[Влад-Саратов.]

Сообщение от Maddoc

обратите внимание на температуру застывания :-44*.
При интервале в 7500 на смену есть смысл гонять к дилерам и лить их масло, или лить самому, через раз, свое на промежуточном 7500, ихЛук на 15 т.к 30т.к. и т.д. Можно ли будет их смешивать?Или замена через промывочное масло?

Ничего промывать не надо. Если льете одно и тоже масло(5/30). Почему не можешь свое привести и не крутить мозги себе по этому поводу. Берешь масло по допуску и едешь на ТО.
Насчет Лукойла и 44* застывания, очень сомневаюсь. Думаю оно будет как пластелин, но еще не застывшее

[Maddoc]

Я беру свое, еду к ОД, он его заливает, ставит отметку-что приезжал со своим маслом., пусть и входит в допуски, но НЕ из бочки официалов. Если я залил 5/30 Шелл, откатал до смены, слил, поставил фильтр и просто залил Тоталь 5/30 так? И требовать у продованов на стороне сертификат на масло, он у них должен быть в магазине?

[Влад-Саратов.]

У меня последние пять машин были с салона. Всегда ездил на ТО до окончания гарантии. Кроме одного раза(первого) возил свое масло. Ни разу не спросили сертиф. и даже не разу не взяли канистру в руки,чтобы прочитать допуски(чесное слово). Не надо этого боятся и даже если начнут намекать на не доброе отношение к этому,то не ссы. А вообще мастер приемщик вряд ли что скажет. Он получает деньги на основании прибыльности на проведенных работах. А на запчастях сидит другой чел,он в цех и не заходит. Если сильно перживаешь, то возьми только масло, а фильтра пусть они ставят свои. Запомни,ты клиент и ты всегда прав! разговаривай поуверенней и пожестче.

[Maddoc]

Возил лачетти в Дженсер Люберцы, приезжал со своим ДжиЭм маслом(оригинал) -ставили отметку, что приезжал со СВОИМИ расходниками.(сертификат не требовали). обслуживал Шкоду, приезжал со своими расходниками -ставили отметку.
Мосвичи- у кого дилер не ставил отметки, что приехал со своими расходниками?

[Влад-Саратов.]

Не надо в машину лить постоянно разное масло. Купи свой ТОтал и на ТО. Все! У вас там дилеров море. Скажи,что поедешь к другому. Или приведи пример любого другого и скажи,что там без проблем со своим маслом. Пойми они не имеют право юридически тебе запретить заливать свое масло. А то что он там под носом бормочет пусть в жопу себе засунет. Ты отдал лимон за машину и почему в него должны лить саки. А льют они саки! Я таких историй понаслушался. Кто нибудь слил с бочки специально или нечаяно не отметив. потом склад имеет недостачу 5-10литров, а это деньги. И как решить эту проблему....?

[Влад-Саратов.]

Сообщение от Maddoc

Возил лачетти в Дженсер Люберцы, приезжал со своим ДжиЭм маслом(оригинал) -ставили отметку, что приезжал со СВОИМИ расходниками.(сертификат не требовали). обслуживал Шкоду, приезжал со своими расходниками -ставили отметку.
Мосвичи- у кого дилер не ставил отметки, что приехал со своими расходниками?

Боятся надо отметки о судимости, а не о такой ерунде. Т ы думаешь,что если случится что то с мотором,то тебе откажут в гарантии? Нет. Только если ты зальешь махровую паленку и мотор поймает клин и это станет очевидно при вскрытии,то наверно откажут. Но шансов залить паленку имея голову на плечах, тяжело.

[Влад-Саратов.]

На форуме фольксвагенов 90% комрадов ездит на ТО со своим маслом. Т.к моторы очень капризны к различным видам масел, а именно а Кастролу(горит сильно) и поэтому все везут свое. Мотюль, Ликви Моли и т.д. У меня сильно мотор жрал и я всегда привозил свой Ликви Моли. Мастер,после моего первого посыла его с их кастролом, больше даже мне не намекал про свое.

[Влад-Саратов.]

Вспомнил еще вариант! Друг у меня так делал на Джетте. Богатый, не заморачивался поиском масел. Он в салоне приезжая на ТО говорил,что бы ему залили масло не из бочки, а покупал у них оригинальное на ветрине. Это масло Ауди/фолькс/шкода 5л стоит у них 3600руб. Вот это считается залить их масло и никаких отметок. Я кстати не разу у себя не видел никаких отметок,может не обращал внимания.
Мы отвлеклись от темы! Щас накажут!

[саньёк]

В сильные морозы от-25 до-30с Заводится уверенно, после пуска обороты доходят до 2000, потом почти сразу падают до 1200 . Беспокоит другое: После запуска включаю сцепление и появляется посторонний шум(свист) ,когда сцепление выключаю ,шум(свист) пропадает, это происходит минуты 2-3 в зависимости от мороза, потом тишина. Кто знает это выжимной или первичный вал коробки. По идеи выжимной при включённом сцеплении не работает. У кого такая беда есть?

[ДМБ-75]

При - 23 тоже так происходит на отпущенном сцеплении ,думаю шумит первичный вал, точнее подшипники из за очень загустевшего масла .

[саньёк]

ДМБ75 Я тоже так думаю. Но, так можно и подшипники изнасиловать. Мне кажется надо масло в коробке менять, хрен знает что там залито.

[Алехандро]

У меня тоже шумит. Тоже хочу что нибудь хорошее в коробку залить, пока изучаю эту тему.

[саньёк]

Сообщение от Алехандро

У меня тоже шумит. Тоже хочу что нибудь хорошее в коробку залить, пока изучаю эту тему.

А хорошее это какое? В двигателе я поменял , залил МОТЮЛЬ 5W30 Бряканья при заводке меньше стало и тише.

[бегемот33]

это шумит выжимной , у меня 1-2 мин посвистывает и проходит, видать смазка в нем густовата. в мороз -32 сравнивал масло МОТЮЛЬ 5-30 и ФОРД F 5-30 так вот ФОРД бодрее выглядел.

[pwg13]

Ха ха. Я давно писал в масле про фордовские допуска для зимы коротких поездок и холодных движков -класс а1-а5 жиже а3. Сам езжу на зик 5-30 х ку фе.

[Мамин-Сибиряк]

Сообщение от саньёк

ДМБ75 Я тоже так думаю. Но, так можно и подшипники изнасиловать. Мне кажется надо масло в коробке менять, хрен знает что там залито.

у меня на шевике 5 лет шумело , когда мороз, и ниче..

[саньёк]

[QUOTE=бендер-задунайский;300426]у меня на шевике 5 лет шумело , когда мороз, и ниче..[/ Типа :хороший шум наружу вылезит.))