[серега моторист]

это да насос отбирает %10, мощности,поэтому и снижают якобы нагрузку,а еще придумали термостат и помпу умную на мульти вагах встречал,ну скажу я вам,вот это гимор,цена просто космос.

п.с.потом еще нужен моментальный объем подачи,чтобы ф.вращалки правильно работали,ну и смазка турбины при ускорении.

[мит]

Да уж. Все для того что бы мотор издох и как можно быстрее.

[parbor]

Зато как это всё работает ! Вот недавно прокатился на шкоде с интересным результатом по расходу. Дорога из пригорода в центр (на высокий правый берег р. Воронеж) и обратно. Часть пути -7км по М4. Был мгновенно замерзающий дождик при +1, скользко, движение без обгонов 48км за 1час и 15 мин. Расход поразил-6,1л\100 и это ещё минут 10 прогрев в ожидании супруги. На дизеле мне и не снились такие цифры при той же средней скорости.

[Almar]

да ладно, у меня при пенсионерском стиле езды , можно в 5,8 спокойно уложиться, специально пробовал, а вторая машина у жены, поло лифтбек1,4 на дсг , я когда сажусь после нее на приборке более 5,5 ниразу не видел

[мит]

На моем если до 110 - около 10л. газа. А это 5л. бензина если считать по стоимости. А так если 120-140 11-12л. при встречном ветре. Что так же не дорого получается.Клапана электромагн. для масла нет,термостат переделан на 83гр. Помпа обычная без всяких прилепух. Ну и МЭН для мягкого пуска двигателя.

[parbor]

Тем не менее-именно на маслонасосы жалоб минимум. Угробить, конечно, можно много чего-но при грамотной эксплуатации всё это работает. Расход на упомянутом маршруте (а это +28 светофоров, город всё таки...) обычно редко до 7 опускается , езжу обычно на максимуме допустимого.

[серега моторист]

опять протяжка,чур меня,чур

[parbor]

АКМАШ на фотке ?

[серега моторист]

китаймашь