Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Выбор SsangYong

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.04.2012, 19:36   #137
Кузин
Местный житель
 
Аватар для Кузин
 
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 472
Кузин Школяр
По умолчанию
Надо дождаться лета. Посмотреть как работа кондиционера повлияет на динамику. Думаю, что на бензинке будет заметно, особенно в городе.
__________________
New Actyon N2R4A21 Elegance,пока 149 л.с., 6АКПП, серебристый,Webasto, камера зад.вида, GPS, радиостанция MJ-600, Multitronics VC 731, на клубной карте № 104.
Кузин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2012, 19:41   #138
Rrv
Новичок
 
Регистрация: 31.03.2012
Адрес: Никополь
Сообщений: 22
Rrv Школяр
По умолчанию
Так уже люди отписались что ездят с кондеем по городу и с раходом, динамикой все в порядке на бензинке.
Rrv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2012, 20:10   #139
Кузин
Местный житель
 
Аватар для Кузин
 
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 472
Кузин Школяр
По умолчанию
Еще не лето. Вот когда жара под 30 плюс пробка. Движение старт-стоп.Вот тогда и смотреть надо.
До санька у меня CEED был. Так тоже в межсезонье кондея не чуствовал. На трассе и жару все ОК.А в пробке- так как будто за ж..у кто-то держит. Кондей вырубишь и из под себя рвет. Что так же будет не утверждаю. Дай бог чтобы все пахало без проблем.
__________________
New Actyon N2R4A21 Elegance,пока 149 л.с., 6АКПП, серебристый,Webasto, камера зад.вида, GPS, радиостанция MJ-600, Multitronics VC 731, на клубной карте № 104.
Кузин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2012, 21:01   #140
finn48
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для finn48
 
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
finn48 Отрок
Отправить сообщение для finn48 с помощью ICQ
По умолчанию
на дизели все отлично с динамикой летом при кондее) даже в пробках)
__________________
Был New Actyon, , был KIA Cerato 1.6 АКПП (чёрненький)
Теперь снова кросс Nissan Qashqai N-DESIGN 2WD на вариаторе
ПРАВИЛА ФОРУМА
Как сделать подпись и вставлять фотографии...
как вставить видео с YouTube
finn48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2012, 21:11   #141
Кузин
Местный житель
 
Аватар для Кузин
 
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 472
Кузин Школяр
По умолчанию
За дизель я даже не сомневаюсь.Он уже летом проверен. А вот бензинка еще нет. Об этом я и говорил. Надо посмотреть.
__________________
New Actyon N2R4A21 Elegance,пока 149 л.с., 6АКПП, серебристый,Webasto, камера зад.вида, GPS, радиостанция MJ-600, Multitronics VC 731, на клубной карте № 104.
Кузин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2012, 21:41   #142
finn48
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для finn48
 
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
finn48 Отрок
Отправить сообщение для finn48 с помощью ICQ
По умолчанию
да и с бензинкой все норм будет)
__________________
Был New Actyon, , был KIA Cerato 1.6 АКПП (чёрненький)
Теперь снова кросс Nissan Qashqai N-DESIGN 2WD на вариаторе
ПРАВИЛА ФОРУМА
Как сделать подпись и вставлять фотографии...
как вставить видео с YouTube
finn48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2012, 22:06   #143
Леонид Леонидович
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для Леонид Леонидович
 
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 1,561
Леонид Леонидович Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Кузин Посмотреть сообщение
Еще не лето. Вот когда жара под 30 плюс пробка. Движение старт-стоп.Вот тогда и смотреть надо.
До санька у меня CEED был. Так тоже в межсезонье кондея не чуствовал. На трассе и жару все ОК.А в пробке- так как будто за ж..у кто-то держит. Кондей вырубишь и из под себя рвет. Что так же будет не утверждаю. Дай бог чтобы все пахало без проблем.
Прошлое лето по пробкам–тормозов отмечено не было.
__________________
k20ea21.
Леонид Леонидович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2012, 09:59   #144
CaH4o
Новичок
 
