[Drachhausen]

Сообщение от gfksx

А чё делать-то ? Думал японский фильтр поставить у нас их сильно больше на рынке да чё-то побаиваюсь , их же непонять кто производит и по каким стандартам . Сейчас думаю обезжирить и на герметик но насколько хватит ? Короче в раздумьях.

да наверное и герметик подойдет и отключить подогрев фильтра, или поставить новый в сборе.

[Дрюня 407]

Сообщение от макs

Дрюня спасибо подскажи а если поменять распылители поможет . и чем грозит стук форсунок

Прежде чем сначала что-то поменять, надо убедиться,что это оно...Посоветовать увы, в свою не лазил пока, да и самого стука в сообщении не слышно...

[Romka]

А вакуумом проверить сам корпус фильтра никак?

[gfksx]

Сообщение от Romka

А вакуумом проверить сам корпус фильтра никак?

Если вы мне пишете , то моя проблема не где воздух сосёт, а как её решить ,точно сосёт через разъём подогрева.

[KILLER]

А можно размеры трубок узнать? И сколько их там необходимо?

[KILLER]

Всем привет! Сегодня поставил прозрачные трубки и вот оно... подсос есть, сначала думал что с фильтра, но потом когда поставил прозрачную трубку вместо трубки из бака к фильтру, то оказалось что воздух сосет до фильтра, было у кого такое? Воздух сосет не сильно, пузыри очень маленькой дорожкой идут. Как быть?

[Romka]

Никак. Пузыри идут из бака. Они в топливе.

[KILLER]

Сообщение от Romka

Никак. Пузыри идут из бака. Они в топливе.

Так это норма?

[KILLER]

Вот видео.
http://m.youtube.com/watch?v=bup7D2Ubyuk

[Romka]

Мелкие пузырьки есть у всех. Видео только ты сам посмотреть можешь! Поправь.

[Дмитрий25]

Вот вот та же тема в фильтре воздух собирается так как он верхняя точка плюс как запасной резервуар с которого сначала идет подача в топливный насос а вот как это победить вопрос. Бак никто не снимал гемора много?? Или поменять все трубки но на какие??

[Romka]

Бак снять не проблема. Только зачем? Борьба с ветряными мельницами продолжается?

[Дмитрий25]

да нет борьба с плохой заводкой из за воздуха, слив форс в номе, когда помпой воздух выгнал завод норм а через неделю когда отлегло снова здрасте ну летом то и "пусть" а зимой?

[Keyn]

такая же история. зимой заводился только с грушей причем утром при прокачке она как правило пустая и булькает воздухом. как потеплело вроде отлегло, а последнее время заметил что утром тяжко заводится - приходится стартером долго (секунд 30) крутить. сегодня так вообще завелся с дымом т.к. двигатель схватил где то вообще снизу. завтра попробую завестись с грушей. я так понимаю может завосдушивать с кучи мест:
1. груша
2. шланги от бака до влагоотделителя, от влагоотделителя до фильтра, от фильтра до груши, от груши до ТНВД
3. обратный клапан на ТНВД (если не прав то поправьте)
4. мертвый клапан на форсунке (большой слив)
5. датчик на влагоотделителе

при этом машна едет норм и проблема с запуском только утром и то нерегулярно, а в зависимости о погоды -от минус 12 до плюс 20 проблем нет, при больших темепературах в ту и другую сторону начинаются траблы

[Макс_Vlg]

Доброго всем! Скажите, груша от лодочного к нам подойдет? Какие вообще варианты есть? ЗЫ. Терпеливо прочитал всю тему. Воздух будет всегда, даже с насосами подкачивающими и т.д. Если бы его не было - бак бы "вдулся". Представьте герметичную систему с насосом разряжения. Из бака всегда воздух сосать будет, даже при полном. Прав был кто-то напомнив про рыб. Ну и конечно теплая соляра от форсов. Обратка-то от форсов с небольшим воздухом тоже идет. Топливо-то распыляется под ого-гой давлением. Ну это ладно.. Камнями не закидывайте. Про грушу ответьте, плиз.

[Шао]

Сообщение от Keyn

4. мертвый клапан на форсунке (большой слив)

на форсункАХ на всех

[алекс 31/01]

Добрый вечер Всем! и с праздником водо-крещения! Ребята помогите! проблема машина как огонь! но стоит простоять сутки не заводится! после принудительного завода, в течение дня все работает как часы, даже в мороз! когда завожу после суточной стоянки идет характерный звук, как будто нет солярки в системе, груша подкачки пустая, но даже накачав до упругости, все-равно не схватывает! пробег 54 т. кайрон фильтра менял, заводится после подключения пуско-зарядного, аккумулятор тестировал,все в норме, полная непонятка! как проверить наличие соляры после насоса высокого давления? ак. крутит отлично и долго, бывает после 4, 5 попытки заведется, в мороз прогревал тепло-пушкой, потом схватывает. сутки и машина мертвая! ПОМОГИТЕ!!!