В екзисте и автопитере куча аналогов колодок ручника для НА 4вд по артикулу, кот здесь ребята пишут. А ставил - ли кто их(аналоги)? Ибо оригиналы ныне от 3600, дороговато.
__________________
New Actyon D20DTF 149hp МКПП, 4WD
Снял барабан и впал в ступор
накладки развалены и мелкие части забились между ступицей и валом.
с колодками ручника все намного проще - их назначение - удерживать машину в статике. В режиме простоя! Не в динамике! - ПОЭТОМУ эти колодки можно доделать до рабочих вручную - НУЖНЫ ТОРМОЗНЫЕ ЛЕНТЫ режутся болгаркой из тормозных лент трактора ДТ75 нужны латунные заклепки, дрель, и молоток.
эти колодки системы Akebono и очень напоминают колодки от дайхатсу-esse (нужные прорези доработать болгаркой, отверстия дрелью )
Цитата:
Сообщение от Sasha49
Просто забыли уже как это проделывать и обточить.
да за 25 лет развала страны быстро опендоссились
и кстати - у вас внутри брабана - есть проточки, вы что ездили с включенным ручником и не замечали? ферро слой рассыпался от ПЕРЕГРЕВА и это видно не вооруженным взглядом.
Доработать проблем нет, вот и прошу, чтоб написали про возможные Заменители. Ведь помимо слоя ферродо есть и др размеры(диаметр, толщина самой колодки). Отпишитесь, дорогие форумчане, заранее благодарен.
__________________
New Actyon D20DTF 149hp МКПП, 4WD
Ручник реально достал!!!
Это первый такой авто у меня, в котором ручник требует настолько частого внимания. Зимой замерзает, летом растягивается, уже по второму кругу меняю тросы, хватает не на долго. За три года эксплуатации регулировал раз десять. На прошлой неделе очередной раз подтягивал по колесам, всегда приходится искать тонкий баланс между "не держит" и "подкусывает".
Машина гаражная, гараж не отапливаемый, но перепад температур все же большой, в самый лютый мороз температура в гараже не опускается ниже минус 14-15, ну а весной и осенью получается постоянный переход через ноль. В моем случае это основной фактор замерзания тросов. В некоторой степени приспособился - перестал зимой ставить на ручник в гараже. Стараюсь, чтоб ручник замерзал в состоянии покоя, так больше шансов что после срыва льда тросы будут возвращаться назад. Если с вечера поставлю на ручник, то практически со 100%-ой гарантией с утра буду волочить колеса.
наступает время колдовать с колодками или накладками путем переклепывания от других машин, судя по некоторым внедрениям с целью экономии или дефицита запчастей кулибинов на форуме достаточно. Никто не примерялся?
__________________
New Actyon, G20D, 149 л.с., 6МКПП, 2WD
Кто что скажет если приклепать накладки 5.5 мм., ( либо ленту от ДТ 75) и проточить посадочные места колодок, уменьшив внешний диаметр до 170 мм. (для 2вд) что бы они влезли в тормозной диск, возможно получим более долговечные колодки и без клея
__________________
New Actyon, G20D, 149 л.с., 6МКПП, 2WD