Регистрация: 26.10.2011
Адрес: Муравленко
Сообщений: 4
CaH4o Школяр
По умолчанию
А я в дизеле разочаровался... максимальный крутящий ниже чем у бензинового, в результате по трассе бежит медленнее. Будешь догонять оборотами - вся твоя хваленная экономичность вылетит в трубу, а литр соляры у нас на 10 копеек дешевле 95го ((
CaH4o вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2012, 10:23   #145
Леонид Леонидович
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для Леонид Леонидович
 
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 1,561
Леонид Леонидович Школяр
По умолчанию
Это на каком дизельном авто крутящий момент ниже бензинового???
__________________
k20ea21.
Леонид Леонидович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2012, 21:10   #146
finn48
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для finn48
 
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
finn48 Отрок
Отправить сообщение для finn48 с помощью ICQ
По умолчанию
сегодня бензинки (мандео последний и цивик 8 года) не решались идти в горку на обгон, пришлось мне обгонять их и пазик, который впереди колонны шел. подъем затяжной был видать очко сжималось
__________________
Был New Actyon, , был KIA Cerato 1.6 АКПП (чёрненький)
Теперь снова кросс Nissan Qashqai N-DESIGN 2WD на вариаторе
ПРАВИЛА ФОРУМА
Как сделать подпись и вставлять фотографии...
как вставить видео с YouTube
finn48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2012, 01:18   #147
nikuxa
Завсегдатай
ClubCard
 
Аватар для nikuxa
 
Регистрация: 17.12.2011
Адрес: Люберцы
Сообщений: 2,055
nikuxa Школяр
По умолчанию
Я уже с кондеем два дня - на динамике вообще не отражается.Расход какой-то заколдованный у меня - 10, никак меньше не получается.....
__________________
NA 2WD АКПП 175 Original Витамин (продан)
На клубной карте №3
NA 4WD АКПП 175 Premium Серый
КИУРИУ СЕДАН куплен
nikuxa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 16:41   #148
sergkuz
Завсегдатай
 
Аватар для sergkuz
 
Регистрация: 07.02.2012
Адрес: Ачинск-Красноярск
Сообщений: 1,327
sergkuz Школяр
По умолчанию
Пользовал и дизели и бензин разных марок. Езжу много меняю часто, соляра у нас намного хуже ослиной мочи, поэтому выбрал бензин, только исходя из экономических ссображений (ТО и реже и дешевле получается). Не устроило на дизеле в случае тест-драйва Актиона полное отсутствие эластичности, тяга только от 2000 до 4000 тыс. оборотов, остальное пустота (но тяга просто бешеная), конечно чиповка должна исправить этот минус, но попробовать не где, с ценой на топливо вообще полная проституция, поэтому на это упор делать не стал. Конечно за дизелем будущее, но нашей стране до этого будущего расти и расти. Если есть дизелисты на Actyon, котрые прошли больше 100 т.км. отпишитесь как и что, как форсунки, как ТНВД, может я и ошибаюсь, опротестуйте мое мнение...
__________________
NA, бензин 4WD МТ 2012
NA, бензин 4WD AT 2014
Лада Веста 1.6 CVT 2020

Последний раз редактировалось sergkuz; 16.05.2012 в 16:44.
sergkuz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2012, 14:12   #149
Тигра
Местный житель
 
Аватар для Тигра
 
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 727
Тигра Школяр
По умолчанию
И зачем такая тяга?
При активном разгоне, если асфальт мокрый или грязный, колеса пробуксовывают.
А разгона-то нет!!!
Приходиться газ бросать и внатяг.
Вот если прицеп таскать то понимаю, дизель лучше, а если авто постоянно пустое?
ну или пара пассажиров, которых он нечувствует.
__________________
SY NA 175 скакунов, передок, МКПП, Серебристый ( N2D2M01 [уже раритет])
На карте №-53. 165 000 км..
Тигра вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2012, 14:22   #150
Belorusso
Завсегдатай
 
