Результаты опроса: Опрос закрыт
|
+
|
|
0 |
0% |
-
|
|
0 |
0% |
|
|
07.09.2016, 11:39
|
#1344
|
Местный житель
Регистрация: 04.12.2013
Адрес: spb
Сообщений: 209
|
кто подскажет что делать. после замены подвесного подшипника началось непонятное: при постановке рычага АКПП в режим драйв передача включается с задержкой в 3-5 секунд с сильным ударом, что машина дергается. Но это происходит редко, в основном на горячую,когда приедешь километров 30. А еще проблема: набрав 70-90 км/ч начинаю притормаживать, и когда скорость достигает 50-40 км/ч происходит что-то похожее на легкий толчок или как-будто резко бросаешь передачу или переключает на нижнюю... На сервисе приговорили предварительно блок управления АКПП. Может кто помочь советом или посоветуйте что делать? Передачи вперед при езде переключаются нормально, немного жестче,чем раньше, но терпимо, задняя включается отлично, паркинг и нейтраль без нареканий. Масло проверено, уровень в норме, нигде не течет, масло поменял 13000 назад. До этого проблем с коробкой не было вообще. Пробег 73000, городской цикл
__________________
Серый SY NA 2011 D20T 175 elegance+ 4wd автомат
|
|
|
07.09.2016, 12:43
|
#1345
|
Участник
Регистрация: 22.07.2013
Адрес: Пермь
Сообщений: 172
|
У меня такое было перед тем как накрылась АКПП, а она накрылась, скорее всего, как раз из-за некорректной работы блока АКПП. Попробуйте перепрошить блок, сделать адаптацию. Если не получится, у меня как раз не получалось - сбой связи с блоком управления АКПП, то замена блока (ремонт). Ну и успевать пока коробас не развалился. Еще повспоминать нигде-ли не повредили проводку, соляркой при смене фильтра топливного не залили ли фишки и т.д.
Попробовать подключить с донора исправный блок.
__________________
New Actyon D20DTF (149) A/T AWD
Последний раз редактировалось Роман59; 07.09.2016 в 12:45.
Причина: добавление
|
|
|
07.09.2016, 13:54
|
#1346
|
Местный житель
Регистрация: 04.12.2013
Адрес: spb
Сообщений: 209
|
Завтра привезут с евроавто б/у блок управления АКПП за 25 рублей. Говорят, поставим, прокатился и примем решение покупать или нет. Но мне думается, что проблема не уйдет(((
__________________
Серый SY NA 2011 D20T 175 elegance+ 4wd автомат
Последний раз редактировалось WetY; 07.09.2016 в 16:07.
Причина: Использование излишнего цитирования запрещено.
|
|
|
07.09.2016, 16:32
|
#1347
|
Местный житель
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 838
|
Опять меня "порадовала" АКПП. В движении "исчезла передача" На приборке "N" рычаг в драйве. Происходит по сырой погоде. Записался к ОД, к диагносту и инженеру по гарантии(наслово они не верят, ошибок не видят). Буду теперь добивать проблему. Либо сдавать через суд машину(вечные проблемы с АКПП забодали)
__________________
NA 2011, disel 149, 2wd, акпп, небесного цвета - продан 2015г.
NNA 2015, disel 149л.с.->181л.с., awd + чудо-кнопка, АКПП, синий.
|
|
|
07.09.2016, 16:40
|
#1348
|
Сангёнговодовед ClubCard
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,684
|
Ингибитор однако посушить, да побрызгать на контакты, а лучше заменить(ежли по гарантии)
__________________
БылНАfwdакпппроданкупленСоренто2,2АКППAWD
|
|
|
07.09.2016, 16:45
|
#1349
|
Местный житель
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 838
|
Цитата:
Сообщение от Dedok
Ингибитор однако
|
Однако и козе форум курившей понятно. А официалам не понятно.((( И блин, записывают на диагностику, предлагают машину оставить, все что угодно кроме его замены. Даже как то эвакуатор предложили оплатить))) Так ведь зараза постоит десять -двадцать минут и опять работает.
