|
|
20.09.2018, 16:30
|
#120
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 20,560
|
Коллеги, ну, право слово! Мы же здесь не для того пишем, чтобы обоср@ть чью-то машину,
а для того, чтобы кто-то, выбирая следующую машину (ну, не сошелся же свет клином на NA!),
мог заглянуть сюда и почитать о впечатлениях и опыте. Идеальных машин не бывает.
Все имеют какие-то минусы и рано или поздно начинают ломаться, но это не значит,
что они не могут никому нравиться. Давайте как-нибудь дружественнее и миролюбивее.
|
|
|
20.09.2018, 19:05
|
#121
|
Местный житель
Регистрация: 24.09.2014
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 325
|
Окей, босс. Хотя вроде и так никто не об....ает, как раз таки обмениваемся опытом. Если кого-то обидел, прошу извинить.
По машине могу еще добавить по регулировкам водительского сиденья. На Тушкане они взаимосвязанные. Т.е. если сиденье поднято вверх, то оно меньше отъезжает назад. И сама регулировка происходит не чисто вверх-вниз, а скорее вверх-вперед (к рулю) и вниз-назад. Если опустить сиденье совсем, то можно и до педалей не дотянуться в крайнем заднем положении.
Голова шустрее и умнее. Переключается быстрее. Показывает не только номер звонящего, но и его имя из записной книжки телефона.
Возможно по тормозам повторяюсь, но они этого заслуживают. Очень четкие, резкие и предсказуемые.
Расход бензина, если комп не врет - примерно такой же..
__________________
Прощай, добрый старый друг, который никогда меня не подводил: New Actyon, 2014 г.в., G20D, 149 л.с., АКПП, 4WD, серый (Carbon), Premium (C3G4L64). CZ+Iveco (спасибо, EVGEN74)
Взял: Hyundai Tucson 2.0 150 л.с, АКПП, AWD
Все, кто ездит медленнее меня - тормоза, кто быстрее - отморозки (с)
|
|
|
20.09.2018, 19:38
|
#122
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,144
|
Разве это секрет? Вроде все написано давно, целая тема есть.
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
|
|
|
20.09.2018, 19:56
|
#123
|
Местный житель
Регистрация: 24.09.2014
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 325
|
Цитата:
Сообщение от petrigor69
Про расход. Уже писали? Pls, напомните, по городу сколько было на НА?
Только владелец продавший авто напишет реальные цифры.
|
Я не считал отдельно. У меня был смешанный расход. Были и пробки, и шоссе за городом. Средний расход получился в районе 12 литров на сотку.
__________________
Прощай, добрый старый друг, который никогда меня не подводил: New Actyon, 2014 г.в., G20D, 149 л.с., АКПП, 4WD, серый (Carbon), Premium (C3G4L64). CZ+Iveco (спасибо, EVGEN74)
Взял: Hyundai Tucson 2.0 150 л.с, АКПП, AWD
Все, кто ездит медленнее меня - тормоза, кто быстрее - отморозки (с)
|
|
|
20.09.2018, 20:22
|
#124
|
Местный житель
Регистрация: 24.09.2014
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 325
|
95-го
__________________
Прощай, добрый старый друг, который никогда меня не подводил: New Actyon, 2014 г.в., G20D, 149 л.с., АКПП, 4WD, серый (Carbon), Premium (C3G4L64). CZ+Iveco (спасибо, EVGEN74)
Взял: Hyundai Tucson 2.0 150 л.с, АКПП, AWD
Все, кто ездит медленнее меня - тормоза, кто быстрее - отморозки (с)
|
|
|
22.09.2018, 19:13
|
#125
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: 43RUS
Сообщений: 3,890
|
Цитата:
Сообщение от petrigor69
Про расход. Уже писали? Pls, напомните, по городу сколько было на НА?...
|
Ну, вчера у меня вот столько было
__________________
NA'13 Elegans+,СС-1©,родная цепь,АМФ+5,5 масла,AWD,АКПП-7 лет и 103 957 км в краю вечнозелёных помидоров - продан.
