|
|
07.11.2012, 15:42
|
#1
|
Местный житель
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 652
|
Картерные газы
Вобщем подумал сегодня, пошел к машине снял патрубок и увидел там масло, покопавшись в интеренте нашел хорошее, как мне показалось, решение данного вопроса!!!
http://www.drive2.ru/cars/daewoo/lan...88266524/#post
вот я и думаю себе надо такую штуку прикрутить, снимать её легко когда придется на плановое ТО ехать, да и затраты минимальны!
Зеленым обозначил куда воткнуть такие "уловители" масла.
Давайте вмесете подумаем!
__________________
New Actyon, Бензин, Original+ПТФ 2WD, МКПП, Белый >60000 пробег, цепь родная, на 53т.км. установлен Iveco - продан (цепь до сих пор родная 83т.км)
Skoda Octavia 1.4 DSG hockey Edition
|
|
|
07.11.2012, 15:57
|
#2
|
Banned
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 96
|
Что, вот так прям масло в патрубке?
|
|
|
07.11.2012, 16:08
|
#3
|
Местный житель
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 652
|
снимите гляньте, по стенкам масло... Оно там и должно быть поидее... Вот я и думаю его отуда убрать, во избежания закокосвывания впускного тракта
__________________
New Actyon, Бензин, Original+ПТФ 2WD, МКПП, Белый >60000 пробег, цепь родная, на 53т.км. установлен Iveco - продан (цепь до сих пор родная 83т.км)
Skoda Octavia 1.4 DSG hockey Edition
|
|
|
07.11.2012, 16:49
|
#4
|
Banned
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 96
|
По идее, в клапанной крышке должен стоять уловитель. И масло не должно попадать в патрубок. По крайней мере не сейчас. Пробеги слишком маленькие.
|
|
|
07.11.2012, 16:57
|
#5
|
Местный житель
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 652
|
почему это? не должно попаждать? уловитель не стоит... Вот и хочу его воткнуть
__________________
New Actyon, Бензин, Original+ПТФ 2WD, МКПП, Белый >60000 пробег, цепь родная, на 53т.км. установлен Iveco - продан (цепь до сих пор родная 83т.км)
Skoda Octavia 1.4 DSG hockey Edition
|
|
|
07.11.2012, 17:25
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 03.06.2012
Адрес: с средний икорец
Сообщений: 6
|
задумка хорошая,хуже не будет, если сделать по уму
|
|
|
07.11.2012, 18:08
|
#7
|
Местный житель
Регистрация: 31.07.2012
Адрес: Moscow.reg
Сообщений: 725
|
чем бы дите не тешилось лишь бы руки куда не надо не совало
по существу: почти на всех машинах это есть и ниче страшного в этом нет, или кто то считает что он умней конструкторов
__________________
New Actyon, D20T, 149hp, АКПП, 4WD
|
|
|
07.11.2012, 18:16
|
#8
|
Banned
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 96
|
ОФФ. Не умней, а прозорливей. Конструкторам пофик, на твой мотор.
|
|
|
07.11.2012, 19:14
|
#9
|
Местный житель
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 652
|
в новых BMW такая фиговина стоит с завода, меняют её раз в 30 тыс. км пробега...
У конструкторов круг задач ограничен, чтоб завелось и машина уехала своим ходом, при этом укладывались в ному выбросы в атмосферу...
__________________
New Actyon, Бензин, Original+ПТФ 2WD, МКПП, Белый >60000 пробег, цепь родная, на 53т.км. установлен Iveco - продан (цепь до сих пор родная 83т.км)
Skoda Octavia 1.4 DSG hockey Edition
|
|
|
07.11.2012, 21:16
|
#10
|
Местный житель
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 652
|
Может кто снимал крышку клапанов?! Или есть хорошее фото её в отдельности, а то в мануале она только на 1 фотке и в плохом качестве, инетресно есть ли там адсорбер масла или нет.
