|
|
10.03.2013, 11:55
|
#35
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 1,479
|
Dedok, да это так, для собственного успокоения, что неподрессоренные массы не вышли за грани разумного и что на ходимость подвески и управляемости это ни коим образом не скажется (а то некоторые пугают страшилками)
__________________
Был SY Actyon G20D 2WD 6МТ C2G2M01,2012 г.в., белый, пробежал 52,5 тык.(продан без поломок в отличном состоянии)
Стал SY Aсtyon G20D 2WD 6MT C3G2M01, 2014 г.в., серебро
|
|
|
10.03.2013, 12:39
|
#36
|
Местный житель
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Тюмень
Сообщений: 242
|
А ты не пугайся ))) особено страшилок ))) лучше карволола поешь.. ))
__________________
не New Actyon
|
|
|
10.03.2013, 15:06
|
#37
|
Новичок
Регистрация: 01.03.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 48
|
Незнаю у меня сейчс стоит купер шипы 245*75*16 , резина нелегкая , а сейчас заказал на лето екохаму 235*85*16 пробовал ее на вес в магазине но на 15 дюймов разница не ощютимая как придет то взвешу и отпишусь
ну а так кроме амортов нечего неубет , а это расхдный материал ,хочеш комфортно себя чувствовать на бездороже приходится чемто жертвовать
|
|
|
10.03.2013, 15:14
|
#38
|
Сангёнговодовед ClubCard
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,617
|
Ещё на подшипник обязательно увеличивается нагрузка, если увеличиваете плечо и вес.
__________________
БылНАfwdакпппроданкупленСоренто2,2АКППAWD
|
|
|
10.03.2013, 15:49
|
#39
|
Местный житель
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 324
|
Dedok чтобы ощутимо увеличилась нагрузка надо поставить хотя бы 255
Вес же никак на подшипник не повлияет.
__________________
Сан-Ёнг Акти-Ёнг, Глазастый AWD трактор на автомате
Линзовая оптика на Actyon
|
|
|
10.03.2013, 16:41
|
#40
|
Сангёнговодовед ClubCard
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,617
|
Пример из жизни для тебя Павел. На производстве при замене шкива D 300мм на более тяжёлый (+1,850грамм) Фирма производитель эти станков рекомендовала с шарикового двухрядного подшипника перейти на роликовый двухрядный, или же на следующий размер шарикового. Вот где то так и даже математически обосновывает это. Понимаю колесо не шкив, но нагрузка на подшипник возрастёт, вопрос лишь в том уложиться ли этот прирост в допуски рассчитанные на этот подшипник, или вопрос времени, на сколько это укоротит жизнь подшипника. Скрипка пишет что прошёл 41 тысячу на этой резине и всё в порядке, возможно, что этот вес и диаметр укладывается в запас прочности и беды ни какой и нет. И ты прав, но нагрузка увеличиться обязательно относительно 215х65х16. Как смог так и написал не пинайте сильно. Для себя АТ не планирую так как у меня хечбек с увеличенным клиренсом.
__________________
БылНАfwdакпппроданкупленСоренто2,2АКППAWD
|
|
|
10.03.2013, 21:27
|
#41
|
Местный житель
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 324
|
Dedok вот данную тему за бутылочкой пенного мы с Вами разовьем летом... у меня тоже немало станков на которых естественно мы проводим в силу недоступности запчастей с европы некие эксперименты...
НО на ступице если я не ошибаюсь подшипник радиально упорный... конечно эпюры строить я не собираюсь но мне кажется что основная нагрузка в радиальной составляющей и уж второстепенно рабочий износ.
__________________
Сан-Ёнг Акти-Ёнг, Глазастый AWD трактор на автомате
Линзовая оптика на Actyon
|
|
|
10.03.2013, 22:25
|
#42
|
Сангёнговодовед ClubCard
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,617
|
Согласен в плане пенного.
__________________
БылНАfwdакпппроданкупленСоренто2,2АКППAWD
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|