[George2870]

Для оформления ДТП хватит фотоснимка

Обычных фотографий, сделанных при помощи фотоаппарата или камеры телефона, должно быть достаточно для оформления ДТП — именно с таким предложением выступил первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов, предложивший обойтись без участия ГИБДД, сообщает «Российская Газета».

Вице-премьер предложил провести подобный эксперимент в четырех регионах: Москве, Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области. В случае аварии водители могли бы сфотографировать последствия происшествия, съехать на обочину, заполнить извещение о ДТП, нарисовать схему, разъехаться, а потом предоставить имеющиеся документы — каждый в свою страховую компанию. При этом никаких ограничений по выплатам ОСАГО, по мнению Шувалова, быть не должно.

По статистике в настоящее время более 90% ДТП приходится именно на мелкие аварии. Тем не менее, так называемый «Европротокол», упрощенная схема оформления ДТП, развивается в России слабо. Причина этого лежит и в условиях для подобного оформления: в аварии должно участвовать только два транспортных средства, у обоих водителей есть полисы ОСАГО, нет пострадавших, оба водителя согласны с обстоятельствами аварии, максимальная сумма повреждений не превышает 25 тыс. рублей. Новая схема могла бы существенно простимулировать использование «упрощенки».

Впрочем, есть и нюансы. Во-первых, в случае принятия подобных мер, произойдет деление по регионам: случись авария между автомобилями, скажем, из Смоленска и Воронежа в Москве, проблем быть не должно, однако если, к примеру, в Твери столкнутся москвич и петербуржец, им придется ждать ГИБДД. Во-вторых, страховщики зачастую отказывают в выплатах из-за «отсутствия достоверных данных о ДТП», а подтверждением аварии служит все-таки справка Госавтоинспекции. Наконец, в-третьих «Европротокол» распространяется только на ОСАГО, для выплат по КАСКО все равно придется ждать полицейских.

[Floyd Morisson]

В ходе рейда с 19 по 22 октября общее число водителей, задержанных за управление транспортными средствами в нетрезвом состоянии, достигло 508 человек, сообщили в ГУ МВД России по Москве.

«В целях профилактики и пресечения грубых нарушений ПДД с 19 на 22 октября 2012 года в Москве проводилось общегородское профилактическое мероприятие «Нетрезвый водитель». Общее число водителей, задержанных за управление транспортными средствами в нетрезвом состоянии – 508 человек», - сообщается на сайте столичного главка.

В московской полиции отметили, что 248 водителей отказались от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения. Согласно российскому законодательству, отказ от освидетельствования на состояние опьянения автоматически влечет признание водителем вины.

[George2870]

Новый законопроект: водителей хотят проверять на наркотики

В Государственную Думу внесен законопроект, который предусматривает обязательную проверку на наркотики перед получением водительских прав, передает «Интерфакс». Кроме того, документ предполагает проверку всех лиц при поступлении на работу, которая связана с управлением транспортных средств или ношением оружия.

Если при поступлении на работу будет выявлено, что человек употребляет наркотики, то это может стать основанием для того, чтобы его не принять на службу. А водителям в этом случае попросту не будут выдавать права.

«Предлагаемые меры - это необходимые правила самообороны. Потребление наркотиков из личной угрозы давно стало угрозой общественной. Спасти личность и защитить общество можно только через своевременное выявление и защиту», - заявила глава комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Ирина Яровая.

В ГИБДД парламентария поддержали: «Мы обсуждали этот вопрос, в том числе и на прошедшем на прошлой неделе в Санкт-Петербурге Международном конгрессе «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни, - говорит референт Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов. - Эта же инициатива была высказана главным наркологом России, и, думаю, она заслуживает внимания и обсуждения законодателями».

«Ведь в чем самая большая проблема, - продолжает Дмитрий Лейбов, - сейчас наши сотрудники при выдаче водительского удостоверения проверяют медсправку, в которой просто ставится отметка наркологии о том, что гражданин не состоит на учете. Но ведь существует огромное количество наркозависимых людей, которых еще никто не поставил на учет, то есть данных о том, что они употребляют наркотики, у государства нет. Также существуют частные клиники, где люди лечатся анонимно - и, соответственно, в государственном наркодиспансере о них также не знают. Сплошное тестирование на наркотики всех граждан перед получением водительского удостоверения помогло бы снять данный вопрос. Ведь это, в первую очередь, наша с вами безопасность на дорогах».

