|
|
12.11.2013, 17:58
|
#103
|
Новичок
Регистрация: 27.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 57
|
Звяк начался когда я 0W-40 залил на зиму(жрал движок его дико), потом ужо 5W-30 залил не помогло тоже. Натяжитель уже менял. правда щас масло почти не ест. Но после включения зажигания не гаснет индикатор масла, гаснет после заводки, это ведь норма или как?
__________________
Actyon Sports D20DT 2008 автомат
|
|
|
12.11.2013, 18:25
|
#104
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
норма
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
12.11.2013, 18:36
|
#105
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Железногорск-Илимский
Сообщений: 2,300
|
Немного офф, но я себе и 0W-40 и 5W-30 лью и не жрет вообще.
|
|
|
12.11.2013, 18:42
|
#106
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Не считаю нужным лить масло таких характеристик как 0w40 на дизель.Это личное не обязывающее.
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
13.11.2013, 03:30
|
#107
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Железногорск-Илимский
Сообщений: 2,300
|
Климат у меня обязывает
|
|
|
13.11.2013, 08:31
|
#108
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Цитата:
Сообщение от liharly
Климат у меня обязывает
|
У тебя это необходимость и то 3 месяца в году.
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
13.11.2013, 08:51
|
#109
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Железногорск-Илимский
Сообщений: 2,300
|
ну не 3, а 5. Ну и так уж выходит, что масло через каждые 6 месяцев на замену. Так и меняю с октября 0W-40, а с мая 5W-30
|
|
|
13.11.2013, 09:03
|
#110
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Что в мае тоже -30 Не зависимо от климата мотор выходитна свою температуру рабочую и там масло, мотор работает не зависимо от наружки
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
14.11.2013, 19:41
|
#111
|
Новичок
Регистрация: 27.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 57
|
Пришел новый насос в пакетике тот в коробочке, вроде тот но вся упаковка изнутри в масле, причем его дохера. Насос вообще в масле поставляют чеб не заржавел или стекла из него смазка ?
__________________
Actyon Sports D20DT 2008 автомат
|
|
|
14.11.2013, 22:40
|
#112
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Ну а как ты хотел? Любая вода- беда для ТНВД, в том числе и от конденсата. Удачи
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
16.11.2013, 14:52
|
#113
|
Новичок
Регистрация: 27.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 57
|
18-го будет эксперимент с заменой практически всей топливной, включая тнвд, топливозаборник в баке, фильтр, сепаратор и конечно соляру на слив. Один мастер на весь город есть как-то соображающий. Дай бог чтоб еще до форс не дошло еще...
__________________
Actyon Sports D20DT 2008 автомат
|
|
|
16.11.2013, 20:23
|
#114
|
Новичок
Регистрация: 27.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 57
|
Когда я брал эту машину у первого хозяина, то пробивал у официалов перечень работ проведенных на ней. Заменены были 1,2 и 4 форсы, 3-я не менялась и причину они мне не назвали, возможно не смогли выкрутить. С одной неисправной форсой машину реально запустить?
__________________
Actyon Sports D20DT 2008 автомат
|
|
|
16.11.2013, 20:56
|
#115
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Скорее всего да, ну если только там не дыра с палец.А третью можно и заглушить.
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
21.11.2013, 12:41
|
#116
|
Новичок
Регистрация: 27.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 57
|
Докладаю! Промыли систему (воды в баке просто пипец!), замены: ТНВД, сепар, топливный фильтр, груша, топливозаборник в баке, соляра естественно. После выгона воздуха груша жесткая, заводица с полпинка, работа ровная! Через пять минут начинает чихать, сканер кажет падение давления. Далее все просто-глушим ту самую третью форсу, давление в норме, все работает, т.е. она льет! К слову даже официалы не решились ее почему то трогать... Вопрос: сколько можно ездить на 3-х форсах не торопясь, и какой риск при замене поломать форсу в гнезде? и еще форсу надо менять или распылитель только заказать?
__________________
Actyon Sports D20DT 2008 автомат
|
|
|
21.11.2013, 14:53
|
#117
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
До москвы доедешь.Менять только управляющий клапан в форсунке.А заливать форсунку вдешкой можно начинать уже сейчас.
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
21.11.2013, 15:14
|
#118
|
Новичок
Регистрация: 27.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 57
|
Оказалось первая тоже немного льет а остальные сказали давление держат, но подливают, есть вариант ремонта в нижнем от 4 шт. р. за одну, может пробовать снять 1 и 3-ю и на ремонт отправить или все четыре клапана на замену? или вариант тут был прочистки на заведеном двигле газовать до 3000 десять раз, это полагаю не подходит?
__________________
Actyon Sports D20DT 2008 автомат
|
|
|
21.11.2013, 15:28
|
#119
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Чинить А не газовать.Мы уже ВСЕ знаем что было у тебя в баке.Думаешь тнвд и все,нет еще и форсы в воде порпаботали.
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|