 |
|
28.01.2015, 13:02
|
#1
|
Местный житель
Регистрация: 20.01.2015
Адрес: СССР
Сообщений: 817
|
немогу чот целиком вставить..
__________________
VW-TIGUAN-2.0-TDI-4-MOTION
|
|
|
28.01.2015, 20:09
|
#2
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.07.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 4,105
|
Цитата:
Сообщение от SKYFOX
немогу чот целиком вставить..
|
212935070.jpg
__________________
New Actyon, Original, ,бензин, МКПП, передний привод, Каркам Q2, Whistler PRO68SE, ...+++...
|
|
|
28.01.2015, 20:43
|
#3
|
Местный житель
Регистрация: 20.01.2015
Адрес: СССР
Сообщений: 817
|
Игорь-62 пасиб
__________________
VW-TIGUAN-2.0-TDI-4-MOTION
|
|
|
10.02.2015, 21:05
|
#4
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.07.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 4,105
|
Шторки, монеты и оплетка руля: как тюнинговали машины в СССР
Советский автопром никогда не страдал от избыточного разнообразия модельных рядов, поэтому выделиться из толпы на стоковой машине было попросту невозможно. Так начал зарождаться гаражный тюнинг - ручки КПП украсились розочками, а рули запестрели диковинной оплёткой.
Фары
Светотехника стала первой деталью, с которой советские автолюбители начали проводить свои опыты. Изначально замена фар была продиктована насущной необходимостью: заводские фары часто были плохо загерметизированы, и внутрь попадала влага со всеми вытекающими отсюда последствиями. Кто мог достать фары, сразу же их менял. Кто не мог – накапывал внутрь немного тормозной жидкости, которая абсорбировала влагу и избавляла от проблем. Фары, к тому же, приобретали нестандартный оттенок. Многие пытались «защитить» фары с помощью специальных или самодельных сеток, на фарах УАЗов можно было увидеть металлические заслонки как у военных. Верхом автомобильного пижонства считалось заиметь комплект противотуманных фар. Стоили они дорого, да и достать их было непросто. Наиболее модными были не круглые, а прямоугольные фонари, как на раллийных машинах. У самых крутых дело не ограничивалось парой фонарей характерного жёлтого цвета – можно было встретить автомобили и с четырьмя, и с шестью передними противотуманками.
1_16.jpg
Сиденья
Это сейчас почти на каждом сиденье есть подогрев и миллион направлений регулировки. Раньше приходилось радоваться факту наличия просто сиденья в салоне. Поэтому удобство посадки полностью ложилось на плечи водителя. Два самых популярных апгрейда – это массажные и меховые накидки. Эти аксессуары далеко не изжили себя и всё ещё нередко встречаются в салонах старых автомобилей.
2_15.jpg
Ручка КПП
Живописный цветок вместо стандартной ручки КПП – наверное, самый распространённый элемент тюнинга советской эпохи. У самых оригинальных водителей вместо узорчатого набалдашника из оргстекла на рычаге красовались «насекомые в янтаре», добросовестно пойманные и залитые эпоксидной смолой самими же автолюбителями. Что самое интересное, никакой функциональности такая ручка не прибавляла, а наоборот, была менее удобной, чем стандартная.
3_14.jpg
Руль
Рулевое колесо на советских легковушках традиционно было довольно тонким и не удобным для хвата. На заводах эту проблему проблемой не считали, поэтому справляться водителям снова приходилось своими силами. Руль оплетали всем, чем придётся: лентами из распоротого полихлорвинилового шланга, обычной изолентой, разноцветной проволокой и даже шкурками пушных зверей.
4_12.jpg
Стёкла
Во времена СССР о затемнении стёкол ничего не знали, а заводская тонировка была утопией. Самостоятельно затемнить интерьер помогали шторки, вроде тех, что устанавливаются на современные автомобили представительского класса. Шторки вешались на заднее стекло, на стёкла задних и даже передних дверей. Те, кому не хватало домашнего уюта, не стеснялись украшать стёкла бахромой. Лобовое стекло тоже не оставляли без внимания. Уже в конце перестройки советская валюта вместе с копеечными монетами сильно обесценилась. Чтобы «было куда деть» металлические накопления, монеты обильно вставлялись под уплотнитель ветрового стекла. Вместе с тем родилось и поверье, что такой тюнинг благоволит обогащению водителя.
5_1.jpg
5_7.jpg
Брызговики и отражатели
Из-за грязных дорог большую популярность набрали брызговики (ваш престиж удваивался, если на брызговике была надпись латиницей или лого иностранной марки). Неразрывно с брызговиками шли катафоты: чем больше отражателей на брызговике, тем лучше. Впрочем, катафоты можно было крепить и прямо к кузову или бамперам – при умелом использовании они выгодно скрывали ржавчину.
6_3.jpg
Наклейки
В техническом плане наклейка – самый простой тюнинг. Если сегодня модники обвешивают свои машины стикерами с логотипами производителей спортивного автомобильного оборудования, в Советском Союзе клеили всё, что клеится. Большой популярностью пользовались переводные наклейки с овальными фотографиями известных певиц или актрис. А в силу непробиваемого железного занавеса особенно престижными были наклейки «SU», которые выдавались при пересечении автомобилем границы Советского Союза.
7.jpg
__________________
New Actyon, Original, ,бензин, МКПП, передний привод, Каркам Q2, Whistler PRO68SE, ...+++...
|
|
|
10.02.2015, 22:13
|
#5
|
Участник
Регистрация: 09.10.2011
Адрес: Реутов
Сообщений: 121
|
ностальгическое аудио....
IMG-20141207-WA0004.jpg
20141208_231452.jpg
ну да....крупновато... не МР3...
