[Dedok]

Ну пошустрее то вы зря, движок слабоват откровенно, тот в перевал гружёный ещё хуже пойдёт. Вот за проходимость не знаю кто кого, а на трассе не ездок Дастер это точно.

[EVGEN74]

а чем актион плох на дальние расстояния?Багажники у всех кроссоверов небольшие,я проблему решил покупкой бокса на 480 литров за 9 тыс.Все влазит с учетом даже что на треть багажника стоит холодильник

[Alexandr_Bel]

Сообщение от EVGEN74

а чем актион плох на дальние расстояния?Багажники у всех кроссоверов небольшие

- как раз Актионовского багажника нам бы хватило.

[SasGr]

У ДСГ еще расход меньше чем у ручки (по жизни, а не по расчетам завода), ибо среднестатистический водитель не будет так часто дергать передачи, как это может делать а-кпп

[Андрей-80]

ДСГ - это робот.
А что мешает применить тот же алгоритм на МКП? Хороший пилот на МКП всегда обгонит АКП при прочих равных! А вообще я слышал, что паспортные данные по разгону рассчитываются на компьюторе, а не измеряются на треке. И это похоже на правду. В журнале "За рулём" и не только, обычно проводят свои замеры, особенно клиренса и разгона потому, что производители обычно выдают желаемое за действительное. Любая АКП прежде чем поехать, тупит. Помню тестировали Кугу с роботом, так реальные разгон оказался на 1,5с медленнее потому, что при нажадии на старте газа в пол, первые 1,5с вообще ничего не происходит...

[Евгеньевич]

Сообщение от Андрей-80

ДСГ - это робот.
А что мешает применить тот же алгоритм на МКП? Хороший пилот на МКП всегда обгонит АКП при прочих равных! А вообще я слышал, что паспортные данные по разгону рассчитываются на компьюторе, а не измеряются на треке. И это похоже на правду. В журнале "За рулём" и не только, обычно проводят свои замеры, особенно клиренса и разгона потому, что производители обычно выдают желаемое за действительное. Любая АКП прежде чем поехать, тупит. Помню тестировали Кугу с роботом, так реальные разгон оказался на 1,5с медленнее потому, что при нажадии на старте газа в пол, первые 1,5с вообще ничего не происходит...

По порядку: 5АКПП на Кайроне имеет небольшую турбояму - согласен, это частично особенности задумчивости автомата на предмет "Чего изволите и какую вам передачу воткнуть") . Но в ручном режиме старт автомата идёт жёстко с первой передаче и далее, переключения при максимальных оборотах после отсечки-очень быстрые на слудующую передачу. Сравниявая визуально доли секунд переключения на АКПП с кочергой, то по времени на кочерге Вы максимум сможите успеть убрать ногу с акселератора, не говоря уж выжать сцепление и переключится. Одним словом средненько стартуя со светофора в городе,( учитывая крутящий момент) вижу как владельцы поравнявшись со мной занимаются "дрочевом с кочергой" на зажигалках. Ручные подрулевые "лепески" переключения на "роботах" это ДА! Неоспоримо! Но не на кочерге! Счас автоматы стали более совешеннее.

[Korshun]

Пробег 11.5 тыс, из этого 90% дальняки от 300 км до 1000 км в одну сторону.
Багажник полный, людей бывало до 3-х с водителем.
Обгоны - НЕТ проблем как в гору, так и под гору, средняя скорость 80-150 км/ч, расход около 8,5 л.
Мне лично не хватает регулировки руля по вылету, а все остальное ГУД!

Теперь вопрос: Чем все же плоха на дальних?

P.S. Если не забуду, засеку время разгона до 100!

[Alexandr_Bel]

Похоже, что бензиновые движки на Экшине/Караде только у нас в России.
Вот, нашел данные по Англии, там тоже только дизель упоминается.
http://www.ssangyonggb.co.uk/Korando-Technical?

[Max787]

Сообщение от Alexandr_Bel

Похоже, что бензиновые движки на Экшине/Караде только у нас в России.
Вот, нашел данные по Англии, там тоже только дизель упоминается.
http://www.ssangyonggb.co.uk/Korando-Technical?

Бензинку везде поставляют.
Германия,Австралия,Украина,Россия и не только эти страны.

[Guardian]

В Украине тоже есть

[Андрей-80]

В Англии свои заморочки, там дизеля налогом не облагаются.

[Алекс166]

Пробовал с несколькими дастерами 2-х литровыми помериться, побыстрее они получилось, не сильно, но ощутимо. На старте до 40-ка потише, а потом быстрее.

[Max787]

Плюс в автоспорте механики уже почти нигде нет.

[rashit1]

Судя по весу Дастера-это обычный седан.Поэтому не стОит сравнивать их динамику ...

[Max787]

Сообщение от rashit1

Судя по весу Дастера-это обычный седан.Поэтому не стОит сравнивать их динамику ...

тут стоит задуматься над тем,почему НА такой тяжелый?

[Мамин-Сибиряк]

Сообщение от rashit1

Судя по весу Дастера-это обычный седан.Поэтому не стОит сравнивать их динамику ...

седан с движком 1.6 л обычно весит 900кг

[ВодительВС]

Сообщение от бендер-задунайский

седан с движком 1.6 л обычно весит 900кг

1200, 900 это пежо 206