 |
|
22.11.2014, 21:40
|
#1225
|
Местный житель
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 528
|
Docent
Не читайте пожалуста между строк а особенно рекламу! у этого масла спектр.. простой гидрокрекинг!!!
а читаем
https://www.motul.com/system/product...pdf?1404716127
и смотрим внимательно на температуру вспышки и температуру застывания
__________________
D20T, 181 л.с., АКПП, 4WD. / Пробег - 183 000 км.
|
|
|
22.11.2014, 21:47
|
#1226
|
Завсегдатай
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,595
|
я все равно через 7-8 тыс меняю так что........
__________________
Ниссан Х-ТРЕЙЛ 2.0 144 л.с se+ 2019 4wd cvt
Руслан умер. Вечная память.
|
|
|
22.11.2014, 21:53
|
#1227
|
Местный житель
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 528
|
У нормальной синтетики должно быть минимум:
Температура вспышки, ASTM D92: от 240°C и выше..
Температура застывания, ASTM D97: от 44°C и выше..
А, Motul 8100 X-CLEAN FE 5W-30 это стандартная полусинтетика, и не чего более.. очередной не примечательный мотыль
__________________
D20T, 181 л.с., АКПП, 4WD. / Пробег - 183 000 км.
|
|
|
22.11.2014, 21:56
|
#1228
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: саратов
Сообщений: 5,865
|
Цитата:
Сообщение от Кokс
Этому маслу сто лет отраду, да и это гидрокрекинг всего-навсего, а цена как за чистую синтетику с ПАО и эстер... 
|
Обосновать сможешь оба утверждения?
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
|
|
|
22.11.2014, 21:58
|
#1229
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: саратов
Сообщений: 5,865
|
Цитата:
Сообщение от Кokс
это стандартная полусинтетика..(
|
Может хватит пургу гнать!
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
|
|
|
22.11.2014, 22:02
|
#1230
|
Местный житель
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 528
|
Цитата:
Сообщение от Влад-Саратов.
Обосновать сможешь оба утверждения?
|
Сходите на специализированные форумы о авто маслах, там все разжевано тысячу раз..
__________________
D20T, 181 л.с., АКПП, 4WD. / Пробег - 183 000 км.
|
|
|
22.11.2014, 22:04
|
#1231
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: саратов
Сообщений: 5,865
|
Температура застывания -45* может быть только у нулевки. Вот например https://www.motul.com/system/product...pdf?1383834086
А у 5/30 не может быть такой температуры застывания. Если вы хоть чуток знаете азы, то не надо вводить людей в заблуждение.
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
|
|
|
22.11.2014, 22:06
|
#1232
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: саратов
Сообщений: 5,865
|
Цитата:
Сообщение от Кokс
Сходите на специализированные форумы о авто маслах, там все разжевано тысячу раз..
|
Во первых я работа в компании МOTUL
Во вторых прошу привести пример хорошего масла по вашему мнению, если Мотюль гуано..
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
|
|
|
22.11.2014, 22:16
|
#1233
|
Местный житель
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 528
|
Цитата:
Сообщение от Влад-Саратов.
Температура застывания -45* может быть только у нулевки.
|
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 можно еще с десяток привести...
1. минералка - минералка, гидрокряк 2-ой группы;
2. HC синтетика - Гидрокряк 3-ей гр;
3. полусинтетика - Гидрокрекинг если вдруг то очень немного ПАО в том числе и в кряк 3-ей группы намешали..
4. простая синтетика с ПАО
5. Нормальная синтетика с Эстерами ПАО ПИО, эфир, эстеры - многокомпонентные синтетические масла.
Цитата:
Сообщение от Влад-Саратов.
Во первых я работа в компании МOTUL
|
Теперь понятно
__________________
D20T, 181 л.с., АКПП, 4WD. / Пробег - 183 000 км.
|
|
|
22.11.2014, 22:18
|
#1234
|
Местный житель
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: Тюмень
Сообщений: 984
|
Цитата:
Сообщение от Влад-Саратов.