__________________
New Actyon D20TF 175л.с АКПП AWD Luxury
|
|
|
10.02.2015, 22:42
|
#6
|
Завсегдатай
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: Самарская обл.
Сообщений: 1,299
|
Да Вы, батенька, меломан! Вся аппаратура класса 001!? Усилитель на мой похож, правда его сейчас уже не пользую.
__________________
NEW AСTYON 2WD МКПП G20DF март 2013г.р. ТЕМНО-СЕРЫЙ
|
|
|
10.02.2015, 22:49
|
#7
|
Участник
Регистрация: 09.10.2011
Адрес: Реутов
Сообщений: 121
|
не , это не 0-й класс... есть еще Бриг-001 и Электроника-004 , вот то 0-класс...
да и меломанить-то особо некогда.....все беготня.... а аппараты - это ностальгия..
__________________
New Actyon D20TF 175л.с АКПП AWD Luxury
|
|
|
12.02.2015, 18:11
|
#8
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.07.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 4,105
|
__________________
New Actyon, Original, ,бензин, МКПП, передний привод, Каркам Q2, Whistler PRO68SE, ...+++...
|
|
|
17.02.2015, 23:58
|
#9
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.07.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 4,105
|
в этом году в Ростове не актуально:
ностальгия-2.jpg
а это все о них ...
ностальгия-3.jpg
__________________
New Actyon, Original, ,бензин, МКПП, передний привод, Каркам Q2, Whistler PRO68SE, ...+++...
|
|
|
23.02.2015, 13:26
|
#10
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.07.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 4,105
|
посмотрел сегодня на ...
60_opt.jpgDSC03777.jpg25_opt.jpg120669c59745.jpg
нахлынули воспоминания и защемило сердце ...
__________________
New Actyon, Original, ,бензин, МКПП, передний привод, Каркам Q2, Whistler PRO68SE, ...+++...
|
|
|
23.02.2015, 21:21
|
#11
|
Завсегдатай
Регистрация: 13.06.2014
Адрес: Vorkuta-Киров
Сообщений: 1,190
|
Мотоцикл отца.На нём я учился ездить.Настоящий зверь.Уже 20 лет стоит в гараже.
__________________
SY Actyon NEW 2014 г.в. Продан после 9 лет владения.
Последний раз редактировалось 7men; 12.01.2016 в 14:48.
|
|
|
23.02.2015, 21:24
|
#12
|
Местный житель
Регистрация: 20.01.2015
Адрес: СССР
Сообщений: 817
|
Старуха..... двухкотловая.. с приятным урчащим звуком мотора...первая вверх остальные вниз. замок зажигания включается веточкой  вилка руля блокируется отдельным ключом.. карборатор безотказный с большой толстой круглой заслонкой.
__________________
VW-TIGUAN-2.0-TDI-4-MOTION
|
|
|
23.02.2015, 22:25
|
#13
|
Завсегдатай
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: Самарская обл.
Сообщений: 1,299
|
Вишнёвка!!! Классная весчь!!!
__________________
NEW AСTYON 2WD МКПП G20DF март 2013г.р. ТЕМНО-СЕРЫЙ
|
|
|
28.02.2015, 20:50
|
#14
|
Участник
Регистрация: 01.12.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 157
|
И зачем я зашел в эту тему?Как давно всё это было.
Санки как на предыдущей странице(только с реечками вдоль) для старшей дочки были отреставрированы и покрашены термо-химостойкой серебрянкой и выглядели аля серый металлик.А клёпки спинки заменены на винты и гайки.
А мороженное?Какое раньше было вкусное мороженное за 19копеек с розочкой сливочной в вафельном стакане.А в ГУМ-ЦУМ-ЦДМ ?
А кино в ДК по 10коп?
А книги?Кто сейчас поймёт,что для того что бы взять в библиотеке нужную книгу,надо на неё записаться ?
Нет!Хватит вспоминать!
__________________
Нью Актион 2011 D20DTF (175) 6A/T 2WD
|
|
|
28.02.2015, 23:37
|
#15
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.07.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 4,105
|
ностальгия-5.jpg
То же и для других старых вещей актуально.
Ведь мы на них выросли
__________________
New Actyon, Original, ,бензин, МКПП, передний привод, Каркам Q2, Whistler PRO68SE, ...+++...
|
|
|
26.03.2015, 23:45
|
#16
|
Местный житель
Регистрация: 20.01.2015
Адрес: СССР
Сообщений: 817
|
вот. незнаю подойдет нет но всеж не новое. в том году все пожгли ни одного затыка или невыстрела. с тоз-34м отдача дикая. с впо-205-01 более менее управляемый огонь но тдача всеравно ахтунг!
__________________
VW-TIGUAN-2.0-TDI-4-MOTION
Последний раз редактировалось SKYFOX; 27.05.2015 в 11:20.
|
|
|
29.03.2015, 15:36
|
#17
|
Местный житель
Регистрация: 11.06.2013
Адрес: Актобе KZ
Сообщений: 259
|
Цитата:
Сообщение от SKYFOX
вот. незнаю подойдет нет но всеж не новое. в том году все пожгли ни одного затыка или невыстрела. с тоз-34м отдача дикая. с впо-205-01 более менее управляемый огонь но тдача всеравно ахтунг!
|
Дикая отдача - это не мудрено, патронам более 10 лет. Порох давно окислился или разложился, не знаю это как правильно называется. При этом он уже не планово сгорает как заложено по ТХ, а взрывается. Поэтому и не рекомендуют стрелять старыми патронами.
Хорошо, что при отстреле стволы не подуло или еще хуже, не разорвало в розочку. Хорошие у нас стволы делают...
__________________
NA 06.2013, G20DF, 149лс., бензин, AWD "Comfort", МКПП,
|
|
|
 |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|