Как работает система вентиляции
__________________
New Actyon, Бензин, Original+ПТФ 2WD, МКПП, Белый >60000 пробег, цепь родная, на 53т.км. установлен Iveco - продан (цепь до сих пор родная 83т.км)
Skoda Octavia 1.4 DSG hockey Edition
Последний раз редактировалось vitpod; 07.11.2012 в 21:20.
|
|
|
07.11.2012, 21:26
|
#11
|
Banned
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 96
|
Дык у нас тоже такой есть. В ТС(рисунок).
|
|
|
08.11.2012, 00:12
|
#12
|
syclub russia
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,918
|
Снимал крышку с бензинки, но не фотографировал. Лабиринт для улавливания масла там есть однозначно. Точнее два, по одному для каждой трубки. Забор картерных газов происходит возле маслозаливной горловины,
__________________
Серый брат C2G4M01 2012 года 72 ткм, все Ok, продан в 2014
Nissan Qashqai SE+, 2013, MMC L200 2011, Дастер 2018, Октавия 2013 TSI DSG - проданы все
теперь бензокайрон на мешалке
|
|
|
18.12.2015, 17:28
|
#13
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.05.2014
Адрес: 24 RUS
Сообщений: 1,643
|
Озадачился проблемой наличия масла во впускном коллекторе. Масло присутствует как на входе так и на выходе системы вентиляции.
Пришлось городить колхоз.
На входе воздуха, по совету parbor, поднял патрубок выше штуцера в клапанной крышке (чтобы отделяющееся масло стекало назад в двигатель) и заполнил эту часть патрубка насадкой для эффективного отделения масла. В качестве насадки использовал проволочный ерш и немного проволоки от щетки для посуды (жена одобрила ). В итоге на входе абсолютно сухо.
Теперь выход, здесь вариант со стоком масла не пройдет. Пришлось установить фильтр сепаратор. В качестве сепаратора использовал универсальный фильтр грубой очистки (фильтрующий элемент выполнен из металлической сетки). В итоге через две - три недели эксплуатации имею вот это.
Сист тентиляции.jpg
Корпус фильтра оказался немного слабоват, вакуумом слегка сдавило, но работать продолжает.
Понимаю, что правильней было бы искать причину неисправности системы вентиляции. Но учитывая что проблема у многих проявляется и на небольших пробегах, это могут быть поиски черной кошки там где ее и не было. Клапан вентиляции промывал, при замене масла поменяю его. Заодно каналы в клапанной крышке попробую почистить (если погода позволит), может прямо в них получится установить маслоотбойники.
__________________
SY NA 2012, G20D, МКПП, AWD, Elegance
|
|
|
18.12.2015, 17:34
|
#14
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,306
|
Achi, ты это, не шути,
Цитата:
Озадачился проблемой наличия масла во впускном коллекторе.
|
......а почему????
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
18.12.2015, 18:22
|
#15
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.05.2014
Адрес: 24 RUS
Сообщений: 1,643
|
Ну во первых - считаю масло во впускном коллекторе никакой пользы, кроме вреда не принесет! Во вторых - обнаружил что масло за 6к угорело пол литра, (хотя посмотрев на конструкцию нашего щупа теперь в этом не уверен), думал часть туда уходит.
В любом случае - так быть не должно!
__________________
SY NA 2012, G20D, МКПП, AWD, Elegance
|
|
|
18.12.2015, 18:35
|
#16
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,306
|
Цитата:
Сообщение от Achi
В любом случае - так быть не должно!
|
НУ да просто получилось
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
18.12.2015, 18:37
|
#17
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,432
|
Если сгорело,ещё ничего. Хуже,если не смогло сгореть и на клапанах осело в виде лака. Жаль,не удалось увидеть этот момент,когда была замена головки по причине троения. Вопрос такой задавал,повис в воздухе.Кстати,несгоревшая часть и датчики забьёт ,и ДЗ.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|