Температура застывания -45* может быть только у нулевки.
|
Вот именно по этому производителю нет ни какого смысла тратиться на ПАО и эстеры для масел с индексами 5W, их делают из хорошего гидрокрекинга.
Цитата:
Сообщение от Влад-Саратов.
Во вторых прошу привести пример хорошего масла по вашему мнению, если Мотюль гуано..
|
Ни кто и не говорит, что Motul гуано. Это обычное, хорошо разрекламированное масло по завышенным ценам.
__________________
NNew Actyon, D20DTF (149 л.с.), МКПП, 4WD.
|
|
|
22.11.2014, 22:18
|
#1235
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: саратов
Сообщений: 5,865
|
Docent, ни кого не слушай. Масло действительно новинка и имеет эксклюзивную рецептуру. https://www.motul.com/system/product...pdf?1404716127
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
|
|
|
22.11.2014, 22:22
|
#1236
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.10.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 2,170
|
Цитата:
Сообщение от Влад-Саратов.
|
У Статойла пятерки имеют такую температуру только не застывания, а потери текучести. Температура застывания ещё ниже.
__________________
New Actyon, D20DTF, 2WD, акпп
|
|
|
22.11.2014, 22:23
|
#1237
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: саратов
Сообщений: 5,865
|
Цитата:
Сообщение от Spike@
Вот именно по этому производителю нет ни какого смысла тратиться на ПАО и эстеры для масел с индексами 5W, их делают из хорошего гидрокрекинга.
|
Нулевку получают совсем не так, при чем тут ПАО и Эстер. И кстати прорекламированное масло именно Мобил, а не Мотюль.
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
|
|
|
22.11.2014, 22:25
|
#1238
|
Местный житель
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: Тюмень
Сообщений: 984
|
Цитата:
Сообщение от Влад-Саратов.
Масло имеет эксклюзивную рецептуру.
|
Улыбнуло!
А что в ней такого эксклюзивного? Какие-то доказательства кроме красивых слов в рекламном проспекта есть?
Просто все масла по своему можно назвать эксклюзивными, т.к. состав пусть немного, но отличается у всех (даже масла одной марки из разных партий будут разными).
Цитата:
Сообщение от Влад-Саратов.
Нулевку получают совсем не так
|
А как?
__________________
NNew Actyon, D20DTF (149 л.с.), МКПП, 4WD.
|
|
|
22.11.2014, 22:26
|
#1239
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: дом
Сообщений: 5,538
|
Цитата:
Сообщение от Влад-Саратов.
ни кого не слушай...
|
 Плагиат!
__________________
автомобильотсутствует
|
|
|
22.11.2014, 22:28
|
#1240
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: саратов
Сообщений: 5,865
|
Цитата:
Сообщение от zver
У Статойла пятерки имеют такую температуру только не застывания, а потери текучести. Температура застывания ещё ниже.
|
Совершенно верно! Но есть требования или госты. Так вот как расчитывается потеря текучести или температура прокручивания- от первого значения(зимнего,перед W) отнимают коэфициент 40. И мы получает -35*. Если кто то сыпанул побольше специальной присадки(забыл как называется, похожа на крупную поваренную соль) и у него масло вообще не застывает,то это только минус для него, испортили продукт.
__________________
HAVAL F7, 2.0 turbo, 4WD. Платиновый неон.
|
|
|
22.11.2014, 22:30
|
#1241
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.10.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 2,170
|
Цитата:
Сообщение от Влад-Саратов.
Совершенно верно! Но есть требования или госты. Так вот как расчитывается потеря текучести или температура прокручивания- от первого значения(зимнего,перед W) отнимают коэфициент 40. И мы получает -35*. Если кто то сыпанул побольше специальной присадки(забыл как называется, похожа на крупную поваренную соль) и у него масло вообще не застывает,то это только минус для него, испортили продукт.
|
Это с чего это он вдруг испортился? И ты поаккуратней с такими познаниями. А то не ровен час почитает работодатель и уволит. Тот расчёт что ты привёл условность и не более того. Я так то тоже с маслами работаю))))
__________________
New Actyon, D20DTF, 2WD, акпп
|
|
|
 |
|
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|