[funtik655]

Поехал я тут на кладбище в Прощенное Воскресенье-включил сразу кнопку, т.к. впереди был ледяной спуск и подъем, а потом снежная колея. Всё это я проехал без проблем. Припарковался задом, съехал в поле, заглушил и пошел. Пришел, завел, а кнопкка нажата пиктограммка горит, на драйв - газ и стою на месте, переднее правое буксует, снег летит выше крыши, а толку ноль. И тут я вспомнил про НАш супер режим, отжал кнопку ииии выехал на холостых без проблем. Вот так...

[pwg13]

Кореяки наверное решили что нам нужней на локе эмуляция фулл-тайма без функции лсд и только до 40кмч---а че удобно---только для самих инженеров все это скорее загадка. Но это ничем ни занижает вообщем возможности и удобство наличия кардана.

[Влад-Саратов.]

Фунтик, а зачем кнопку вообще трогаешь? Есть страх, что застрянешь? Не включай ее и будет счастье!

[Андрей-80]

Masse А что ваш специалист говорит про кнопку ЛОК, зачем она вообще нужна?
И зачем в муфте шарики, если она не блокируется, какова тогда их роль?

[чарли]

щас ещё 1400 постов на эту тему напишут!
Ну вот вам первый:в мануале более чем конкретно описано применения лока-при буксировке и по обледеневшим покрытиям!
Проверял,работает,но если машина садится на заднюю лыжу-только копать!

[Призрак]

Андрей-80, шарики - промежуточное звено между основными дисками муфты и управляющими дисками (которые как раз и зажимает электромагнит).
если по порядку - дается команда на электромагнит, он сжимает управляющий блок дисков, они перестают свободно вращаться, шарики выходят из канавок и зажимают основной блок дисков муфты. таким образом снижается электропотребление, т.к. не нужен мощный магнит, чтобы удерживать большой комплект дисков.

[D1m]

Сообщение от Masse

При нажатой кнопки блокировки муфты Ваш авто все так же переднеприводный и задняя ось не рабочяя!!! ...
Так что Авто у нас передниприводной можно сказать)

Не соглашусь. Машина: АКПП, AWD, с ESP. Этой зимой довелось прочувствовать весь потенциал машины. А именно: по свежевыпавшей снежной каше на дороге машина уходит со светофора как по асфальту. По такой ровной снежной каше езжу с включенным LOCK. В поворотах все на той же снежной каше даю газу и машина едет как по рельсам, никакого намека на занос. Ну в каком месте она переднеприводная? Летом на асфальте? Да, согласен.


зы: вообще у Соллерса, пока его не разломали (вы ведь из Нижнего?) была прикольная площадочка за магазином Метро для тестирования полноприводных машин, Актионов, Кайронов - брошенная заснеженная мотоциклетная трасса и небольшое снежное поле.

[Masse]

D1m, я не с Соллерса)

а по теме - то что Вы ощущаете себя уверенно - это одно. Муфта то подключает задок, но не держит его в постоянном зацеплении, я вот о чем... ESP Вам помогает чувстовать себя так)

[чарли]

Сообщение от Masse

D1m, я не с Соллерса)

а по теме - то что Вы ощущаете себя уверенно - это одно. Муфта то подключает задок, но не держит его в постоянном зацеплении, я вот о чем... ESP Вам помогает чувстовать себя так)

так на кроссоверах так:есть лишь имитация блокировки межосевого дифференциала!

[Masse]

чарли, Вы о каких кроссоверах сейчас говорите?) Не на всех кроссоверах есть межосевой диф.

[чарли]

Сообщение от Masse

чарли, Вы о каких кроссоверах сейчас говорите?) Не на всех кроссоверах есть межосевой диф.

так вот и кроссоверы не имеют межосевого диффа-есть только электронная имитация,которую принимают за "оффроад"

[NorthSpirit]

Сообщение от чарли

так вот и кроссоверы не имеют межосевого диффа-есть только электронная имитация,которую принимают за "оффроад"

Имитация Блокировки Межколесного диффа. И никто ее за оффроад не принимает.
На некоторых кроссоверах есть Межосевой дифф, но такие кроссоверы - вымирающий вид.

Имитация блокировки реально помогает при диагоналке.

[NorthSpirit]

Не надо сейчас все в кучу мешать. В этой теме уже разобрали муфту по косточкам и шарикам. Недостает только пояснений от изготовителя: как так получилось, почему молчали и на кой ляд в новой муфте не исправили?

[finn48]

ESP off и Lock ON





сначала ESP on Lock off потом ESP off Lock off





сначала ESP on Lock on потом ESP off Lock off

[Влад-Саратов.]

И вывод?

[finn48]

при Lock ON всегда зад будет буксовать равноценно, при Lock off (т.е. режим AUTO) будет буксовать только то колесо (заднее), где хуже сцепление

[Влад-Саратов.]

Мое мнение- что при LOK OFF -ESP ON- авто более рационально и спокойно отрабатывает и старт и движение.