[George2870]

Выбран лучший пиццамобиль будущего

В США выбрали победителя конкурса на лучшую концепцию автомобиля, предназначенного для перевозки пиццы. Соревнование организовала американская компания Domino’s Pizza, являющаяся одной из крупнейших сетей ресторанов быстрого питания, сообщает Local Motors. Победителем стал словенский дизайнер Анеж Костревч.

По замыслу дизайнера, лучшее транспортное средство для перевозки пиццы — это компакт-кар особой конструкции. В задней части автомобиля располагается отсек для самой пиццы с нагревательными элементами, а на месте пассажирского кресла — ящик для напитков и холодных закусок.

Пиццамобиль также оснащен навигационной системой с сенсорным дисплеем, специальным дополнительным фонарем на наружном зеркале, а также интегрированным дисплеем в задней части автомобиля, на котором может транслироваться реклама.

В качестве силовой установки автор проекта предлагает использовать двигатели Fiat TwinAir или Ford EcoBoost. О возможных трансмиссиях для компакт-кара не сообщается. При этом разработчик отметил, что благодаря компактным размерам пиццамобиль идеально подойдет для использования в условиях города. Как сообщают организаторы конкурса, серийное производство такого автомобиля будет запущено уже в 2013 году.

[George2870]

Mazda рассказала о новой модели

Компания Mazda планирует выпустить новую модель, которая будет располагаться в линейке производителя ниже Mazda2. Об этом сообщает портал Go Auto со ссылкой на президента японского производителя Ясухиро Аояму.

По его словам, в настоящее время руководство концерна рассматривает два варианта по выпуску новой модели. Согласно первому, новинка будет ультракомпактом наподобие Volkswagen Up!. Такая модель помогла бы Mazda бороться за клиентов в Европе, а также опробовать новые технологии по снижению веса и размеров автомобилей. Другой вариант развития событий подразумевает создание бюджетного автомобиля для развивающихся рынков. Плюс этого сценария заключается в более широкой целевой аудитории подобной модели.

Однако независимо от выбранного пути развития, ожидать появления новой модели Mazda стоит не раньше 2015 года. По данным издания, над созданием новинки японская корпорация будет трудиться не в одиночку. В качестве наиболее вероятных партнеров компании рассматриваются концерны Ford и Fiat.

[George2870]

Обновленный Mercedes-Benz E 63 AMG получит полный привод

Обновленный Mercedes-Benz E 63 AMG станет мощнее и уже в базовом варианте получит систему полного привода. Об этом сообщает сайт Worldcarfans со ссылкой на собственные источники.

«В базе» отдача 5,5-литрового восьмицилиндрового двигателя с двумя турбонагнетателями для рестайлингового «заряженного» Mercedes-Benz E-Class будет увеличена с 525 до 550 лошадиных сил. Для нынешней модели такая мощность доступна только со спорт-пакетом AMG Performance Package.

Обновленный полноприводный E 63 AMG сможет набирать первую «сотню» примерно за 3,4 секунды. Сейчас заднеприводный 525-сильный вариант модели достигает этой отметки за 4,3 секунды.

Ожидается, что новый Mercedes-Benz E 63 AMG будет запущен в производство в третьем квартале 2013 года.

[George2870]

Самый старый в мире Vauxhall уйдет с молотка

Старейший из сохранившихся до наших дней автомобилей Vauxhall будет продан на аукционе Bonhams, который пройдет в Великобритании в начале ноября.

Двухместный Vauxhall в ноябре 1903 года был собран для управляющего директора Vauxhall Перси Киднера. В апреле 1904 году он продал машину доктору Дадли Бернхардту, семья которого владеет автомобилем по сей день. Автомобилем пользовались в качестве ежедневного транспорта вплоть до 1920 года.

Впоследствии автомобиль убрали на хранение в гараж до 1948 года, пока им не стали пользоваться вновь. В 1955 году Vauxhall передали в Музей науки в Лондоне, а годом позже машина самостоятельно проделала путь от Лондона до Брайтона за 3,5 часа со средней скоростью 24 километра в час. Между 2001 и 2002 годом автомобиль полностью отреставрировали – на это было потрачено 28 тысяч фунтов стерлингов.