__________________
NA 2011, disel 149, 2wd, акпп, небесного цвета - продан 2015г.
NNA 2015, disel 149л.с.->181л.с., awd + чудо-кнопка, АКПП, синий.
|
|
|
07.09.2016, 17:10
|
#1350
|
Сангёнговодовед ClubCard
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,684
|
__________________
БылНАfwdакпппроданкупленСоренто2,2АКППAWD
|
|
|
07.09.2016, 17:18
|
#1351
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: дом
Сообщений: 5,539
|
Цитата:
Сообщение от alex_spb
официалам не понятно...
|
Тут "ваши"... подружиться с НАми пытаются...
__________________
автомобильотсутствует
|
|
|
07.09.2016, 18:07
|
#1352
|
Местный житель
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 838
|
Цитата:
Сообщение от Dedok
|
Не, не. Больше про себя))) и Про козлов - официалов)))
__________________
NA 2011, disel 149, 2wd, акпп, небесного цвета - продан 2015г.
NNA 2015, disel 149л.с.->181л.с., awd + чудо-кнопка, АКПП, синий.
|
|
|
07.09.2016, 18:09
|
#1353
|
Местный житель
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 838
|
Цитата:
Сообщение от DEN 007
|
У меня под боком Аларм. Поэтому ходить и мозги пое...вать им удобнее. Да и реально лучшие диллеры (исторически- раньше звались соллерс) в СПб. С 11-го года их достаю) и в принципе работают неплохо.
__________________
NA 2011, disel 149, 2wd, акпп, небесного цвета - продан 2015г.
NNA 2015, disel 149л.с.->181л.с., awd + чудо-кнопка, АКПП, синий.
|
|
|
08.09.2016, 10:13
|
#1354
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,335
|
Цитата:
Сообщение от SSyong
Здравствуйте! Первый раз пишу на форуме, т.ч. сильно не пинайте. Взял уже подержанную машину. Через месяц начал ощущать толчки на прогретой (после 20-30 км) в пробках при трогании с места. Толчки мдаже мягко сказано, такое ощущение что в зад кто въехал. Пробег примерно 67000 км был. Решилось заменой гидроблока. Авто: 2011г. ,дизель, 6акпп, 4х4.
На сегодня пробег примерно 95т.км. Появилась другая проблема. Проявляется опять же на прогретом движке. На скоростях от 80 до 120 км/ч если поддать газу чтобы ускориться пропадает тяга, как будто на нейтраль коробка переключается. Путем переключения рычага из положение "D" в "N" и обратно, тяга восстанавливается. Если кто сталкивался с подобным, дайте знать.
Заранее СПАСИБО!!!
И еще подскажите, пожалуйста, где найти в СПб нормальную мастерскую по нашим авто?
|
По первой части:такая же история,на разогретой машине после трассы или толкания в пробках при вкл.D не хилый толчок с после задержки вкл первой скорости, секунды три.Понятно соленоид подклиневаит в гидроблоке (именно нагретый может, кто подскажет какой.Началось тоже после 60т.,сейчас уже 85т .Если пытаться вкл D в зимнем режиме можно и 10 секунд прождать пока толкнётся и поедет. .В остальном коробка ведёт себя просто идеально,Кстати стал выходить из этого положения ,ручку в D и сразу в мануал,задержка присутствует,но толчка практически нет,Повторяю это всё происходит при нагретой АКП и иногда целыми днями можно ездить по городу и всё нормально,но после трассы происходит всегда.Менять гидроблок жаба давит, интересно можно соленоид отдельно поменять и какой?
