[Alex_san]

Накидал ещё модельку по мотивам AMG.
Будут варианты.

[Diiger]

Получил ручку.
Александр, Большое Спасибо!
Первые минуты непривычно, но попривыкнув, понял - то, что надо

[WetY]

Еще-бы тиснение замутить, со схемой скоростей и будет как заводская.

[Sergey78]

Зачем нам "как заводская", эксклюзив лучше!

[Alex_san]

Всем привет!
Клише буду заказывать для тиснения.
Только стандартное тиснение со схемой переключения скоростей неинтересно.

Мы же не тупые, чтобы нам объяснять , как переключать передачи.
(навеяло нововедением в банкоматах Сбербанка и не только:
введите пин код, выберите операцию, выберите сумму, введите сумму...)
Пока деньги снимешь - кипишь уже. Быстро не получится. Делают из людей тупых.
Ну это так, к слову.

Итак клише для тиснения планирую заказать в виде двух драконов.
Делают же тиснение мерседес - свою трёх лучевую звезду.
А мы будем свою эмблему .

Пополнение ассортимента нашей мастерской - ручка АКПП уже в продаже.

Но речь сейчас пойдёт вот о чём:
На данный момент разработано и производится вот такое изделие для детей и взрослых:



Подробности в моём блоге на драйв 2: https://www.drive2.ru/b/479252380609675476/
Заходите, обсудим.

[mixagen]

Обсуждения там не нашел, задам вопрос здесь: чем она лучше надувной шейной подушки?

[Alex_san]

А вы ездили с надувной подушкой? Километров 250 -300. По разным дорогам.
Я ездил. Поэтому и пишу.
Надувная подушка дешёвая поделка, ни к чему не приспособленная.
Если надуваешь сильно - душит и шея всё равно затекает, т.к. далеко от спинки или подголовника.
Если надуваешь слабо, то в одном месте вздувается, в другом проваливается.
Держать её желательно всегда в надутом виде, иначе протирается по сгибам.
Мне хватило поездок на 10, потом выкинул.
С моим изделием мы имеем комфортную опору,для головы и шеи.
Под шеей макс 3см, с полукруглыми вырезами. По бокам ничего не мешает и обзор тоже не закрывает.

[mixagen]

Есть не только надувные, но и с набивкой. Зато там шея держится в 2-х плоскостях, в т.ч. и снизу. В вашем варианте только в одной. Поэтому и спрашиваю.

[Alex_san]

Есть и с набивкой. Но шею лучше не зажимать, чтобы не было фатальных последствий.
Всё это мы проходили.
В общем то делал с учётом своего опыта поездок, когда живёшь в машине.
Причём не в оборудованной спальником, а в броневиках, не приспособленных для дальних поездок вообще.
А до этого мотался за товаром в Москву, когда в жигулях 5 человек, как консервы в банке,
Дорога 1600км. и останавливаться нельзя, а то можно остаться без товара и денег.
Сиденье не разложишь.Когда в машине задница превращается в блин, а шея затекает так, что не разогнуть.
Намыкался досыта. Не понаслышке знаю, как это тяжело, когда некуда головушку приклонить.
Так что с уверенностью могу сказать, что подобных вещей до сего времени не было и нет.

[Alex_san]

Занимаясь подушкой подголовником, озадачился как и во что лучше затянуть изделие, чтобы была практичность и удобство.

В связи с тем, что работая над данным изделием делал лекала подголовников со своей машины,
решил проиграть варианты затяжки сначала на подголовниках.
Тем более, что материал сидений и подголовников уже начал затираться и есть повод попутно обновить подголовник и общий вид салона.
Забегая вперёд скажу, что получилось самостоятельное изделие – чехлы подголовников а/м Ssang Yong NA, уровня перетяжки.
Т.е подголовник затягивается в точности как с завода, только при этом не нужно ничего разбирать.

Чехол устанавливается и заправляется в течении 1 минуты. Снимается (если возникнет такая надобность) в течении 5 секунд.
При этом установленный чехол выглядит как фабричный подголовник.



