Не нашел одного момента во всех описаниях протяжки. А именно положение распредвалов при прокрутке КВ. По Лешиному видео ключи с распредввалов просто сняли и они произвольно сдвинулись от ВМТ под действием пружин.
Я понимаю что это уже где-то упоминалось, но найти не могу.
Подскажите, а то есть определенные сомнения в сохранности клапанов если распредвалы не выставить как положено.
Спасибо.
kmitrik, не знаю, какое видео Вы смотрели. Во время прокрутки за КВ, РВ фиксированы по меткам специальной оправкой(можно использовать терпеливого ассистента с двумя ключами). Ей же можно сводить и разводить РВ для более легкой постановки цепи на звёзды и соединения концов цепи.
__________________ New Actyon Original, рестайлинг, бензин, 2WD, МКПП. Продан с пробегом 73600 км. New Actyon Comfort, рестайлинг, ДИЗЕЛЬ, AWD, МКПП+ Бинара - 5Д. Чип-тюнинг Motorsoft(202 л/с, 450 н.м.). Продан с пробегом 153000 км. New Actyon Элеганс тестя - рестайлинг, бензин, АКПП, AWD конца 2013г.в. Чип-тюнинг - Motorsoft. ГБО-BRC. HAVAL F7 2,0, AWD, TECH PLUS
Станислав, видео смотрел вот это - https://www.youtube.com/watch?v=yPU5CS36d0c.
Оправки там не было.
Даже если ставить оправку и фиксировать распредвалы в положении ВМТ первого цилиндра, значит для второго и третьего клапаны могут быть открыты. Поэтому и вопрос о правильном положении распредвалов при прокрутке.
Спасибо.
Vim, да вот это (распредвалы стояли на месте по меткам) видел, но мучают сомнения...
kmitrik, есть и такой вариант замены. Пробовал только один раз РВ снимать с целью попробовать достать уроненный мной конец цепи. Успехом не увенчалось(цепь не достал). Пришлось поддон снимать. Но в том, чтобы снять РВ свои плюсы есть. Но имея правильный инструмент(от Сергея Сергеевича), все лишнии манипуляции ни к чему.
Блин, а ссылку то я не ту загрузил. Там совсем оправки нет)))
__________________ New Actyon Original, рестайлинг, бензин, 2WD, МКПП. Продан с пробегом 73600 км. New Actyon Comfort, рестайлинг, ДИЗЕЛЬ, AWD, МКПП+ Бинара - 5Д. Чип-тюнинг Motorsoft(202 л/с, 450 н.м.). Продан с пробегом 153000 км. New Actyon Элеганс тестя - рестайлинг, бензин, АКПП, AWD конца 2013г.в. Чип-тюнинг - Motorsoft. ГБО-BRC. HAVAL F7 2,0, AWD, TECH PLUS
chemist, искендер -спасибо!
Нашел видео от Сергеича - https://www.youtube.com/watch?v=bGoCQoRIDZ0
где он как раз этот момент показывает. Получается впускной вал нужно сдвигать и оправку для фиксации валов ставить уже для склепывания цепи.
Всем спасибо!
Чем же я его путаю,или может я не уловил смысл всей затеи,но если это нужно для протяжки,то с зафиксированными валами в вмт это делать проще,чем когда вал сместится,не надо его возвращать на место при склепке,ловить метки,да и за сохранность клапанов не боятся.PS в техничке видео от Сергея Сергеевича последние номер 22 замена натяжителя ,он показывает безопасное расположение меток и распредов.
__________________
NNA G20D 149л/с МКПП 4WD "Comfort" - был
HAVAL F7, 190л/с "Elite" 4WD
хорошо,не путаешь..... по посту # 1240 товарищ сделал вывод,что вал нужно чуть повернуть.......конечно можно.
PS: У нас нету ни одного видео замены цепи с объяснениями и разъяснениями, что-как-и по чему....к сожалению. А есть просто "молчаливые" варианты замены цепи.....разные,но результат то один.......
Вот отсюда и возникает масса не нужных казалось бы вопросов
Тогда думаю будет не лишним составить хотя бы подробную последовательность действий при протяжке(желательно человеку который занимается этим постоянно) и занести его в техничку,чтобы человек прочитавши отталкивался от него,а потом вносил уже какие то свои коррективы.Все мы разные одному удобно так другому эдак,главное чтобы результат был положительный!
__________________
NNA G20D 149л/с МКПП 4WD "Comfort" - был
HAVAL F7, 190л/с "Elite" 4WD
Тогда думаю будет не лишним составить хотя бы подробную последовательность действий при протяжке(желательно человеку который занимается этим постоянно) и занести его в техничку,....
Согласен на все 100500,те кто постоянно на форуме и за всем следит конечно в курсе. А вот "нелюбителям" читать (хотя перечитать невозможно), конечно разобраться сложновато............