|
|
06.12.2014, 14:51
|
#1463
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,588
|
Еще неизвестно что Хаммер ремонтировал и что спас натяжитель,а объяснять нечего дерь**вый натяжитель и обработка и конструктив,корейцы не стали особо заморачиваться слизнули у немцев старый преметив ,кстати если чуток постораться плунжер можно и рукой выдернуть,лично для меня это я вам как моторист говорю,натяжитель без фиксации обратного хода это пустышка,тем более если речь идет о пластинчатозубчатой цепи ,где условия к натяжению более жесткие это и пионер может понять глядя как ложится цепь на зубья звездочек,да эта цепь более стойкая к растяжению в отличии от классики,шуму, как уверяют производители,но по факту ??? много вопросов,я лишний раз убеждаюсь что корейцы всеголишь ,,переделанные китайцы"соответственно китайцы недоделанные корейцы чтобы было понятней:335
__________________
Кай 2.3
|
|
|
06.12.2014, 15:06
|
#1464
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,144
|
Цитата:
Сообщение от серега моторист
лишний раз убеждаюсь что корейцы всеголишь ,,переделанные китайцы"соответственно китайцы недоделанные корейцы чтобы было понятней:335
|
Это ты одних похвалил, а других поругал?!
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
|
|
|
06.12.2014, 15:14
|
#1465
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,588
|
не Володь 50\50 по нашему оба по пояс деревянные
__________________
Кай 2.3
|
|
|
06.12.2014, 16:05
|
#1466
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: пермский край
Сообщений: 2,175
|
Цитата:
Сообщение от Soln
Может кто воспользуется)) В течение 4 дней после ночной стоянки при минус 10 - 14С пользуюсь такой схемой завода. У меня стоит секретка на бензонасосе. Поэтому с выключенным бензонасосом покручу стартер около 3 секунд. А потом завожу. НИКАКИХ ни (бряков)рыков , ни стуков нет! Использую только после ночной стоянки. Ибо в течение дня проблем с рыком нет.
|
цепь походу слетает при глушении двигана, так что эти ритуалы могут не помочь
__________________
New Actyon G20D МКПП 4WD
|
|
|
06.12.2014, 16:36
|
#1467
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
[QUOTE=серега моторист;402896]Еще неизвестно что Хаммер ремонтировал и что спас натяжитель,а объяснять нечего дерь**вый натяжитель и обработка и конструктив,корейцы не стали особо заморачиваться слизнули у немцев старый преметив ,кстати если чуток постораться плунжер можно и рукой выдернуть,лично для меня это я вам как моторист говорю,натяжитель без фиксации обратного хода это пустышка, отличии от классики,шуму, как уверяют производители,но по факту ???
Да Серега я все таки думал что ты скажеш что натяжитель нормальный. А что немцы дураки что до сих пор такие ставят? Из за того что ты его можеш выдернуть руками. он от этого хуже стал или не будет справляться со своей работой ? Не допускайте до такого состояния и он не выдернется. Случится с натяжителем с фиксатором обратного хода тоже самое может стать когда его уже не будет хватать , причем это с ним случится еще быстрее. Причем с тем который руками а не автоматом регулирует обратный ход убить цепь быстрее. Не думаю что ты как моторист! грамотней людей разработавших этот натяжитель.
|
|
|
06.12.2014, 16:48
|
#1468
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
|
|
|
06.12.2014, 16:50
|
#1469
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
|
|
|
06.12.2014, 16:55
|
#1470
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
|
|
|
06.12.2014, 17:10
|
#1471
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Цитата:
Сообщение от Sasha49
|
Очень интересно выполнен
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
06.12.2014, 17:20
|
#1472
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,306
|
Sasha49,натяжитель может и хорош,но тем не менее цепь перескакивает.1-цепь изготовленная с нарушением технологий или же не правильная конструкция цепи.Что мы можем сделать-нечего. 2-неправильно сконструирована пара цепь+звездочки.Что мы можем сделать-нечего. Ну она ведь перескакивает в конце концов.Что будем делать??? Дорабатываем натяжитель,дабы не дать ей провиснуть(перескочить)
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
06.12.2014, 18:02
|
#1473
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
Ты сам ответил на свой вопрос Если он исправен он же хорош , зачем его дорабатывать. Ты на ФОТО смотрел Как он хорошо отрабатывает. Перескакивает не у всех Поэтому ЭТО МОЕ ТОЛЬКО понятие ,брак..Чтоб снова к словам не придерались.
|
|
|
06.12.2014, 18:12
|
#1474
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,588
|
[QUOTE=Sasha49;402935]
Цитата:
Сообщение от серега моторист
Еще неизвестно что Хаммер ремонтировал и что спас натяжитель,а объяснять нечего дерь**вый натяжитель и обработка и конструктив,корейцы не стали особо заморачиваться слизнули у немцев старый преметив ,кстати если чуток постораться плунжер можно и рукой выдернуть,лично для меня это я вам как моторист говорю,натяжитель без фиксации обратного хода это пустышка, отличии от классики,шуму, как уверяют производители,но по факту ???
