Результаты опроса: Запуск зимой в минус
|
<-10 не завелся
|
|
31 |
4.33% |
<-15 не завелся
|
|
39 |
5.45% |
<-20 не завелся
|
|
72 |
10.06% |
<-25 не завелся
|
|
94 |
13.13% |
<-30 не завелся
|
|
88 |
12.29% |
<-35 не завелся
|
|
40 |
5.59% |
<-40 не завелся
|
|
25 |
3.49% |
Проблем с запуском нет
|
|
355 |
49.58% |
|
|
24.12.2012, 19:06
|
#1412
|
Местный житель
Регистрация: 27.03.2012
Адрес: М.О Клин
Сообщений: 774
|
Поставил на 5А , на всю ночь ,хватит или мало ?
P.S как узнать что зарядился ? В инструкции не написано . Есть светодиод "СЕТЬ"
светодиод. "индикация перегрева "
__________________
New Actyon D20T 2011 года выпуска , 175 лс, АКПП, серебро
На карте 75
|
|
|
24.12.2012, 19:16
|
#1413
|
Завсегдатай
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,394
|
Цитата:
Сообщение от Evgenof
Поставил на 5А , на всю ночь ,хватит или мало ?
P.S как узнать что зарядился ? В инструкции не написано . Есть светодиод "СЕТЬ"
светодиод. "индикация перегрева "
|
Все просто, емкость аккума 90А/часов, током 5А от полного нуля зарядится за 18 часов. За 8 часов зарядится на 40А/часов.
__________________
SY NA AWD TD2.0 АКП 149+26+6HP рыжий
на клубной карте №52
|
|
|
24.12.2012, 19:21
|
#1414
|
Местный житель
Регистрация: 27.03.2012
Адрес: М.О Клин
Сообщений: 774
|
Спасибо. Чётко и понятно .вот таких людей должно быть больше .
__________________
New Actyon D20T 2011 года выпуска , 175 лс, АКПП, серебро
На карте 75
|
|
|
24.12.2012, 20:01
|
#1415
|
Новичок
Регистрация: 20.05.2012
Адрес: ШУЯ
Сообщений: 41
|
подскажите плиз ЗУ осталось от деда из приборов Амперметр и перелючатель 0-8трансформатор явно не импульсный . На нулевом АКБ в положении 8 ЗУ показывает 4 - 5 А и постепенно начинает снижаться до 3 А в каком положении оставить его на 12-18 часов зарядки ? без нагрузки волтах показывает ЗУ от 9 вольт в 8 положении 15 вольт
__________________
New Actyon D20DTF
Последний раз редактировалось ViRus 37; 24.12.2012 в 20:13.
|
|
|
24.12.2012, 20:05
|
#1416
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: М.Обл.
Сообщений: 3,153
|
Цитата:
Сообщение от berber
Все просто
|
Просто,но не очень.Если в ручном режиме,надо следить за током(уменьшать,чтоб не закипело).Если в автомате ЗУ сам уменьшает ток.Время увеличивается,а эта формула не работает.
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм .
|
|
|
24.12.2012, 20:14
|
#1417
|
Местный житель
Регистрация: 27.03.2012
Адрес: М.О Клин
Сообщений: 774
|
Цитата:
Сообщение от jak7907
Просто,но не очень.Если в ручном режиме,надо следить за током(уменьшать,чтоб не закипело).Если в автомате ЗУ сам уменьшает ток.Время увеличивается,а эта формула не работает.
|
Вроде моё заурядное устройство- автоматическое т.е само уменьшает силу тока . А когда зарядится полностью будет ноль .
__________________
New Actyon D20T 2011 года выпуска , 175 лс, АКПП, серебро
На карте 75
|
|
|
24.12.2012, 20:16
|
#1418
|
Завсегдатай
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,394
|
Цитата:
Сообщение от jak7907
Просто,но не очень.Если в ручном режиме,надо следить за током(уменьшать,чтоб не закипело).Если в автомате ЗУ сам уменьшает ток.Время увеличивается,а эта формула не работает.
|
Естественно, это ориентиры, где то уже писали, лучше ток поменьше но подольше, сам подзаряжал на 3,5 амперах, в течении 10 часов ток практически не менялся...
