[Olezga]

Что то мне не верится, что это гайка аммо, слишком все просто и не логично: почему ее стабильно не доворачивают на заводе? Проблема такая же (глухой стук) была у меня на прежней машине с салона до продажи и ни кто не мог ее решить.

[Lunatic]

Её наверняка заворачивают нужным моментом на заводе, но во время эксплуатации видимо металл кузова под нагрузкой "проседает" через несколько километров и стагивание ослабевает. После чего гайка начинает самоотворачиваться.

[Olezga]

Сообщение от Lunatic

После чего гайка начинает самоотворачиваться.

Тоже слабо верится. Выходит ее необходимо подтягивать на каждом(!) ТО или даже чаще, а это не нормально, и судя по некоторым сообщениям, больше чем на 3/4 оборота (а в большинстве не больше 1/2) ни кто подтянуть не смог, а это зазор не больше 1 мм - стук в этом случае вряд ли возможен.

[Roman77]

У меня все затянуто, периодически ключом пробую не тянется, стук присутствует. Металл кузова у меня не проседает получается? На ТО стойку снимали по моему требованию, все осматривали, опорный не сухой, ничего не нашли. Ездил на вибростенд ничего не нашли, но стук все слышат.

[Olezga]

И я про то, что что этот стук, а точнее будет сказать глухой "БУМ" - не известной пока природы, а его пропадание или уменьшение после подтягивания гаек чистая иллюзия. У меня машина после мойки тоже быстрее и плавнее начинает ехать . Вот на моей прежней машине стуков подвески было очень много, и как один из вариантов его устранения убирался заменой резиновых втулок стабилизатора поперечной устойчивости (не стоек стабилизатора - косточек, а именно втулок). Мне после замены их сзади реально помогло, причем пробег был тоже девственный и все думали на стойки, а они были не при чем, а вот спереди не прокатило. Менялись очень легко и стоили по 190 р. за штуку.

[schlau]

Стуков и причин их возникновения бывает много. Если вам не помогло, это значит что у вас проблема в чем то еще.

[Alnik]

Проблемка получается у многих... в т.ч. и у меня стучок справа. Гайку закручивали на ТО5000, но она и была закручена - дело не в ней.
Далее причину искал самостоятельно.
1. Стабилизатор поперечной устойчивости. Не он стучит, почему - понятно ниже.
2. Линки - не они. Как убедился - да открутил линки от стоек и проехал - всё тот же стук остался как и было.
Что остаётся подозревать:
1.Стойка.
2.Опорный подшипник.
3.Верхний узел крепления ( там где эта гайка всем знакомая ).
Думаю на последнее, т.к. амортизатор можно сказать что новый- ну не дело будет если они будут загибаться через 7 т.км.
Опорный подшипник - тоже маловероятно, т.к. он всегда поджат неслабо пружиной.
А вот с узлом крепления стоит позаниматься. Стук, заметил, есть только тогда, когда колесо уходит резко вниз. Амортизатор, если он исправный, не даёт это быстро сделать, соответственно весь этот узел какое-то время начинает висеть на кузове. В этот момент и раздаётся тук. Либо 3 гайки крепления опоры недокручены - но 2 гайки точно докручены, до 3-й не добирался - там сложнее. Но в этом случае стук был бы звонче думаю.
Так что остаётся 3-й пункт. Как проверить - надо зафиксировать шток амортизатора неподвижно относительно опоры ( а он там гуляет немного вверх-вниз, демпфер ведь резиновый ) и прокатиться. Если стука не будет - значит этот резиновый демпфер или не исправен, либо мягок слишко.
Как это сделать - не знаю. Не думал ещё.

[OldAndrew]

To Olezga:Люфт отчетливо с правой стороны ощущался пальцем при покачивании колеса, а слева нет. После подтяжки стук и люфт ушли. Спасибо форуму.

[Serg1]

Такого рода стуки у многих авто. Это стучит амортизатор. При этом он исправен. Стук возникает при "отбое".
По факту, просто слабое усилие на отбой.
Вылечить можно, заменой амортизатора на не оригинал.

[schlau]

Alnik, а на подъемнике то пробовали определить что стучит?

[Alnik]

Сам смотрел и на ТО проверили. Всё нормально.

[Olezga]

Сообщение от OldAndrew

To Olezga:Люфт отчетливо с правой стороны ощущался пальцем при покачивании колеса, а слева нет. После подтяжки стук и люфт ушли. Спасибо форуму.

Тогда маленькое уточнение: где щупать этот люфт и на сколько удалось провернуть гайку?

[OldAndrew]

Olezga.Кажется уже описывалось: снимаем пластиковую крышку, прикладываем палец к гайке, помощник качает колесо. У меня затянулось примерно на 3/4. Но как отмечалось, источники стука могут быть и другие. У меня на грунте проявлялась как частая дробь.

[actyon]

Вот почитайте мою тему может и вам поможет
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=2922

[Alex66]

У меня стука нет и надеюсь не будет. Только вот вопрос? У меня многие узлы в авто помечены краской, в том числе и аммортизаторы, причём зелёной и красной. У кого так? То есть если что то подтянуть то можно и с гарантии узла слететь. Что вы об этом думаете?

[Lunatic]

Краской помечено с завода. Когда сборщик затягивает гайку - он её помечает, чтобы к ней не возвращаться. Ничего страшного нет, если эту краску сорвёшь.

[Alex66]

Спасибо. А почему двумя цветами? Я по наивности думаю, а вдруг ОД делал предпродажку, во всяком случае хочеться верить.