|
22.02.2014, 14:58
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 19.12.2013
Адрес: дорохово
Сообщений: 76
|
напряжение бортовой сети
Добрый день. У меня возникла проблемка, стал загораться джеки при не понятных условиях движенич и стояния. При перезаводке двигателч ошибка пропадает. Поехал на диагностику сканер написал что 2,4 свечи накала нет связи и самое повышенное напряжение сети.
Я так понимаю что из за свечей джеки не загорится это вообще саморез загорается, а вот повышенное напряжение и может способствовать выскакиванию ошибки. Мультитроник после прогрева двигателя показывает 14,7 в как при движении так и при стоянке. Просадка при отключении двигатели и отключении всех потребителей кроме приборки до 13,2 в и потом с двадцати секундным интервалом падает на одну десятку до 12,8.
Подскажите куда с ломом и кувалдой лезть и где эксковатором копат по перезаряду? Заранее спасибо!
__________________
Actyon Sports D20DT 141л.с. МКПП кунг
|
|
|
22.02.2014, 15:10
|
#2
|
Местный житель
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Vladivostok
Сообщений: 451
|
14.7 - вроде не очень много.
|
|
|
22.02.2014, 16:00
|
#3
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Леша- в первую очередь клеммы аккума! Почистил, смазал? Тепреь замеряй вольтметром без нагрузочной вилки. 12.5 В есть? Отличный аккум! Емкость смотри его- сколько? Нам необходимо 90-110 а/ч, меньше будет выкипать и плохо заводить, больше- гена будет подгорать от передоза. Запускай- замеряй- на ХХ напряжение пульсирует меж 12.5-15.0? Отлично. Включай все потребители- вплоть до кондея- перестало пульсировать? Сколько показывает? Если в районе 13 Вольт- отлично! Если больше 15 вольт иль менбше 13- меняй таблетку гены. Поменял- ничего не изменилось- скидывай гену, тебе иль целиком менять, иль вентили выпрямителя. Удачи
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
22.02.2014, 18:58
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 19.12.2013
Адрес: дорохово
Сообщений: 76
|
Аккум 90 стоит, с клеммами все норм. Вот мне и сдается может провод управления на гене плохо контачит или мост выпрямителя вольтажа наекивается. Только вот вопрос где этот выпрямитель в гене или отдельно где. Скрипка я механик по станкам чпу, бензиновые двиглы перебирал, акула первая дизельная. Как замерять напряжение без нагрузки и с ней знаю. Меня интересует что конкретно может быть именно с этой моделью и где чего смотреть по неисправности высокого вольтажа.
__________________
Actyon Sports D20DT 141л.с. МКПП кунг
|
|
|
22.02.2014, 21:15
|
#5
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Ну если так, то скидывай колпачки со свеч- омметром вперед, что мне тебя учить... На дизеле всё КИП, там нет 30 кВ, потому это твое... Вентили(диодный выпрямитель) от схемы"звезда"статора находятся внутри и ты скорее всего их в продаже не найдешь, как проверить мост- тоже знаешь- в центре не должно быть напруги. Удачи
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
23.02.2014, 11:23
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 19.12.2013
Адрес: дорохово
Сообщений: 76
|
Спасибо, будем ждать потепление.
__________________
Actyon Sports D20DT 141л.с. МКПП кунг
|
|
|
23.02.2014, 14:25
|
#7
|
Участник
Регистрация: 24.05.2013
Адрес: Волжский
Сообщений: 108
|
Алекс любой коротыш в проводке может приводить к джекичану. Лично у меня меня был случай - стоял дешевый "пластилиновый" фаркоп который я погнул прицепив к нему нагруженный прицеп в балках на грунтовке. Поехал к дилеру сканировали СКАН-100 тоже зафиксировали повышенной напряжение в сети, а потом когда сказал про фаркоп ( у меня джеки чан возникал при оборотах двигла более 2000) нашли коротыш 2-х проводов идущих от раздаточной коробки.
|
|
|
23.02.2014, 16:00
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 19.12.2013
Адрес: дорохово
Сообщений: 76
|
Вот уже конкретика стала появлятся, фаркоп есть посмотрим. Спасибо.
Только еще загвостка, пару раз загорался на стоячей машине, значить такой вариант подходить проаодки на двигле, а это уже иголка в стоге сена.
__________________
Actyon Sports D20DT 141л.с. МКПП кунг
|
|
|
06.03.2014, 08:45
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 19.12.2013
Адрес: дорохово
Сообщений: 76
|
всем привет, моя проблема оказалась бональной. был разбит задний левый фонарь, там и за влаги по всей видимости был коротыш. поменял фару все теперь нормально.
__________________
Actyon Sports D20DT 141л.с. МКПП кунг
|
|
|
06.03.2014, 10:33
|
#10
|
Местный житель
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Павлово
Сообщений: 449
|
Цитата:
Сообщение от алексей82
всем привет, моя проблема оказалась бональной. был разбит задний левый фонарь, там и за влаги по всей видимости был коротыш. поменял фару все теперь нормально.
|
Хрень какая то. А как же предохранители ? что их не было?
__________________
Actyon Sports , D20DTR, АКПП
|
|
|
07.03.2014, 18:44
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 19.12.2013
Адрес: дорохово
Сообщений: 76
|
Все преды целые, из-за коротыша по воде пред не выгорить а вот бортовик может хрень всякую написать.
__________________
Actyon Sports D20DT 141л.с. МКПП кунг
|
|
|
12.04.2014, 00:56
|
#12
|
Участник
Регистрация: 24.09.2013
Адрес: Саратов
Сообщений: 181
|
С первого дня на панель поставил экран, показывающий наружную, внутреннюю температуру, и бортовое напряжение. При отключке - около 12В. При работе движка - 14.2-15.3.
Заметил, что сама машина особого дискомфорта от такого напряжения не чувствует. А вот установленные кЕтайские ходовые огни так не думали - по светодиоду в неделю выгорало. В результате купил новые огни, и питание на них подаю через блок стабилизации на базе микросхемы 7812. Теперь всё намана!
__________________
Actyon Sports II 2012 2.0 Diesel 6МКПП
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|