаза хватило бы. Это как раз те потерпевшие,которые к полкруга пережили как минимум 2 замены. От них и слышу регулярные просьбы обнаружить и выкинуть из ГРМ гнилой элемент. А с этим то и сложности...
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
16.03.2018, 19:46
|
#11454
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,095
|
Ну Искандера просите.
Пусть при замене цепи(у кого так часто), снимает распред. вал впускной с муфтой-и в станок. Смотреть на не соосность муфты. Мне проверять-не на чем.
Давай те уж исключим это подозрение?
Как думаете?
__________________
+79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 220 120 (продан)
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
|
|
|
16.03.2018, 19:51
|
#11455
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
Гнилой элимент!! это большое давление на башмак. И оно у всех хоть немного но разное. Вот и ходит цепь у нас у всех по разному.
только мое это понятие.
|
|
|
16.03.2018, 20:18
|
#11456
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: 43RUS
Сообщений: 3,890
|
Сан Саныч, не спеши с выводами. Получается при таком раскладе, что родная цепь испытывает большее давление от родного натяжителя, создаваемое диллерским маслом?
__________________
NA'13 Elegans+,СС-1©,родная цепь,АМФ+5,5 масла,AWD,АКПП-7 лет и 103 957 км в краю вечнозелёных помидоров - продан.
VW Tiguan'20 1.4 Exclusive 4 Motion und 56 000 km in der region der immergrünen tomaten
|
|
|
16.03.2018, 20:24
|
#11457
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
Выводы для себя давно сделал!!! Чем меньше давим тем дольше живет.
Да . об этом я уже говорил, а также сам натяжитель работает по разному. Если плачет .и маслице нормально из него выходит, Нормальный демпфер получается, то и цепочка в норме и муфте есть возможность . как мит рассказал, можно с ним и по люфтить.
|
|
|
16.03.2018, 20:34
|
#11458
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: ...
Сообщений: 1,914
|
Sasha 49,
на моей бензинке первая цепь с родным натяжителем растянулась к 37 тыс км,
CZ + ссущий во все стороны Ивеко прожили 21 тыс км,
CZ с натяжителем от АК, поджатым в "ноль" (без демпфера), прошла чуть менее 16 тыс без вытяжения(с чем и была продана).
Выводы?
Благо я машину продал недалеко (можно сказать в соседнем дворе стоит). И с новым хозяином периодически общаюсь. Так что смогу в дальнейшем отследить судьбу CZ "перетянутую" (по мнению некоторых) натяжителем от АК.
__________________
New Actyon Original, рестайлинг, бензин, 2WD, МКПП. Продан с пробегом 73600 км.
New Actyon Comfort, рестайлинг, ДИЗЕЛЬ, AWD, МКПП+ Бинара - 5Д. Чип-тюнинг Motorsoft(202 л/с, 450 н.м.). Продан с пробегом 153000 км.
New Actyon Элеганс тестя - рестайлинг, бензин, АКПП, AWD конца 2013г.в. Чип-тюнинг - Motorsoft. ГБО-BRC.
HAVAL F7 2,0, AWD, TECH PLUS
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|