[jak7907]

На праздники ездил в Нижегородскую область.Трасса М-7 второго ноября от Москвы до Владимирской объездной из-за большого кол-ва ремонтных работ-сплошная пробка.Преодолел за 6 часов,пробираясь,в основном,по обочине.Дальше свободно.Скорость 130-140.Средний расход 7,9.
Обратно ехал 4 ноября.Дорога свободная,время езды 4ч.55мин.Расход 8,2.Наверно,потому что не гнушался скоростью 150 и выше.Солярка ВР.Решил от Лукойла отказаться,там расход ниже 9,6 не опускался.

[Anton42]

Кстати, этот электрический догреватель включается автоматически и когда?

[чарли]

когда выключаются свечи накаливания(считай до 120),и если вкл макс температуру печки и на мин обороты вентилятора-тогда и включается ТЭН,правда в этом режиме ДВС при -29 нам улице и ниже будет греться до 30 минут!

[Vzapase]

Сообщение от Anton42

Кстати, этот электрический догреватель включается автоматически и когда?

Извините, что не по теме.
Насколько я знаю, у нас не догреватель, а подогрватель (heater), или "электрофен". Он подогревает не жижу, а воздух из печки. А логика его работы есть в "иностранном" мануале. Зависит от температуры наружного воздуха и антифриза.

▶PTC Operating (ON) Condition
1. 1st step (Initial PTC operating condition)
When the coolant temperature is less than 15℃
When the coolant temperature is 15℃ or higher, the conditions for the 2nd step described below must be satisfied.
2. 2nd step (Coolant temperature: 15℃)
When the coolant temperature is 65℃ or less and the intake air temperature is
10℃ or less
When the coolant temperature is between 65℃ and 60℃ and the intake air temperature is between -10℃ and 0℃
When the coolant temperature is 60℃ or less and the intake air temperature is between 0℃ and 5℃
▶PTC "OFF" Condition
- A/C blower switch OFF
- Ambient temperature sensor malfunction (short or open circuit in the wiring)
- When the engine is cranking
- When the battery voltage is 11 V or less
- the glow plug is preheated (Glow indicator ON)

[finn48]

догреватель - (D3WZ , D5WZ Zuheizer)
предпусковой подогреватель - Hydronic D4WSC или D4WS
так что у yura1974 ДОГРЕВАТЕЛЬ

[finn48]

далеко ходить не надо http://syclub.ru/showthread.php?t=890

[Voffkin]

Съездил на выходные в Татарстан 1100 км по М7.

Первый бак (BP) - по БК 7,6 л, по факту проехал 550км и залил 45л, т.е расход фактический - 8,1 л. Скорость 110 или 130 (в основном 110 по круизу, пробок не было).
Бак 2 (лукойл) - был прожиг и БК показал 8.3л. Проехал 530 км, заправил 44 л. т.е фактический также 8.3 л. Скорость также 110-130. Последние 70 км средняя 50-60кмч.


По пути назад где можно держал 110 или 130 по круизу (130 больше) , пробок не было. Первый бак (Таиф) 9.3 (был прожиг), залил 55 л при 580 км, фактический - 9.4 л.
на второй (лукойл) БК показал 9.3 (опять был прожиг в самом начале), несколько пробок где провел примерно часа полтора, везде где была такая возможность ехал 130 по круизу.

Для себя решил, что если экономить, то ехать надо до 110 кмч. Про расход меньше 8 л на скоростях от 110 можно забыть.

Раньше ездил на Опель Астра G и на этом же маршруте в зависимости от манеры езды, загрузки расход был от 6,7 до 8,5 л (максимум мог проехать 700 км и заправить 47л, бывало что на тех же 47 л проезжал 550 км). там было 1,8л 125лс масса 1300кг).

Порадовала динамика, на обгонах никакого дискомфорта, разгон уверенный даже на скоростях >110 кмч

[Anton42]

Кстати, подключил китайский блютуз к диагностическому разъёму, так на смартфоне мгновенный расход почему то меньше показывает чем БК, чему верить?