VW Tiguan'20 1.4 Exclusive 4 Motion und 56 000 km in der region der immergrünen tomaten
|
|
|
22.09.2018, 19:30
|
#126
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 20,560
|
|
|
|
22.09.2018, 20:43
|
#127
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: 43RUS
Сообщений: 3,890
|
lom.47 извини, меньше не получилось
__________________
NA'13 Elegans+,СС-1©,родная цепь,АМФ+5,5 масла,AWD,АКПП-7 лет и 103 957 км в краю вечнозелёных помидоров - продан.
VW Tiguan'20 1.4 Exclusive 4 Motion und 56 000 km in der region der immergrünen tomaten
|
|
|
22.09.2018, 20:54
|
#128
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 20,560
|
|
|
|
23.09.2018, 01:07
|
#129
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.08.2014
Адрес: Киржач
Сообщений: 1,836
|
Так тут же вроде про Туссан трут.... Или я чего то пропустил!?
__________________
Ssang Yong New Aсtyon (NNA), 2014 г.в., 2,0 л, 149 л.с., бензин, AWD, АКПП, Elegance+, Space Black, пройдено ТО-5, пробег 80000+ км. На 64000 заменил цепь на CZ, натяжитель на CC© Продан на пробеге 82502 км...
Nissan X-Trail T32, 2018 г.в., 2,0 л, 144 л.с., бензин, CVT, AWD, SE-Top.
|
|
|
03.10.2018, 19:09
|
#130
|
Местный житель
Регистрация: 24.09.2014
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 325
|
Итак, вернемся к нашим баранам... ну т.е. тушканам. Есть очень приятная плюшка - возможность подключения WiFi. На навигаторе при этом появляется информация о пробках.
__________________
Прощай, добрый старый друг, который никогда меня не подводил: New Actyon, 2014 г.в., G20D, 149 л.с., АКПП, 4WD, серый (Carbon), Premium (C3G4L64). CZ+Iveco (спасибо, EVGEN74)
Взял: Hyundai Tucson 2.0 150 л.с, АКПП, AWD
Все, кто ездит медленнее меня - тормоза, кто быстрее - отморозки (с)
|
|
|
07.11.2018, 09:14
|
#131
|
Местный житель
Регистрация: 12.11.2013
Адрес: коломна
Сообщений: 377
|
Всем привет! Позвольте добавить свои пять копеек. Сравнивать буду именно с Актионом, которым владел пять лет. Поменял месяц назад. Пробег 1100. Впечатления такие:
1. Цена 1509000 за дорестайл (не учитывая скидку при покупке), искал дорестайл специально, рестайлинг не понравился в первую очередь из-за салона, щиток-планшет ШГУ как-будто шоколадку в тортик воткнули, или делали-делали автомобиль и в самую последнюю очередь вспомнили, что ШГУ надо бы где-то разместить. Понимаю, что сейчас это мода на всех машинах, но мне лично (да и не только мне как потом оказалось) - не нравится. Кстати, на цену это не влияло.
2. Атмосферник 150 лс, бензин, на мой взгляд, не едет (по сравнению с со 149лс дизеля Актиона).Актион – пуляет, Туксан – для неспешной пенсионерской езды.
3. Цена – завышена, причем очень и очень сильно (или на Саньенг занижена?) За одни и те же деньги комплектация Актиона на несколько голов будет выше, при лучшем качестве отделки, материалов и наличия опций.
4. Шумоизоляции у Туксана по сравнению с Актионом НЕТ.
5. За 1.5 ляма – радио
Ну и так по мелочи, что в глаза бросается:
- Материалы отделки – кто бы мог подумать о том, что в машине за 1,5 ляма будет жесткий пластик ВЕЗДЕ, смотришь на дверь –пластмасса, как в жигулях, довольно таки бедненько.Хромом в отделке и не пахнет, хотя вроде все корейцы хром любят.
- Накладки на порогах –пластик , у Саньенга металл.
- Зеркало – не самозатемняющееся.
- датчика дождя нет.
- Для включения света над зеркалами надо щелкнуть выключателем, у Саньенга – автомат.
- Щели сбоку между задним седеньем и кузовом – кулак пролезет, особенно бросается в глаза при взгляде из багажника.
- Сзади – тоннель, в отличие от ровного пола Актиона. Вроде мелочь, но места это съедает много, особенно заметно, когда привык ставить сумки сзади на пол.
