бегом в ОД,меняй ремень-РТИ не гарантия,1200р+работа!Генератор я так понимаю уже проверяли дилеры?Если изначально стоит ремень длиннее чем надо,то постепенно разбивается подшипник обводного ролика!Если стоит ремень короче чем нужно,то выходит из строя подшипник/ролик паразитного ролика натяжителя ремня!Аналоги НАшего приводного ремня могут замеряться как по внешнему так и по внутреннему радиусу ремня отсюда и биения и свисты впоследствии.Если увлекался устранением скрипа ремня с помощью ВД-40 то тогда осмотри ручейки,возможно уже смесь грязи и отложений керосина на внутренней части ремня вызывают проскальзывание и генератор не заряжает АКБ!
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|