[Павел Вадимович]

Сделал перед, получилось 56 ровно с обеих сторон, но резинки затягивал при 55см, думаю сантим просядет.
Завтра очередь задней оси, потом на стенд развальный, даже на глаз видно что не в порядке.

Доделал.
После суток с пеньком под запаской и регулировки сход-развала перед присел до 54.
Зад сразу после сборки был примерно 59-60, нужно было ехать на сход-развал, поэтому накидал груза килограмм 200 в кузов и поехал собирая все ухабы на пути, по звуку, когда пружина садится на мост - не спутать ни с чем, ужасный звук. Посадочные я мовилем мазал для смазки, посему после пары ухабов на каждую сторону пружины сели, сделал сход-развал и начал оценивать, что же получилось.
Мягко, ни разу не жестко, но правда с 200кг в кузове, зад получился 58 (с грузом), буду осаживать дальше. Полицейские проходят на много мягче и незаметне чем с прежними 46/49, ямы тоже мягче и главное - нет раскачки, морда не скачет, зад тоже, все пружинится, гасится - отрабатывает.
На скорости если качать рулем из стороны в сторону заметно сильнее кренится, тут работает хуже, ожидал лучшего, когад мандо были живы, хоть и подвеска уже была присевшая - машина гораздо резче реагировала на руль - без всяких кренов и раздумий, сейчас что то ближе к волге, мне не очень это нравится.
Ставить волговские амморты с волговскими резинками тоже удовольствие не из самых сладких, резинки в нижнее крепление очень плохо лезут, встают плотно.
Груз в кузове вечером перекладывал на правый борт, чтобы подвеску выровнять, пошла левая сторона чуть вниз.

И мой косяк - не прокачал я амморты, вот теперь думаю - снимать-прокачивать или нет. Просто не знал об этом. передние при сжатии - растягивании работали тихо, ровно, задняя одна хола слегка шипит, вторая в конце хода прыгала, ее то я прокачал, от чего и заметался с прокачкой.

[>hbq59]

Сами подсядут-не переживай-к осени нормально все будет

[Павел Вадимович]

Надеюсь)))
Теперь надо испытывать, дождики были, но грибов что то пока нет говорят, еще не отмокли после засухи видимо. Как пойдут - надо съездить будет, теперь не пузотерка, можно и в поля и в леса!!! Резинка хоть и АТ но тащит по грязи не плохо, после покупки пробовал - ползает хорошо, тогда покатушки закончились оторванным намордником, оторвался и без всяких повреждений, был подобран и в кузове ту яму все таки преодолел, но сильно глубокие грязи не месил ни разу, не застревал ни разу... надобности нет, а офроуда мне и на работе на экскаваторе хватает за глаза, да и на своих тракторах тоже порой.

[Павел Вадимович]

И так, вести с полей, именно послей. Сегодня догрузил к своим 200кг железяк еще 200кг и поехал полями.
Начало было не лучшее - очень удачно попал в 2 тракторных развала, идеально подходящих под базу машины. Ощущения не лучшие, сперва перед проваливается и сразу подпрыгивает, остановиться не успел и в резонанс переду обе оси бабах в эти канавы, вот так нежданчиком в траве притаилась чья то пахота, чем ударился не совсем понял, похоже порогами (симас) но обошлось легким испугом, повреждений ни каких, радиатор и бак целы, чтобы выскочить пришлось пониженную включить. Продолжение было приятным, по полю, грунтовке, щебенке машина идет отлично, приятно я сказал бы - мягко, слегка потрясывает и все, совсем не как на патриоте, скорее на длинную ниву похоже, но та на грунтовке скачет сильнее - легкая.
По приезду домой обнаружил помятый радиатор, это уже после развалов корягу передком подняло, брякнула по днищу, я даже останавливаться не стал. Без защиты радиаторов лучше с дороги не съезжать, но очень уж хотелось, да и нужно было сено посмотреть.
Замер высоты по приезду показал что перед однако садиться продолжает, уже 53,5/53, мне такая тенденция не нравится совсем, такими темпами опоры не переваренные покупать и втулку на шток амморту одевать скоро, а то и эти стойки отбойниками убьет. А зад.... а зад сказал что ему пофиг, стоит на своих 58.
В голову лезут мысли что фобос на перед мне попался хреновый - уже 3см усадки дал, если так дело и дальше пойдет - в чермете ему место, взамен другой фобос поставлю, только пилить не буду спешить.
Приятный момент - пока я другими делами занимаюсь и пластину под раздатку не положил вибрация кардана почти пропала. Да, вот так вот сама, без внешних вмешательств взяла и ушла обидевшись что ее оставили без внимания. Замечаю ее едва ощутимую если на первой тапкавпол сделать, и то не каждый раз, при том что изначально она была сильная. Не знаю почему, но факт, но буду наблюдать еще, может это лишние 200кг в кузове ее спугнули сегодня.

