[Peters]

Сообщение от mixagen

Люфтит аммик, затяжка гайки не помогает.

Не очень понятно, где люфтит?

[mixagen]

Не вытерпел https://youtu.be/_7jyVVzDCTo

[СерыйЁж]

mixagen ваше видео посмотрел. Это опорный подшипник похоже или редко-опора. Весь цимус что он (подшипник) - пластиковый. И, похоже очень быстро разбивается.По причине нехватки денег я опору и подшипник не менял, и похоже зря. Я где-то видел в нете на каком-то форуме человек от каптивы ставил - говорит работает, стуков нет. У меня такая же ерунда. Гремели суппорты - заменил направляющие (Santa FE), стойки стаба передние NK не было какие-то другие привозили, говорят такое же Г..но, что в принципе подтвердилось (проехал не более 15 тыс).Вот их поменяю и далее посмотрим что да как.

[mixagen]

Так и мне не понятно. Руку кладу на шток, чувствую люфт и удары.

[Peters]

А не может такой звук тормозной диск давать? Он ведь не притянут к ступице, и под нагрузкой вполне способен слегка перекашиваться со щелчками, которые будут передаваться на шток...

[Дрюня 407]

У меня тут недавно загремело, наверное на улице слышно было.... Стойки стаба,которые NK , умерли в хлам после 15000 , экономим дальше...

[mixagen]

Нет, удары четко ощущаются на штоке, чувствуется его люфт. Любые другие стуки будет отсеивать пружина и сам аммик. Для меня тут все однозначно. Буду думать в чем причина.

[Peters]

Сообщение от mixagen

Нет, удары четко ощущаются на штоке, чувствуется его люфт. Любые другие стуки будет отсеивать пружина и сам аммик.

Люфт где? В опоре или люфт штока в корпусе стойки?

Пружина тут не сильно при делах, а вот если это "щёлкает" тормозной диск, то звук легко пройдёт через подшипник на ступицу, далее на корпус стойки, далее через направляющую штока на сам шток, и проявится на конце штока в опоре стойки.

[Дрюня 407]

Миш, опорный подш ,больше чего ещё остаётся?

[mixagen]

Стуки эти раздражают с момента покупки, ну не могут же они люфтить с завода? Опять же подшипник находится между верхней чашкой пружины и опорой аммика, значит стучать он должен без сжатия пружины, но для получения этого звука надо довольно сильно попрыгать на рычаге "установки". Хочу еще раз глянуть схему аммика в сборе, есть кое-какие мысли, но с телефона неудобно.

[Peters]

Сообщение от mixagen

Стуки эти раздражают с момента покупки, ну не могут же они люфтить с завода?

Если учесть, что направляющая штока прижата завальцовкой наружней трубы корпуса стойки ("сапога"), то это не очень надёжный способ фиксации/поджатия напрявляющей.



Гайка с резьбой на разборной стойке на порядок надёжнее - усилие прижатия гораздо больше.

[mixagen]

Люфт в вертикальном перемещении. Еще раз, если бы это был люфт в ступице гудело бы адски. Удары ощущаются тактильно, а не на слух. Есть вопрос к креплению штока к опоре, но пока не готов дискутировать по этому поводу.

[bobaz]

Сообщение от mixagen

Люфт в вертикальном перемещении. Еще раз, если бы это был люфт в ступице гудело бы адски. Удары ощущаются тактильно, а не на слух. Есть вопрос к креплению штока к опоре, но пока не готов дискутировать по этому поводу.

Переделывал стойки так шток в опоре сидит плотно. Пришлось его выкручивать. Там стучать не может.

[bobaz]

Был стук в ногах. Резинки стаба. Поменял их. Стук ушел. ЖДу задний линк. Правый стучит. По моему не стоит на них экономить. Родные по 80тыщ ходят по ухабам.

[mixagen]

Я руками чувствую, что он перемещается вертикально, вот думаю, может шайбу алюминиевую положить под гайку и затянуть, но там неудобно без разбора, нужен специнструмент. Если не поможет, то причина в пустой зоне аммортизатора, тут только переделка.

[raven]

Сообщение от mixagen

Если не поможет, то причина в пустой зоне аммортизатора, тут только переделка.

Почти в точку. Причина в самих аммиаках, а именно в неудачной конструкции перепускных клапанов фирмы МАНДО (А). Именно эти клапана в процессе работы стучат. Стук появляется из-за несоответствия характеристик перепускного и донного клапанов. Немного теории.
"... при ходе сжатия в надпоршневое пространство поступает недостаточное количество жидкости, т. к. она перетекает через элемент с меньшим гидравлическим сопротивлением, т. е. через донный клапан. В результате над поршнем появляется объем, заполненный газом, при движении штока вверх вначале вытесняется газ, а затем жидкость. Как следствие, вначале усилие, развиваемое амортизатором, мало, а затем скачкообразно возрастает, что приводит к стуку. Данное явление обычно наблюдается при движении автомобиля с малой скоростью по неровностям со значительным перепадом высот."

Те самые провалы и вертикальные люфты, которые вы диагностировали.
Мне еще в 2013 году переделали оригинальные аммики http://syclub.ru/showpost.php?p=276317&postcount=692
в том числе перебрали клапанов. До сих пор катаюсь, стуков нет.

ЗЫ "Стучащие" клапана фирмы МАНДО, не только наша проблема. На профильных форумах корейцев, например Хюндай, тоже много жалоб на стучащие оригинальные стойки.

[bobaz]

Не спасет гайка.
http://s018.radikal.ru/i523/1610/18/aef824826aaft.jpg шток упирается в опору без люфтов и притягивается гайкой. Без вариантов.