[дядя Вова]

к теме про диоды в фарах и идиотов.
дисклеймер. какое-то время назад жена вернулась с выгула собаки, говорит, вон там машина стоит, фары - вообще идти невозможно, как-будто специально в глаза настроены...
Вчера заезжаю во двор. Посветлу. Ряд машин припаркован справа, еду вдоль. В ряду припаркованных стоит Тигуан. Светит как дальний, нет, как кривой дальний, как искра у сварки. Ехать вообще невозможно. Ни на обочину смотреть, никак. Блин, как специально. Проехал, припарковался. Оказалось место недалеко от него. Подошел, сидят два молодых парня. Говорю, ребят, у вас дальний включен. Не-а, отвечает водитель гордо (вот прям как у нас тут в теме некоторые), это у меня ЛЕД!!! -Блин, да ехать же навстречу невозможно, ну как так-то? Говорю, вы выйдите перед машиной, посмотрите сами, это же просто пиндец.... и снова, как тут в теме - да у меня родной свет плохой и жена моя ничего не видит. АЧОТАТОВА? в эти фары можно ведь, да и не мигает никто... Взгрустнул я, покрутил пальцем у виска, повернулся и пошел домой. Нет смысла с долбоЁбами разговаривать, только нервы трепать, а смысла никакого.

[lom.47]

И добавить нечего......

[parbor]

Есть чего-стробоскоп в стопарях...Попадаешь за таким-стингер хочется...

[дядя Вова]

Такого в крайнем случае обогнать можно. А вот со встречкой так не выйдет.
Это правда отсутствует какая-то доля мозга. Ничего не сделаешь в рамках закона.

[Макарыч]

Бумеранг без вазелина. именно такие и получают горсть гаек в лобовуху ночью на трассе

[Gruner]

У меня стоят штатные лампочки, иногда понимаю что света недостаточно, но всякими переделками, как выше есть тема заниматься не буду.

[Dedok]

Если его настраивать на заборе то конечно слепит.

[parbor]

У многих несвежих машин плохая масса на фарах или разъёмах лампочек. Много раз такие попадались, по 2-3 вольта потерь. Что на порядок выше допустимого уровня, да ещё и сопровождается нагревом с последующим разрушением.

[karpven]

Лампочка 12 вольтовая, бортовое напряжение 14.5 в среднем. 2 вольта потерь это даже хорошо

[parbor]

Ничего хорошего... 12 вольтовая бортсеть означает лишь то, что АКБ =12,6 без генератора. А реально должна держать удар до 15...

[MRI]

Борис, ну как ничего хорошего, на пониженном напряжении срок службы лампы будет дольше.
Правда и на дорогу светить будет хуже. На предыдущем авто до ламп доходило 11 вольт при заведенном двигателе - поставил реле поближе, кинул на них отдельное питание от аккумулятора - свет стал люкс! Но лампы стали выходить из строя где-то раз в год
Уточню, что да, лампы были не супер качественные - самая дешевая Narva.

[parbor]

У меня на актионе при 14,6В одна замена ближней за 90тыш. На кайроне за 55 перед ним-без замен при том же напряжении. И вообще-лет за 30 это единственная сгоревшая лампочка, до этого горели лишь на жигуле с контактным реле-регулятором и подскоками до 16-17 вольт. По поводу сбережения ламп. На вагах с галогеном, включая шкоду, на лампы подаётся ШИМ сигнал. С завода кодируют на 100 из 127 ступеней. Это минус 36% мощности, яркость падает ещё круче-ночью выше 50-50 км\ч ездить просто страшно. Свет с завода тусклый, тёмно -желтый. Перекодировал, естественно. А многие так и мучаются или колхозят LED, который при правильной кодировке и на... не нужен. И лампочку по цене пары пачек сигарет не западло кинуть в бардачок в запас-что и сделал.

[karpven]

Ну и делааа...

Сообщение от parbor

на лампы подаётся ШИМ сигнал.

Такими темпами скоро каждый проводок в автомобиле будет слать отчет на сервер о проделанной работе за день.

[parbor]

А это разве новость ? У пальцвагена лет 20 так. Не помню уже точно, на какой модели лампы поворотов одновременно являются габаритами. Всего лишь меняется скважность импульсов-а с ней и среднее напряжение и яркость. Всего лишь.

[серега моторист]

Мне ,кажется вы забыли одну из причин недолгой службы лямпочек -их теперешнее качество,осрам например превратился просто в срам!,да и зачем оно качество,маркетинг рулит,я так думаю,и так везде.

[мит]

И не только автомобильных.

[ridik]

Ты ещё и куришь??? С твоим то здоровьем...