Да Серега я все таки думал что ты скажеш что натяжитель нормальный. А что немцы дураки что до сих пор такие ставят? Из за того что ты его можеш выдернуть руками. он от этого хуже стал или не будет справляться со своей работой ? Не допускайте до такого состояния и он не выдернется. Случится с натяжителем с фиксатором обратного хода тоже самое может стать когда его уже не будет хватать , причем это с ним случится еще быстрее. Причем с тем который руками а не автоматом регулирует обратный ход убить цепь быстрее. Не думаю что ты как моторист! грамотней людей разработавших этот натяжитель.
|
Ну в принципе я ждал что как пример ты мне ваговские натяжители воткнешь в спину,только малость ты не доехал,там цепура обычная и она не боятся большого провисания ,хотя у них тоже есть перескоки и не надо песни петь,натяжитель сс при кончине цепи никто не сможет ее натянуть винтом просто резьба кончится,однако чукча все предусмотрел.
__________________
Кай 2.3
|
|
|
06.12.2014, 18:25
|
#1475
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,984
|
,да эта цепь более стойкая к растяжению в отличии от классики,шуму, как уверяют производители,но по факту ??? много вопросов,я Твои слова? ,там цепура обычная и она не боятся большого провисания ,хотя у них тоже есть перескоки и не надо песни петь,натяжитель сс при кончине цепи никто не сможет ее натянуть винтом просто резьба кончится,однако чукча все предусмотрел. А здесь про цепь ты уже обратное говориш. Резьба кончится и будет такой же перескок как и с нашим. Только намного быстрее.
__________________
|
|
|
06.12.2014, 18:35
|
#1476
|
Местный житель
Регистрация: 01.10.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 770
|
Sasha49, внешне многие выглядят одинаково, а вот внутри:
Цепь натягивается под действие силы пружины сжатия (230) и давления масла в натяжителе. Давление прижима пальца (233) на шину управления (215) поддерживается постоянным с помощью обратного клапана (227/228) и клапана ограничения давления (227/231), т. е. не зависит от давления масла в двигателе.
Думаю, разница очевидна.Это от Мерса.
__________________
Коrаndо, 2012, 2.0л, AWD, механика,бензин,STD-1.МЭН( Viscomat 60\2) , обратный клапан,прокрутка.
|
|
|
06.12.2014, 18:36
|
#1477
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,588
|
Цитата:
Сообщение от Sasha49
,да эта цепь более стойкая к растяжению в отличии от классики,шуму, как уверяют производители,но по факту ??? много вопросов,я Твои слова? ,там цепура обычная и она не боятся большого провисания ,хотя у них тоже есть перескоки и не надо песни петь,натяжитель сс при кончине цепи никто не сможет ее натянуть винтом просто резьба кончится,однако чукча все предусмотрел. А здесь про цепь ты уже обратное говориш. Резьба кончится и будет такой же перескок как и с нашим. Только намного быстрее.
__________________
|
Да будет ,но если водитель за рулем будет мертвый....
__________________
Кай 2.3
|
|
|
06.12.2014, 18:39
|
#1478
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,588
|
Цитата:
Сообщение от ДМБ-75
Sasha49, внешне многие выглядят одинаково, а вот внутри:
Цепь натягивается под действие силы пружины сжатия (230) и давления масла в натяжителе. Давление прижима пальца (233) на шину управления (215) поддерживается постоянным с помощью обратного клапана (227/228) и клапана ограничения давления (227/231), т. е. не зависит от давления масла в двигателе.
Думаю, разница очевидна.Это от Мерса.
|
Почемуж ,только от мерса, sy кайрон .
__________________
Кай 2.3
|
|
|
06.12.2014, 18:42
|
#1479
|
Местный житель
Регистрация: 01.10.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 770
|
Возможно,спорить не буду, т.к. не видел Кайроновский.
__________________
Коrаndо, 2012, 2.0л, AWD, механика,бензин,STD-1.МЭН( Viscomat 60\2) , обратный клапан,прокрутка.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|