По второй части;у мня протёрся шланг после интеркулера в самом низу короткий(просто уголок резиновый)дырка была очень маленькая и пока давление наддува было небольшим машина ехала нормально.медленно давя на гкза можно было и до 100км /ч разогнаться.Но если резко давить на газ после 80км/ч То тяга пропадала ,чек не горел.постановка в нетраль,сброс обаротовв до холостых.и тяга востанавливалась.заменил патрубок и проблема ушла.Смотрите внимательно дырки не видно так небольшая потёртость.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
08.09.2016, 10:27
|
#1355
|
Местный житель
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: Город-Герой Москва
Сообщений: 293
|
Цитата:
Сообщение от Atlant
По второй части;у мня протёрся шланг после интеркулера в самом низу короткий(просто уголок резиновый)дырка была очень маленькая и пока давление наддува было небольшим машина ехала нормально.медленно давя на гкза можно было и до 100км /ч разогнаться.Но если резко давить на газ после 80км/ч То тяга пропадала ,чек не горел.постановка в нетраль,сброс обаротовв до холостых.и тяга востанавливалась.заменил патрубок и проблема ушла.Смотрите внимательно дырки не видно так небольшая потёртость.
|
Подскажи что за шланг такой, у меня те же симптомы с потерей тяги. В выходные еду в сервис, чтобы посмотрели
__________________
New Actyon 149 кобыл, АКПП, полный привод, 2011 г.в., дизель
|
|
|
08.09.2016, 10:31
|
#1356
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,335
|
Если стоять лицом к авто слева внизу.Пусть защиту снизу отворачивают и смотрят .
И ещё вспомнил.Это нижнея точка трассы наддува.там у меня быоо масло и патрубок от масла раскис лопнул.Поэтому дырка будет снизу.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
08.09.2016, 11:32
|
#1357
|
Сангёнговодовед ClubCard
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,684
|
Этот патрубок можно и сверху снять без проблем и осмотреть. Я себе на всей трассе, турбина-двигатель менял хомуты на нормальные винтовые ещё в 13 году. И нижний патрубок подрезал на 20 мм, чтобы не тёрся.
__________________
БылНАfwdакпппроданкупленСоренто2,2АКППAWD
|
|
|
08.09.2016, 11:43
|
#1358
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,335
|
У меня это случилось в 2012г. уже и забыл. как и менял сверху ,снизу.Dedok по гидроблоку АКП нечего не подскажешь?
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
08.09.2016, 12:39
|
#1359
|
Сангёнговодовед ClubCard
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,684
|
Нет не подскажу. Сам не разбирал, поэтому не смею советовать.
__________________
БылНАfwdакпппроданкупленСоренто2,2АКППAWD
|
|
|
08.09.2016, 17:26
|
#1360
|
Новичок
Регистрация: 04.02.2015
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 11
|
Цитата:
Сообщение от babai4304
кто подскажет что делать. после замены подвесного подшипника началось непонятное: при постановке рычага АКПП в режим драйв передача включается с задержкой в 3-5 секунд с сильным ударом, что машина дергается. Но это происходит редко, в основном на горячую,когда приедешь километров 30. А еще проблема: набрав 70-90 км/ч начинаю притормаживать, и когда скорость достигает 50-40 км/ч происходит что-то похожее на легкий толчок или как-будто резко бросаешь передачу или переключает на нижнюю... На сервисе приговорили предварительно блок управления АКПП. Может кто помочь советом или посоветуйте что делать? Передачи вперед при езде переключаются нормально, немного жестче,чем раньше, но терпимо, задняя включается отлично, паркинг и нейтраль без нареканий. Масло проверено, уровень в норме, нигде не течет, масло поменял 13000 назад. До этого проблем с коробкой не было вообще. Пробег 73000, городской цикл
|
У меня примерно такое было... примерно в течение года и 10 тыс км пробега. Продолжилось при пробеге около 25 тыс км самопроизвольным сбросом в нейтраль... Сейчас 31 тыс км и переборка АКПП по гарантии (замена гидроблока, масляного насоса, пакета С1 и еще чего-то). До замены масла я не доехал. При вскрытии сказали, что масло нормальное (не горелое). Когда катался в жару (Ростов-на-Дону) с официалами и подключенным оборудованием, то перегрева АКПП не было. Так что...
__________________
New Actyon D20DTF (149) 6A/T 4WD
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|