Аватар для Belorusso
 
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Мытищи
Сообщений: 1,359
Belorusso Школяр
По умолчанию
А с 4WD разгоняет и по мокрому, и по грязному
__________________
NA/DT/181HP/4WD/AT Elegance+ RAF(Vitamin Red) > 70000 km [ATF Ravenol DSIH6]
Belorusso вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2012, 14:42   #151
Dmitriy
Местный житель
 
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: нет
Сообщений: 779
Dmitriy Школяр
По умолчанию
Думаю тема извечная
-сколько людей столько мнений
- каждый кулик хвалит свое болото

и без запятых
Dmitriy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2012, 15:20   #152
Belorusso
Завсегдатай
 
Аватар для Belorusso
 
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Мытищи
Сообщений: 1,359
Belorusso Школяр
По умолчанию
А никто и не агитирует

Свой выбор делал исходя из следующих соображений:
С 2WD лучше механику, т.к. больше шансов выбраться из сугроба и т.п.
Механику лучше бензин, чтобы был бОльший рабочий диапазон двигателя.
Но присутствовало стойкое желание взять Автомат.
Вариаторы/DSG отпали сразу.
Витара была отвергнута из-за старой 4-х ступки, пусть и жутко надежной.
А дальше уже выбор делался среди того, что осталось, не так много вариантов кстати.

NA взял салоном, неплохой внешностью и, естественно ценой.

К 4WD приплюсовалась в скором времени система ESP, т.к. без нее диагональное вывешивание грозит, к тому же в комплекте с доп. подушками все это добро идет.

На мой взгляд в случае с NA для МКПП предпочтительнее бензин.
А для АКПП пока и выбора нет

Связка дизель-АКПП очень удачна.
Экономичность дизеля сглаживает низкий КПД коробки, а АКПП в свою очередь компенсирует узкий рабочий диапазон двигателя.

ЗЫ: цели открыть Америку не преследовал..
__________________
NA/DT/181HP/4WD/AT Elegance+ RAF(Vitamin Red) > 70000 km [ATF Ravenol DSIH6]
Belorusso вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2012, 16:27   #153
a-sacha
Участник
 
Аватар для a-sacha
 
Регистрация: 27.01.2012
Адрес: Пятигорск
Сообщений: 184
a-sacha Школяр
Отправить сообщение для a-sacha с помощью ICQ Отправить сообщение для a-sacha с помощью Skype™
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Belorusso Посмотреть сообщение
А никто и не агитирует

Свой выбор делал исходя из следующих соображений:
С 2WD лучше механику, т.к. больше шансов выбраться из сугроба и т.п.
Механику лучше бензин, чтобы был бОльший рабочий диапазон двигателя.
Но присутствовало стойкое желание взять Автомат.
Вариаторы/DSG отпали сразу.
Витара была отвергнута из-за старой 4-х ступки, пусть и жутко надежной.
А дальше уже выбор делался среди того, что осталось, не так много вариантов кстати.

NA взял салоном, неплохой внешностью и, естественно ценой.

К 4WD приплюсовалась в скором времени система ESP, т.к. без нее диагональное вывешивание грозит, к тому же в комплекте с доп. подушками все это добро идет.

На мой взгляд в случае с NA для МКПП предпочтительнее бензин.
А для АКПП пока и выбора нет

Связка дизель-АКПП очень удачна.
Экономичность дизеля сглаживает низкий КПД коробки, а АКПП в свою очередь компенсирует узкий рабочий диапазон двигателя.

ЗЫ: цели открыть Америку не преследовал..
Очень четкое определение. Согласен на все сто.....
__________________
New Actyon C2G2M21
a-sacha вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход