 |
|
11.08.2011, 18:11
|
#120
|
Новичок
Регистрация: 03.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 11
|
Я тоже не очень понимаю, почему они упорно не тестируют автомат!
|
|
|
11.08.2011, 18:18
|
#121
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: спб.Всеволожск
Сообщений: 1,769
|
Ощущения такие,что журношлюхи тестируют один и тот же образец автомобиля,в смысле один на всех,а потом каждый высказывает свое мнение
__________________
New Actyon N2D4M21 vitamin red AWD"элеганс +" на ручке 175 коней!
Российская нефть бывает двух типов. Вы все хорошо знаете этих двух типов...
|
|
|
11.08.2011, 21:01
|
#122
|
Местный житель
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 864
|
Цитата:
Сообщение от haris
Ощущения такие,что журношлюхи тестируют один и тот же образец автомобиля,в смысле один на всех,а потом каждый высказывает свое мнение 
|
Причем мнения иногда до противоположного разные.
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, 4WDN2D4L61
|
|
|
11.08.2011, 21:51
|
#123
|
Завсегдатай
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Орехово-Зуево
Сообщений: 1,123
|
Я ездил на тест-драйв, где был автомат, и он мне довольно-таки понравился (это для тех, кто ездит на "ручке" и сомневается). Но купил я все же "ручку"  . Адаптация к сцеплению была не быстрой, но, как ни странно, ее ускорили перемежающиеся с Актионом поездки на Газели(Бизнес), у которой сцепление совсем другое. После нескольких перемен машин работать со сцеплением стало получаться намного плавнее и быстрее.
__________________
Езжу теперь на УАЗ Патриот 2018.
Был New Actyon D20T, 175 л.с., МКПП, 4WD, N2D4M21, Светло-серый. Теперь у друга.
|
|
|
11.08.2011, 21:57
|
#124
|
Местный житель
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 864
|
Цитата:
Сообщение от kvz
Я ездил на тест-драйв, где был автомат, и он мне довольно-таки понравился (это для тех, кто ездит на "ручке" и сомневается). Но купил я все же "ручку"  . Адаптация к сцеплению была не быстрой, но, как ни странно, ее ускорили перемежающиеся с Актионом поездки на Газели(Бизнес), у которой сцепление совсем другое. После нескольких перемен машин работать со сцеплением стало получаться намного плавнее и быстрее.
|
На всех "газонах", когда они пустые (без груза) инструктора (настоящие, а не недоучки) учат трогаться со второй передачи. К Актиону это в полной мере подходит (зимний режим на АКПП как раз это и предусматривает). При спокойной езде можно и дальше передачи "пропускть", со второй на четвертую, с четвертой на шестую. Я на тестовой именно так и попробовал - ей намного легче. Но в грузу, конечно, придется все перебирать.
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, 4WDN2D4L61
|
|
|
15.08.2011, 11:43
|
#125
|
Новичок
Регистрация: 14.08.2011
Адрес: Уфа
Сообщений: 72
|
Ни кто не написал отзыва о динамике с двигателем 149 л.с. Хватает ли? Жду машину именно 149 лошадей, с АКПП. Только не пишите, что "175 конечно порезвее". Это и так понятно. Хотелось бы прочитать отзыв владельца именно такой комплектации N2R2A01/
|
|
|
15.08.2011, 11:58
|
#126
|
Местный житель
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 864
|
Стесняются...
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, 4WDN2D4L61
|
|
|
15.08.2011, 12:04
|
#127
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
Graf, у этих моторов разница только после 3000 ощущается.
|
|
|
15.08.2011, 12:51
|
#128
|
Местный житель
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Коломна М.О.
Сообщений: 561
|
Тестил 175 коней на АКП, через неделю сел на свою. И разницы ни фига не заметил... Но она есть)...
__________________
"Черный призрак" NA/DT/175/2WD/AT (ПРОДАН)
Все думаю, какую же прикольную подпись сделать..?
|
|
|
15.08.2011, 13:06
|
#129
|
Местный житель
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Культурная столица
Сообщений: 573
|
Цитата:
Graf, у этих моторов разница только после 3000 ощущается.
|
И до 2000. С 2-ух до 3-ех эта разница просто минимальна.
|
|
|
15.08.2011, 13:21
|
#130
|
Участник
Регистрация: 11.05.2011
Адрес: Курск
Сообщений: 189
|
Цитата:
Сообщение от Graf
Ни кто не написал отзыва о динамике с двигателем 149 л.с. Хватает ли?....
|
Хватает за глаза!!! Не переживай, ты выбрал самое то! Тестил 175 л.с. купил 149 разницы по ощущениям ни какой ни жалею ни сколько!!!
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., 6МКПП, 2WD, N2R2M01, Белое серебро
|
|
|
15.08.2011, 21:21
|
#131
|
Новичок
Регистрация: 14.08.2011
Адрес: Уфа
Сообщений: 72
|
Спасибо, а то я уже расстроился. Смотрю, у всех в подписях 175 лс, ну, думаю, попал...
|
|
|
15.08.2011, 23:59
|
#132
|
Местный житель
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Волгоград
Сообщений: 338
|
Со многими согласен, 149 ничуть не уступает (ну может чуть -чуть после 3000), я вполне доволен. Разгоняется бодро,обгоны на раз
__________________
New Acton, дизель(149), 4WD, МКПП, черный
|
|
|
16.08.2011, 00:14
|
#133
|
Местный житель
Регистрация: 28.04.2011
Адрес: Волгоградская обл.
Сообщений: 871
|
Тестил 175л,разницы не сильно ощутил,а зачем платить больше...АКПП понравилась,то что держит при переключении 2000-3000,что сказывается на динамике и экономии соляры,не понравилось ,секундная задержка при старте до 2000 об.Тупит так же как и моя бывшая санта фе но с 4х ступкой АКПП.
__________________
NEW Actyon, 4WD, 149 л.с.,АКПП
Последний раз редактировалось apdrive; 16.08.2011 в 00:23.
|
|
|
19.08.2011, 13:35
|
#134
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,134
|
|
|
|
20.08.2011, 12:11
|
#135
|
Участник
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: москва
Сообщений: 123
|
обзор NA от стилавина
__________________
NA2.0 175. 2WD АКПП black
|
|
|
20.08.2011, 13:16
|
#136
|
Местный житель
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Культурная столица
Сообщений: 573
|
Вообще это в тему Видео (там он уже давно лежит). А здесь только статьи и отзывы.
|
|
|
 |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|