[Sasha49]

Не пойму А если сильно натянуть ему приятно становиться? Почему вы все хотите тянуть. Все должно быть в норме. А у нас силен натяг.

[Алексей 13]

Наш натяжитель силен, как ты.
Т.е.-не о чём.

[дядя Вова]

Сообщение от an-64

...Жить в нашем двигателе будет ...

Жить-то он будет несомненно, а вот двигатель (вернее цепь) умрет. Категорически соглашаюсь с мотористом- в адекватную работу исая не верю.

[x-Rust]

с точки зрения инж.мех. заявляю что конструкция у исаева работоспособная...
мелкие косячки подчистить только надо..

[Oboroten]

Здравствуйте!
Так что в итоге?
Времени прошло уже прилично. Кто нибудь катает ещё с натяжителем ISAI ?
Кто то же ставил и тестил, отписывался здесь в теме. Так что сейчас?

[chemist]

Лука Мудищев юзает. Две странички отлистай назад.

[Лука Мудищев]

Писать нечего.КК крышку раз в месяц вскрывать хлопотно.Катаюсь,21000 проехал.Рыкает по утрам как у всех,не всегда и спонтанно.

[Oboroten]

21000 это уже приличный пробег, полагаю что за это время перенатяг цепочки, будь он критичный, себя показал бы уже.

По поводу демпфера для цепи. А для чего он нужен? Зазор на тепловое расширение разве что. Так там наверное не такое уж и большое увеличение произойдёт. Увеличится на микроны звезды и ну так и цепь при этом длиньше становиться с нагревом. Другой разговор, что заглушили движок, вибрации нет, ISAI в покое в обратку не едет, двигатель остывает, остывает цепь шестерни и вот тут за счет эоого якобы цепь сильно натягивается. Насколько сильно?
Если прикинуть ∆ между тепловым расширением цепи, шестерён, кстати и самого АНЦ (полагаю блок в расчёт нет смысла брать или тоже даст значительные отклонения?), то это ещё вопрос какой знак "+" или "-" получится.
Демпфер для цепи на мой взгляд не нужен. Участок цепи где стоит натяжитель, вообще не загружен никак.

[valeriy30]

Сообщение от Oboroten

Здравствуйте!
Так что в итоге?
Времени прошло уже прилично. Кто нибудь катает ещё с натяжителем ISAI ?
Кто то же ставил и тестил, отписывался здесь в теме. Так что сейчас?

День добрый! Поставил ИСАЙ (с отверстием под масло)на 9т,сейчас пробег 20т
Рык на холодную 1-2сек ,Если с прокруткой то тишина.

[серега моторист]

Валера,рык то понятно,главное вылет натяга!

[parbor]

Причём желательно именно изменение вылета. От начального до текущего,для ясности.

[vim]

Я думаю все в норме, Лука Мудищев проехал 21000км на исай (к стати и масло 5w40,=эт для спецов по маслу)

[zztop]

[QUOTE=Oboroten;
остывает цепь шестерни и вот тут за счет эоого якобы цепь сильно натягивается. Насколько сильно?
Демпфер для цепи на мой взгляд не нужен.

Как вы можете писать такое, если понятие не имеете ,что происходит на самом деле в двигателе с изменением его температуры. Температурные расширения металлов не столь велики чтобы способствовать рыкам и брякам, а при остывании башмаков и успокаителей, которые изготовлены из полимеров и имеющие темпер. коэффициент в десятки раз выше , чем металлы при остывании двигателя создают условия для рыков- бряков, натяжение цепи ослабевает . А у вас при остывании цепь натягивается.

[серега моторист]

Че та пацаны вы подзабыли,как воет цепь на морозе,на наших родных,вазиках,москвиках,киньте родную в мороззилку на часок а потом замерьте...

[zztop]

А зачем отдельно цепь в холодильник помещать, она одна что ли работает в двигателе и на холодную в двигателе есть чему греметь. Вот если померить вылет натяжителя на холодную и горячую да ещё на работающем двигателе, вот тогда будет объективная картина происходящего, а так одни предположения и догадки.

[серега моторист]

Как то нетак,мне кажется диаметры сопряжения ,зазоры, эт немного другое нежели длинна ремня или цепи,или я не догоняю,зачем же завод делает демферы,только для снижения ударных нагрузок,,не верю,ну мне так каэца.

[дядя Вова]

А мне кажется, народ уже не знает, чем заняться, спокойно не живется, вот и выискивают себе затею... прискорбно.