Раритетный Vauxhall оснащен пятисильным мотором объемом 978 кубических сантиметров, который работает в паре с двухступенчатой трансмиссией без задней передачи. Кузов автомобиля выкрашен в кремовый цвет, а салон машины обшит коричневой кожей.

За раритетный автомобиль планируется выручить от 60 до 80 тысяч фунтов стерлингов (около 97-130 тысяч долларов США).

[George2870]

Депутаты захотели клеймить пьяных водителей

На руки водителей, которых поймали на вождении в нетрезвом виде, предложили ставить клеймо в виде буквы «П» – пьяница. Метку хотят наносить трудно смываемой краской. Инициатором подобного нововведения стал депутат от партии ЛДПР, глава комитета Государственной думы по делам религиозных организаций и общественных объединений Ярослав Нилов, сообщают «Известия».

Помимо клейма, в список предложений также вошли особые метки на правах пьяных автомобилистов, специальные штампы в паспортах нарушителей и на номерных знаках их автомобилей. Всего в документ попали 31 предложение. Все они направлены премьер-министру России Дмитрию Медведеву, замглаве МВД Виктору Кирьянову и руководителю ГИБДД РФ Виктору Нилову.

Представитель ЛДПР отметил, что не исключена возможность применения НЛП-програмирования при создании социальной рекламы. Эта мера также будет направлена на борьбу с пьяным вождением.

Ранее депутаты ЛДПР предлагали отбирать у нетрезвых автомобилистов их машины и сажать пьяных водителей, по вине которых погибли люди, на срок от трех до пятнадцати лет. Члены других фракций и представители правительства России также выступали с инициативами штрафовать таких нарушителей на среднюю стоимость автомобиля или 100 тысяч рублей, заставлять повторно сдавать экзамены на знание ПДД по окончании срока лишения прав и заново проходить медицинское освидетельствование, устанавливать в машины нетрезвых автомобилистов алкозамки и лишать их прав на 10 лет.

[George2870]

Mercedes-Benz рассказал о совместных с "Рено" двигателях

В новую линейку экологичных двигателей Mercedes-Benz, разработанных немцами в сотрудничестве с компанией Renault, войдут четырехцилиндровые агрегаты — бензиновый мотор объемом 1,2 литра и дизель 1.5. Об этом сообщает издание Autocar со ссылкой на топ-менеджера подразделения силовых установок Юргена Доринга.

По словам Доринга, новые «четверки» сравнятся по показателям топливной экономичности с трехцилиндровым двигателем BMW объемом 1,5 литра, поэтому штутгартской марке нет необходимости разрабатывать такой же агрегат, как у баварцев.

Новые моторы нужны «Мерседесу» для соответствия новым экологическим нормам — к 2020 году автомобили в Европе должны выбрасывать в атмосферу не больше 95 граммов CO2 на километр.

На серийных моделях эти агрегаты появятся с 2014 года — они будут предлагаться для «Мерседесов», построенных на модульной платформе MFA, включая хэтчбек A-Class и компактвэн B-Class. Кроме того, такие же двигатели будут доступны и для «Рено».

Другими способами, которые позволят штутгартской компании соответствовать новым экологическим требованиям, станут дальнейшее совершенствование гибридных силовых установок и снижение массы автомобилей.

О создании альянса между группой Renault-Nissan и концерном Daimler было объявлено в середине 2010 года. Стороны обменялись 3,1-процентными пакетами акций, договорившись о снижении расходов на разработку и производство автомобилей за счет совместного использования технологий и комплектующих, а также о разработке новых линеек моторов.

[George2870]

Компактвэн Honda Jazz получил "вседорожную" версию

Компания Honda представила на моторшоу в Сан-Паулу «внедорожный» вариант компактвэна Fit (на других рынках – Jazz). Модификация получила название Twist, сообщает издание Auto Express.

Новинка получила только новый обвес кузова – никаких доработок подвески проведено не было. «Увеличение дорожного просвета приведет к тому, что ухудшится стабильность автомобиля в поворотах. Наши клиенты говорили нам, что им нравится как управляется Fit, поэтому мы решили ничего не менять, ограничившись лишь внешними изменениями», – заявил представитель «Хонды».

Модификация Twist будет предлагаться только для бразильского рынка.