- Ощущение, что Актион – настоящий «взрослый» автомобиль, а Тушканчик – какой –то игрушечный. Актион более железный или брутальный что-ли.
Достоинства Тушканчика:
- Дизайн. Но он же и недостаток – сзади он не выделяется в толпе среди таких же одноклассников, фонари как у Лексуса, Мазды, Киа, и всех остальных. Спереди то же самое. Фары нравятся больше, чем у Актиона. Свет нормальный, меня устраивает.
- Надежная АКПП. Но сейчас такая и на саньенгах идет.
- 92 бензин.
В целом – нормальный аппарат, не жалею. Но Актион, на мой взгляд, это очень классная машина, по сравнению с конкурентами возможно и лучшее предложение «цена-качество», в которую ранее воткнули говняный автомат, ошибку исправили, но осадок остался.
__________________
NewNew Actyon D20DT 6A/T 4WD, чёрный элеганс+, эволюция развития:149-181-200-149 продан.
новый Hyundai Tucson
|
|
|
07.11.2018, 10:10
|
#132
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.12.2013
Адрес: Череповец
Сообщений: 3,132
|
Спасибо за безпристрастие. Удачи в эксплуатации!
__________________
Санг Енг Нью Актион 2.0 бензин 149 л.с. 6 ст. МКПП. Полный привод. Серебро. 2013 год выпуска.
C 44000 поливалка цепи.С 45000 натяжитель С.С.Итого 170000+
|
|
|
07.11.2018, 10:41
|
#133
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,306
|
Цитата:
Сообщение от magd
..... в которую ранее воткнули говняный автомат, ошибку исправили, но осадок остался.
|
В Россию поставляются только бензинки и автомат у них без нареканий
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
07.11.2018, 10:57
|
#134
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,197
|
Коллега взял тоже месяц назад дорестайл. Все времени нет посмотреть. Внешне мне он больше нравится, чем НА. Он более гармоничный, НА похож на раздутый хэтч. Опять же багажник у Тушкана побольше, и скорее всего за счёт салона.
Ну а цена - вопрос спорный, не машины дорогие, мы мало зарабатываем. Хотя меня, на самом деле, останавливает другое, стоимость сопоставимого по комплектации кроссовера с НА доходит под 2 ляма, а это уже стоимость жилья. При этом железка эта будет только дешеветь. С учётом того, что НА не котируеся на вторичке, добивать придётся значительную сумму. По мне гораздо практичнее отремонтировать АКПП, других массовых вложений дизельный НА не требует.
Судя по цене Тушкан на передке?
|
|
|
07.11.2018, 14:05
|
#135
|
Местный житель
Регистрация: 12.11.2013
Адрес: коломна
Сообщений: 377
|
Цитата:
Сообщение от mixagen
Судя по цене Тушкан на передке?
|
Ну да. Актион за эти деньги был бы полным. Но в данном случае выбирал кстати осознанно. Поясню. За время использования пользовался полным два раза: проверял при покупке, пытался на бордюр с сугробом заползти, и второй раз - ехал по М5 по лесу после ледяного дождя, дорога была, как каток. Больше 40 привод отключался. И ехали так все, И за это платить лишние 70тыр?. Более того, когда искрошился подвесной, ценник за кардан в сборе был под 40, хорошо Андрей Козьмин выручил с подшипником. Плюс обслуживание редуктора, плюс задние колодки быстрее изнашиваются, плюс стоимость ТО на АВД больше, плюс....... Короче, впустую выкинутые деньги за то, чем не пользуешься. Я не охотник-рыбак, да и машина эта не для откровенного бездорожья, для бездорожья - НИВА или ГАЗ. Поэтому осознанно и искал 2ВД.
__________________
NewNew Actyon D20DT 6A/T 4WD, чёрный элеганс+, эволюция развития:149-181-200-149 продан.
новый Hyundai Tucson
|
|
|
07.11.2018, 19:22
|
#136
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,197
|
Главное не разочароваться. Я после 2ВД неоднократно обращал внимание на преимущества 4ВД. Если ездить по городу и не соваться никуда, сойдёт.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|