[finn48]

у меня неделя прикольная была... трасса 80 км и город 380 км - расход 10л...

[mixagen]

finn48, а не обращал внимания возле каких оборотов в среднем приходится ездить? Я вот на выхах прокатился немного по трассе и обратил внимание на то, что после 80-ти км/ч стрелка тахометра трется возле 2000, а меньше никак не падает. А ведь это не самый экономичный режим. В городском режиме также не получается скинуть на 1500. При достижении 60 км/ч - опять возле 2000, но стоит чуть ускорится, и произойдет переключение на след. передачу, после чего обороты упадут до 1500. Но тут существует опасность въехать в зад, когда отвлекаешься на эту хрень с подгонкой под обороты. Тем более после того, как произошло переключение, пытаешься сильно не газовать, чтобы удержать обороты в достигнутом экономичном режиме. Но стоит чуть проворонить, и опять врубается пониженная, что приводит к росту оборотов. Как писал выше, могу заниматься этой фигней на довольно ограниченном участке пути. У меня создается впечатление, что алгоритм переключения передач заточен на поддержание авто в тонусе для быстрого вывода на мощностные режимы.

[Евген 054]

Сообщение от mixagen

finn48, а не обращал внимания возле каких оборотов в среднем приходится ездить? Я вот на выхах прокатился немного по трассе и обратил внимание на то, что после 80-ти км/ч стрелка тахометра трется возле 2000, а меньше никак не падает. А ведь это не самый экономичный режим. В городском режиме также не получается скинуть на 1500. При достижении 60 км/ч - опять возле 2000, но стоит чуть ускорится, и произойдет переключение на след. передачу, после чего обороты упадут до 1500. Но тут существует опасность въехать в зад, когда отвлекаешься на эту хрень с подгонкой под обороты. Тем более после того, как произошло переключение, пытаешься сильно не газовать, чтобы удержать обороты в достигнутом экономичном режиме. Но стоит чуть проворонить, и опять врубается пониженная, что приводит к росту оборотов. Как писал выше, могу заниматься этой фигней на довольно ограниченном участке пути. У меня создается впечатление, что алгоритм переключения передач заточен на поддержание авто в тонусе для быстрого вывода на мощностные режимы.

у меня именно после прошивки обороты на 60км/ч железно прилипают к 1500.поначалу даже неловко было.а сейчас ничего-нравится)

[Dedok]

mixagen, а № прошивки коробки какой у тебя? Мож там собака порылась?

[mixagen]

Сообщение от Dedok

mixagen, а № прошивки коробки какой у тебя? Мож там собака порылась?

Номер не знаю, скоро ТО, попробую узнать. Сегодня прокатился по трассе, 6-я передача, 100 км/ч - 2000 об.

[noise]

Сообщение от mixagen

Сегодня прокатился по трассе, 6-я передача, 100 км/ч - 2000 об.

Если не больше 110, то езди на 5-й, расход на литра полтора меньше будет.

[mixagen]

У меня прилипают только после того, как перейдет отметку 60 км/ч, и то если не продолжать педалировать.

Сообщение от noise

Если не больше 110, то езди на 5-й, расход на литра полтора меньше будет.

Да как-то неинтересно заморачиваться с переключением имея АКПП. Но при случае проверю.

[finn48]

mixagen с моим стилем вождения фиг уследишь, когда с женой езжу, то бывает куски дороги на круизе умудряюсь ездить, когда один, то 1800-3200

[Dedok]

Ну вот приехал в Башкортостан, расход приятно обрадовал 7,1 по б/к, по чекам 7,2 но пока не точно остаток трудно замерить, обратно приеду и той же заправке до полного, вот тогда и посчитаю. По прошлому году кажется б/к показывал больше фактического. Пробег 1300 км., время в пути 19 часов (заправки, 2 обеда, сон около 2 чвсов), движен е в основном ночь, без пробок, круиз почти всегда 97, мак. при обгоне 140, но редко, раз 7 не больше. Последниие 250 км дались трудно, много большегрузов и около 40 каток.
P.S. Размер катков 225х70х16, не шипы, скорость по навигатору.