Ранее появлялась информация о том, что у «Джаза» следующего поколения все же появится вариант с кузовом «компактный кроссовер». Ожидается, что сборку этой версии к 2015 году наладят на британском заводе «Хонды» в Свиндоне. В компании рассчитывают продавать около 400 тысяч таких машин в год.

[George2870]

"Ниссан" разработал городской ралли-кар

Компания Nissan представила на автосалоне в Сан-Пуалу концептуальный трехдверный кроссовер, получивший название Extrem. До показа представители японского автопроизводителя заявили, что премьера откроет новый класс автомобилей. В Nissan позиционируют новинку как городской эквивалент ралли-кара.

Габаритная длина Extrem составляет 3850 миллиметров, ширина – 1765 миллиметров, высота – 1530 миллиметров, а колесная база равна 2450 миллиметрам. Внешность прототипа, обладающего посадочной формулой 2+2, разрабатывалась специалистами бразильского подразделения Nissan совместно с сотрудниками американской дизайн-студии компании.

Новинка получила круговое остекление, скрытые передние стойки, отделенные от крыши стойки задней части кузова и яркую буксировочную проушину спереди. Дверные ручки концепта убираются в кузовные панели, светотехника сделана полностью светодиодной, а дополняют экстерьер 19-дюймовые легкосплавные колесные диски. В «Ниссане» утверждают, что «многослойность» внешности Extreme должна указывать на его надежность, которую можно сравнить «с прочностью брони».

Концептуальный кроссовер построен на платформе Nissan Micra, а в его моторном отсеке находится 1,6-литровая бензиновая «турбочетверка» с непосредственным впрыском топлива. В компании отметили, что такой же агрегат используется на гоночном прототипе DeltaWing – для него двигатель был форсирован до 300 лошадиных сил. Отдача мотора на вседорожнике Extreme – не уточняется. Концепт-кар может быть оснащен как передним, так и полным приводом.

Планов по запуску Extrem в производство у Nissan нет. При этом в компании заявили, что ряд стилистический решений концепта в будущем используют на других новых моделях как в Бразилии, так и за ее пределами. Extrem является первым автомобилем марки, который был разработан и собран в Бразилии.

[George2870]

Land Rover Черчилля продали за 200 тысяч долларов

Внедорожник Land Rover, принадлежавший премьер-министру Великобритании Уинстону Черчиллю, был продан на аукционе за 129 тысяч фунтов стерлингов (около 208 тысяч долларов). Сумма сделки превысила ожидания вдвое – организаторы торгов рассчитывали выручить за машину не более 60 тысяч фунтов стерлингов.

Внедорожник Land Rover Series 1 был выпущен специально к 80-летию Черчилля и преподнесен ему в качестве подарка от производителя. Автомобиль получил номерной знак UKE80. Буквенная аббревиатура, предположительно, может быть расшифрована как «Британская империя» (United Kingdom empire), а цифра означает возраст премьер-министра. Пробег машины к настоящему времени составляет 13 тысяч миль (21 тысяча километров).

Автомобиль был доработан специально для Черчилля. Внедорожник получил более широкое по сравнению со стандартной версией сиденье, а также обогрев кабины и пола в передней части салона. Кроме того, миниатюрное сиденье шириной 20 сантиметров, которое находится в середине салона, было переделано в откидной подлокотник.

Черчилль пользовался автомобилем для езды с водителем по своему поместью Чартуэлл площадью 121 гектар. Премьер-министр владел машиной до самой смерти в 1965 году. Через пять лет родственники политика продали машину за 160 фунтов стерлингов.

Вплоть до 1977 года новый владелец пользовался машиной в качестве тягача для прицепа с лошадьми. Позже хозяин автомобиля решил, что из-за первого владельца Land Rover является слишком большой ценностью, чтобы на нем ездить. Он поставил внедорожник в гараж и в течение последующих лет машина лишь несколько раз демонстрировалась публике в ходе благотворительных акций. В 1999 году владелец редкого Land Rover попытался продать его на аукционе, но безуспешно.

[George2870]

Volkswagen представил кроссовер c литровым турбомотором

На моторшоу в Сан-Паулу компания Volkswagen представила концептуальный компактный кроссовер под названием Taigun. Прототип получил новый литровый бензиновый турбомотор с непосредственным впрыском топлива.