__________________
SY NA AWD TD2.0 АКП 149+26+6HP рыжий
на клубной карте №52
|
|
|
24.12.2012, 20:16
|
#1419
|
Новичок
Регистрация: 20.05.2012
Адрес: ШУЯ
Сообщений: 41
|
спасибо
__________________
New Actyon D20DTF
|
|
|
24.12.2012, 20:20
|
#1420
|
Участник
Регистрация: 26.08.2012
Адрес: Киров
Сообщений: 145
|
Ребят отработал в аккумуляторном цехе 3 года, всегда приносили из гаража аккумуляторы, на локомотивах большинство было щелочные( там немного другая тема была) Всегда узнавали сколько времени стоять будет, делали полный разряд( это для старых,дабы определить жив ли аккумулятор еще,все ли банки рабочие.) и потом заряд , ток выставляли чем дольше тем лучше, 12 в. заряжали 2 амперами.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
24.12.2012, 20:42
|
#1421
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
Цитата:
Сообщение от Evgenof
А как топливо то прокачать на топливном фильтре ? Так крышечка черная , поворачиваю против часовой (unlock) - только она не поднимается . Может wd-40 сбрызнуть под крышечку ?
|
Крутить пальчиками, если ты монах Шаолинь А лучше взять ключить типа http://prv0.lori-images.net/razvodno...60-preview.jpg Очень удобная вещь!
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
24.12.2012, 20:49
|
#1422
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
На выше 2 поста сказанное. Да и просто посмотреть напряжение обычной цэшкой за 150 рэ, чтоб напряжение в конце цыкла заряда на аккумуляторе было не более 15 Вольт при минимальном токе (1-1.5А) и хорошо прослушиваемом кипении электролита. Если напряжение будет больше, то аккумулятор будет "тупо" кипеть
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
24.12.2012, 21:09
|
#1423
|
Местный житель
Регистрация: 27.03.2012
Адрес: М.О Клин
Сообщений: 774
|
Цитата:
Сообщение от bocman
|
Ай молодца, сам чес слово Не додумался ( работаю слесарем-ремонтником) завтра попробую . Только бы не сломать . Спасибо .
__________________
New Actyon D20T 2011 года выпуска , 175 лс, АКПП, серебро
На карте 75
|
|
|
24.12.2012, 21:57
|
#1424
|
Местный житель
Регистрация: 27.03.2012
Адрес: М.О Клин
Сообщений: 774
|
Перед тем как сдох аккамулятор , загорелась лампа " проверте двигатель " , что может быть то , ?
__________________
New Actyon D20T 2011 года выпуска , 175 лс, АКПП, серебро
На карте 75
|
|
|
24.12.2012, 22:44
|
#1425
|
Местный житель
Регистрация: 03.02.2012
Адрес: Москва, ЮАО
Сообщений: 252
|
Возможно из-за просадки напряжения сбой систем, пока не прочитаешь ошибку гадание на кофейной гуще...
Про помпу на фильтре : на морозе я бы не стал делать, тем более тем инструментом который тебе посоветовали, сломаешь колпачек-попадешь на замену фильтра в сборе.. были случаи ОДешники ломали...
__________________
New Actyon D20DTF , N2D4A21 Elegance +, 175 л.с., АКПП, AWD, серый,на клубной карте №91
|
|
|
25.12.2012, 03:26
|
#1426
|
Новичок
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 73
|
Цитата:
Сообщение от Lunatic
|
Может народ утрирует и раздается не вой, а свист. Мы у себя тоже заметили это дело 23 и 24 числа. Машинка завелась можно сказать с первой попытки. В первый момент после запуска обороты выше 1000 и 3 мах 5 сек тонкий свист. Масло новое и такое же как в ту зиму 5W-30. Меняли 19 числа. Но правда еще прошили двигун. И свист очень похож на свист при разгоне.
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD, Серый
|
|
|
25.12.2012, 09:16
|
#1427
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
|
Цитата:
Сообщение от Evgenof
Перед тем как сдох аккамулятор , загорелась лампа " проверте двигатель " , что может быть то , ?
|
такая лампа у меня загоралась, как оказалось из-за густой замерзшей солярки.
|
|
|
25.12.2012, 09:18
|
#1428
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
|
седня -16 я еле-еле завел с 4-ой попытки.... я в шоке просто, за день до этого с первого раза -20 заводился... может из-за оставшейся фиговой солярки плохо заводится... нужно будет заправиться снова, сейчас 1/4 бака осталось
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|