[Искендер]

Не могу не выразить своё( мягко говоря) удивление, ценообразованием на некоторые детали ГРМ. Написал владелец того аппарата ( фотки выше в теме) с просьбой поискать успокоитель правый, а то говорит цены не радуют. Забиваю номер и глазам не верю, самый дешовый 7500.При этом башмак натяжителя от 800 до 1500.

[Алексей 13]

Ты про "башмак" наверно?
Успокоитель не дорогой (пока)

[Искендер]

Да я про него

[lom.47]

518 руб. - 1720500016

[Александр9]

Подешевел, а когда-то за 2000р.

[Искендер]

По Питеру 2 шт болтаются 470 р на ZZAP.

[berserk24]

Всех с наступившим!
Хочу вот поделиться историей.
Вчера поехал по магазинам от двигателя был какой то странный цокот, особого внимания не обратил на это. Доехал до места. Через час завел авто и двигатель уже работал как швейная машинка. С прогревом немного утихло. Звук явно брякающей цепи( Цепь менялась 1,5 года назад (CZ). Доехал потихоньку до дома. Снял клапанную крышку, Вроде даже не развальцевался натяжитель(на вид вылет был 10-15 мм, но и цепь не натянута была). Достал щуп, а там масла ниже минимума(((( Найдена течь в районе переднего сальника коленвала. Сколько я проехал с низким уровнем не знаю. Лампа давления не моргала. Долил 3 литра до максимума(, цепь все так же гремит (видимо все таки растянулась)
Вот теперь сижу и гадаю какие сюрпризы меня ждут еще или мне повезло попасть только на цепь. До этого проверял уровень масла в октябре, был максимум.

[parbor]

Снимать поддон и крышки шатунов для контроля состояния вкладышей. 3 литра до максимума- это просто необходимо. Возможно, что есть ещё шансы на без сюрпризов.

[ridik]

Сообщение от berserk24

от двигателя был какой то странный цокот, особого внимания не обратил на это.

Да как так-то... Идет посторонний звук и не обратить внимания - поехать по делам. А вдруг бы это была цепь маслянного насоса...

[parbor]

Много раз разбирал моторы, где вкладыши уже навернуло на КВ, а давление при этом ещё не упало ниже крыши из за густого масла или мощного маслонасоса. Собственно-до этого момента оставались считанные минуты работы под нагрузкой. Но вовремя услышанный звук позволял отскочить с заменой вкладышей.

[berserk24]

Спасибо за подсказку про вкладыши. Проверю, заодно и насос.
Я обычно не наваливаю, так что надеюсь обойдется.

[parbor]

Мало того-с этого надо начать. И главное-не надо ехать своим ходом в мастерскую при таких исходных данных. Вдруг подозрение оправдается. Лучше перестраховаться и дать мотору шанс. Ну-и не забыть осмотр цепи маслонасоса.

[chemist]

ДДМ проверь обязательно. После включения зажигания и тестирования приборки "маслёнка" погаснуть не должна. Если гаснет - под замену. Писали в одной из веток и номерок датчика был аналога по честной цене.

[berserk24]

Сообщение от ridik

Да как так-то...

Голова другим забита была. Машину с автозапуска заводил, а сел в нее уже в прогретую, почти не слышно было звуков посторонних.
Знаю сам дурак и не потому что не услышал, а потому что не проверял уровень масла почти 3 месяца.
Сюда все это написал что бы рассказать что бывает если не следить за уровнем масла

chemist
С этим вроде все в норме, лампа гаснет только после некоторого количества оборотов коленвала стартером или сразу после того как двигатель завелся

[berserk24]

parbor
Цепь маслонасоса cz подойдет если что? Есть ли смысл сразу заказывать вкладыши (пробег около 100к, но куплена с рук, могли скрутить)?

[chemist]

Цепь такая же, только количество звеньев другое

[parbor]

Вкладыши при вскрытии полезно сменить даже если просто посмотреть полез при пробеге от 50 т.км. Причина в следующем-в алюминиевую часть подшипника скольжения-он же вкладыш, набивается со временем стальная пыль от разных там цепей и прочих изнашиваемых элементов. Он становится толще и абразивным и начинает драть коленвал. Затем цикл повторяется на увеличивающихся зазорах. Сразу оговорюсь-это не я придумал, осталась литература ещё с советских времён. С исследованиями, цифрами и т.д. В общем-новые вкладыши однозначно продлят жизнь коленвалу.