Габаритная длина новинки составляет 3859 миллиметров, ширина — 1728 миллиметров, высота — 1570 миллиметров, а колесная база равна 2470 миллиметрам. Дизайнеры решили сделать для пятидверного вседорожника (ручки задних дверей «спрятаны» в стойках) очень короткие свесы — 708 миллиметров спереди и 681 миллиметр сзади. Объем багажника достигает 280 литров при поднятых задних сиденьях и 987 литров — при сложенных.

Литровый трехцилиндровый двигатель TSI развивает 110 лошадиных сил и 175 Нм крутящего момента, который доступен с 1500 оборотов в минуту. Прототип, чья масса равна 985 килограммам, способен ускоряться до «сотни» за 9,2 секунды. Средний расход топлива – около 4,5 литра на сто километров пробега.

Помимо этого, прототип получил двухсекционную крышку багажника, рейлинги со встроенными светодиодными фонарями и 17-дюймовые колесные диски с покрышками размерности 205/50.

О возможности серийного производства подобного кроссовера — не сообщается.

[Floyd Morisson]

Страховые компании не могут отказать в выплате компенсаций по полису КАСКО, если водитель оставил в машине документы или ключи, пишет во вторник «Российская газета» со ссылкой на постановление Верховного суда.

Страховщикам будет сложнее отказать в выплате в случае угона. Верховный суд в обзоре судебной практики решил, что признание страхового случая должно зависеть только от факта наступления события. При этом исключения из страхового покрытия, связанные с действиями страхователя, он признал ничтожными, пишет «Российская газета».

Суд рассмотрел спор между автовладельцем и страховой компанией, с которой тот заключал договор КАСКО. У человека угнали его машину. Но проблема была в том, что в автомобиле осталось свидетельство о регистрации. На этом основании фирма отказалась признавать это страховым случаем, ссылаясь на договор, который был заключен. Действительно, в правилах страхования прописано, что компания не принимает на себя риск кражи автомобиля с оставленным в нем свидетельством о регистрации.
Суд первой инстанции решил, что прав страховщик. Кассация его поддержала. Однако Верховный суд не согласился с такими решениями и отправил дело на новое рассмотрение в первую инстанцию. При этом он указал, что для определения страхового случая важен только факт возникновения опасности, от которой страхуется клиент, факт причинения вреда и причинно-следственная связь между ними.

То есть автоворы украли машину, причинив вполне материальный вред хозяину - ему теперь необходимо покупать новую машину. Понятно, что автомобиль угнали бы независимо от того, лежит в ней свидетельство о регистрации или не лежит. Угонщику, можно сказать, повезло.

Отказ же страховщика основан на действиях хозяина машины.

Отказывая автовладельцу в возмещении ущерба при таких обстоятельствах, компания ставит выплату в зависимость от действий своего клиента, а не от факта наступления события. Тем самым компания, являясь профессиональным участником страхового рынка и экономически более сильной стороной договора страхования, уменьшает свой обычный предпринимательский риск. По мнению Верховного суда, такие условия договора ухудшают положение страхователя по сравнению с установленными законом и являются ничтожными.

Страховые компании не смогут отказать в выплате клиентам, если тот потерял документы на машину

Более года назад по подобному делу Верховный суд указал, что непередача страховщику второго ключа не является поводом для отказа в выплате. Новое решение более серьезное. Страховые компании фактически лишили возможности пользоваться большинством общепринятых исключений из страхового покрытия.

А ведь в 80% случаев отказы происходят именно на основании этих исключений. Теперь оставленные в машине документы, а также потерянные ключи - больше не повод для отказа платить. Даже отсутствие действующего техосмотра в случае аварии не может считаться таким поводом.

[George2870]

Чебоксарских второклассников уличили в угоне четырех электрокаров

Полицейские в Чебоксарах уличили учеников второго класса одной из местных школ в угоне из пункта проката четырех детских электромобилей. Помимо них, юные преступники украли из тира, который также принадлежал владельцу проката, две пневматические винтовки. Об этом сообщается на официальном сайте МВД.

Второклассники угнали электромобили во то время, когда пункт проката был закрыт из-за плохой погоды. Школьники пробрались внутрь помещения, выдавив внутрь дверь с врезным замком. Поймать злоумышленников удалось благодаря сотрудникам соседних заведений. В частности, продавщице рядом стоящего магазинов удалось установить место жительства одного из второклассников – он сам рассказал ей, где живет.