[Эридан]

Как сказала моя жена при покупке Актиона: "мечта председателя колхоза" )))

[Павел Вадимович]

Ну председателя может быть))) Хотя эти дяди как то больше хайлюксы и реинжеры предпочитают.
А вот под агрономом ИМХО - не выдержит машинка наша, тут или ниву или козлика надо.

[mazdred]

Всем привет! подскажите на перед вот эти кони подойдут?
koni heavy track 8240 1281

[Эридан]

Сообщение от mazdred

на перед вот эти кони подойдут?
koni heavy track 8240 1281

Дороговато, но это лучшее!

[mazdred]

Сообщение от Эридан

Дороговато, но это лучшее!

спасибо! а что можно на зад поставить,груженым езжу не всегда в основном с пустым кузовом

[mazdred]

приобрел машину месяц назад,доволен всем но кивки и раскачка "задолбала" на плохом асфальте полная ж..па на каждой кочке трясёт.
замерил расстояние от центра до арки,получилось перед 47,5 см. зад 49,5 см. машине 5 лет пробег 100000 км. стоят родные стойки и пружины.
хочу собрать перед : koni heavy track 8240 1281 амортизаторы и пружины 54601-3E0140 (Sorento),зад пока в раздумьях,езжу в основном в двоем . читаю данную тему, хотелось бы услышать совет от соклубников

[Эридан]

Проставки или пневмобаллоны или RD5081

[>hbq59]

приведите в порядок сначала перед-посмотрите,что получится...ну и если не устроит и груз не возите -посмотрите на пружины шевролет нива....где то в теме есть
пневмо баллоны в них самое правильное решение

[Павел Вадимович]

А вот я даже не знаю что на новом актионе на задок ставят...
на старом то все понятно - УАЗ, которые именно родные УАЗ на 15 прутке - не видел информации что кто то ставил, но по идее должно быть дешего и довольно комфортно.
Нива, нива шевроле - много отзывов что быстро садятся, но тот же 15 пруток, витки не считал, цена привлекательная очень.
Ниссан террано усиленные RA5306 довольно комфортные, 15 пруток 9 витков
Ниссан террано RA 5707 еще комфортнее, пруток около 13мм, 7,5 витков, в кузове тяжелее дыма ничего не возить.
Еще попадался в теме вариант от сааб как ну очень комфортный, но опять таки забудте что у Вас грузовик.
И варианты "силовые"
RD5081 и фобос красные от патриота, обе на 16 прутке, первые тоже ставят на патриот как вариант усиленный. В принципе я не сказал бы что с красным фобосом как то прям жестко, на патриоте в стоке жестче в разы (там рессоры сзади если кто не в курсе)

[>hbq59]

Привет Павел!Ходовка у нас один в один
mazdred написал,что груз не возит,да и с Тольятти он-для него правильней на задницу пружины шеви нива+пневмо баллоны.

[OZZYMAN]

Всем привет. Кто нибудь устанавливал пружины добинсон , как они по жесткости?

[Василий49]

Всем привет вчера занялся подвеской актион спорт,задние пружины фобос УАЗ патриот красные +30,амортизаторы суры 185 усиленный газ красные ,передние стойки оставил родные чашки перевернул для увеличения хода штука передние пружины рекс1,колеса хенкук радикал т34 265/75/16

[Василий49]

Вот еще

Чего-то фотки не загружается

Как загрузить?