Заметьте люди: при разработке, подгонке, изготовлении лекал - мастер тратит своё время и материалы, которые никак не оплачиваются.
Поэтому прототипирование идёт из имеющихся кусков, что было в наличии.
Делал из того, что было под руками.
В дальнейшем цветовые комбинации и комбинация перфорации и гладкой экокожи могут быть любыми , в пределах ассортимента поставки.

Итак варианты затяжки:
Поскольку при снятии, установке и прочих манипуляциях в основном берёшься за боковины подголовников,
и они (боковины ) не контактируют непосредственно с затылком водителя и пассажира – практичнее сделать их из кожзама.
Середину решено делать из авто материала, чтобы не вызывала дискомфорт, т.к. она контактирует с головой и шеей водителя и пассажиров.



Также один подголовник сделал целиком из экокожи «Орегон», для любителей чехлов из данного материала,
а также чтобы протестировать как будет смотреться и удобство в эксплуатации..



Пока чехлы готовы только на передние сиденья.
Но на задние сиденья (если будут заказы) сделать лекала не составит труда.
В процессе изготовления будут сделаны за день.

Так что можно изготовить полный комплект на все подголовники авто, либо только на передние – кому как нужно.
Варианты обивки – любые на вкус заказчика.

Предвижу вопрос цены, поэтому сразу озвучу.

Если указание цены некорректно в данной теме, то прошу админа удалить цены.

Цена на полный комплект подголовников ( два передних три задних) в зависимости от используемого материала - от 5000руб.
Почтовые в зависимости от региона 250 -350 руб
Цена на комплект передних подголовников ( две штуки) - от 2750руб
Ниже на фото варианты:
1. Боковина чёрная перфорация "орегон", центр ткань



2. Боковина серая перфорация " орегон", середина серая ткань



3. Боковина гладкая " орегон" - беж, середина серая перфорация




Ещё раз повторюсь Варианты расцветок и комбинации гладкого и перефорированного материала, а также цвет острочки могут быть любыми в пределах ассортимента используемого материала.

Внимание : готов предоставить бесплатно
( оплата 350 руб только за почтовые, упаковку и отправку по указанному адресу почтой России) на тестирование две обивки желающим,
с условием при получении отписаться по изделию здесь на форуме, в данной теме.:

1. боковина серая перфорация, центр серая ткань - 1шт
2. Боковина гладкая - беж, середина серая перфорация - 1шт.

Подушка подголовник в процессе доработки. Результат будет, через день - два.
Отпишусь здесь подробно.

[Alex_san]

Обычно мы всегда берём предоплату 100% за заказ, плюс почтовые расходы.
Почему мы так делаем?
Во первых при отправке посылки мы оцениваем посылку по минимальной стоимости
и соответственно почтовые расходы составляют минимум.
Во вторых заказчик при получении посылки на почте ничего не доплачивает,
просто забирает посылку по приходу.
В третьих заказчик не сможет отказаться от получения посылки,
т.к. она уже оплачена полностью.

Поскольку многие сомневаются и побаиваются оплачивать заказ полностью,
мы можем выполнить заказ по предоплате 30% от суммы заказа
и отправить посылку наложенным платежом.
Без 30% предоплаты заказ не принимается.
Т.к. заказчик может оказаться от получения посылки и она вернётся назад (инциденты были)
и нам придётся выкупать её, повторно заплатив при этом столько же,
сколько заплатили при отправке.

Но при этом заказчику придётся уплатить за заказ сумму больше, чем указана на сайте.
Т.к при отправке посылки наложенным платежом - посылка оценивается по полной стоимости заказа,
с суммированием стоимости почтовых расходов (за вычетом суммы предоплаты).
Соответственно стоимость доставки возрастает..
Плюс при получении посылки заказчику придётся уплатить стоимость наложенного платежа.
А также комиссионный сбор за отправку почтового перевода.
Это ещё дополнительные расходы.
Так что решать Вам.

[lom.47]

[ishak]

Получил ручку на АКПП.
Александр, Большое Спасибо!

[Alex_san]

Всего доброго! Пользуйтесь на здоровье.

[CAH CAHbl4]

С МКПП проблемы?

[Alex_san]

В смысле. На МКПП тоже сделана своя ручка.

[Diiger]

Да, и очень удобная !!!