Весь вопрос в религии. Кто то регулярно обновляет гардероб,обувь,цепи,натяжители,свечи и т.д. А для других принципиально заносить до дыр единственные сапоги. Хотя их уже полно и по доступным ценам. Любая позиция имеет право на существование. Сам пока предпочитаю адаптироваться к меняющимся условиям. Тяжело долго стоять на своём-боооольно....
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
vim, не хочется флудить, но продавец по ссылке мита сам ничего не производит, а только лишь является представителем заводов, в т.ч. из даааааальнего зарубежья.
На самом деле у нас давно всё КИТАЙСКОЕ, что то можно покупать на АЛИ (грешен), а что то в представительствах..(магазинах) и так же китайское. Я на все 100 уверен ,что у меня Китайчатина...,но "серьёзная" штука
Борис- в Бога Верю!
Ну зачем делать так, как в "танке"?
Приборку от самолета-как у наимудрейшего?
Смысл?.......
Если даже наимудрейший написал-цепь меняется, как колодки.
__________________ +79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 220 120 (продан)
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
Ствол и Мощность- на Любителя.
Я даже для деревне покупаю-проф. технику.
На себе экономить- да ну на фиг.
__________________ +79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 220 120 (продан)
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
Установка датчика для доп манометра.
Шестигранник на 24- 27 с резьбой под установку на место родного. В одной грани его , сверлим и нарезаем резьбу под родной датчик а через одну грань сверлим и нарезаем под дополнительный датчик. Резьба родного датчика 12х1.5 китайского который идет вместе с манометром 10х1 .
Предпоследнее фото датчик установлен в обратный клапан МЭН. который изготавливался из клапана от бойлера.
Родной датчик на последнем фото справа ввернут ,доп, слева. Вот еще фото. Какие я ставлю тройнички. Только на них еще дополнительно . сдругой стораны , нарезана резьба или на 3\8 или 1\2 для подключения шланга от насоса, Тебе не надо эту резьбу нарезать. На первом фото когда перенес подключение шланга , непосредственно в корпус фильтра там видно поставил заглушку на эту резьбу.
ты меня не поймешь. где то место куда вкручен БЫЛ родной датчик и куда это все потом вкручивается? я хочу поставить аналоговый прибор с инфой о реальном давлении.
Эти тройнички и вкручиваются НА МЕСТО родного. Родной стоит на корпусе Фильтра В каторую вкручивается крышка маслофильтра. Последнее фото. Вывернул родной , ввернул тройничек, а в него родной и еще сколько хочешь, и разных.
Родной датчик вкручивается в корпус масляного фильтра http://www.syclub.ru/attachment.php?...3&d=1457351528 слева видно его подключение. В центральном канале видно два отверстия: слева поменьше - для ДДМ, справа больше - основная магистраль.
Вот тут хорошо видно. На место родного ввернут тройничек а в него родной . И потом шланг от насоса , можешь и на это место доп . датчик воткнуть.
Вместо шланга от МЭН я подключал шланг с манометром , и замерял ПРОСТЫМ . Выкладывал где то .какая разница в показаниях с разными манометрами, Она не превышает погрешностей самих приборов, что у электрического что у простого.
прошло еще 2 года с проверки цепи, решил проверить ее на праздники вновь, вскрыл, вылет натяжителя 12.5 мм вместе со шляпкой на конце - как и 2 года назад, пробег 67000 все родное, либо МЭН работает либо цепь отличная, едем дальше....!)))
__________________
New Actyon, бензин,АКПП, AWD/149л. Регион 24 МЭН-
в 2020 машинка продана сейчас Митсубиси Oутлендер 2.4 на максималке.