Один из свидетелей также сообщил, что видел группу школьников, которые толкали электрокары по одной из улиц города. Заряда аккумуляторов второклассникам хватило всего на полчаса. После этого машины были выброшены в овраг, где их нашли полицейские. Ружья же были спрятаны в подвале жилого дома.

Ранее ни один из этих школьников не попадал в поле зрения правоохранительных органов, а в школе все учились исключительно на «пятерки» и «четверки». Несмотря на то, что угонщики еще не достигли возраста, в котором к ним можно было бы применить уголовную ответственность, у полицейских остались к ним вопросы – одно из украденных ружей не принадлежало потерпевшему владельцу проката электромобилей и тира.

[George2870]

Российские дилеры будут принимать автохлам на утилизацию

Автопроизводители организуют пункты сбора машин, подлежащих утилизации, в собственных дилерских центрах, пишет газета «Ведомости» 22 октября.

В соответствии с новым законодательством, компании, занимающиеся выпуском автомобилей в России, возьмут на себя расходы по безопасной утилизации машин. Эти фирмы должны будут предоставить Минпромторгу списки точек приема автомобилей до 31 октября. Если к этому моменту документ не будет подан, компании будут платить утилизационный сбор, как это делают импортеры машин. По словам заместителя министра промышленности и торговли Алексея Рахманова, по состоянию на 17 октября, от утилизационных сборов импортеров в бюджет поступило уже 4,8 миллиарда рублей.

Каждый автопроизводитель в России должен создать сеть пунктов приема автохлама с охватом всех субъектов РФ, а также городов с населением свыше 500 тысяч человек. По данным Минпромторга, таких городов в России насчитывается 35.

Как пишут «Ведомости», у «КамАЗа» и «АвтоВАЗа» в списке заявлены 140 и 300 пунктов сбора автомобилей соответственно. Эти точки будут созданы преимущественно на базе дилерских центров. При этом компании намерены использовать для утилизации как собственные производственные мощности, так и площадки сторонних фирм. «Группа ГАЗ» планирует создать 100 пунктов сбора автохлама с помощью дилеров, утилизация будет производиться силами сторонних компаний. Аналогичную схему работы намерен использовать и «Соллерс».

Компания Volkswagen рассчитывает создать пункты приема машин и мощности по утилизации на базе партнерских организаций. Компания Toyota также пока не располагает площадкой для утилизации в России, но возможность ее постройки уже рассматривается. В Renault изучают различные варианты создания утилизационного комплекса, в том числе в рамках альянса Renault-Nissan с «АвтоВАЗ».

По данным эксперта компании PricewaterhouseCoopers (PwC) Стэнли Рута, создание в России инфраструктуры по утилизации машин потребует вложения 2 миллиардов долларов. По мнению Рута, для переработки необходимого количества автомобилей РФ потребуется около 30 шредерных заводов. При этом в настоящий момент таких предприятий в стране всего шесть.

[George2870]

Мировая серия Renault вернется в Россию в июне 2013 года

В 2013 году российская трасса Moscow Raceway во второй раз примет этап Мировой серии Renault. В Россию приедут три чемпионата: Формула-Renault 3.5, Формула-Renault 2.0 и еврокубок Renault Megane. Соревнования состоятся 22 и 23 июня – через две недели после дебютного этапа кузовного первенства WTCC на том же автодроме.

Всего в календаре Формулы-Renault 3.5 значится девять этапов. Сезон начнется на месяц раньше, чем в 2012 году – первая гонка пройдет 6 апреля в итальянской Монце. Заезд в Монако традиционно станет гонкой поддержки для Формулы-1. В августе и сентябре Мировая серия Renault возьмет полуторамесячный перерыв, а финальный этап примет трасса «Каталунья-Монтмело» в Испании 19 и 20 октября.

Впервые в рамках уикендов Мировой серии Renault зрители смогут увидеть заезды Европейской серии Ле-Ман. Этапы этого чемпионата дополнят расписание в Австрии, Венгрии и Франции. В минувшем сезоне Европейская серия Ле-Ман лишилась более половины гонок из-за недобора участников – в результате в расписание попали лишь три этапа, один из которых провели за пределами Европы.

В первый раз Мировая серия Renault посетила Moscow Raceway в июле 2012 года. По оценкам организаторов, на трассу приехали более 80 тысяч зрителей.