[Регион 11]

Усё в семью

[DEN 007]

Сообщение от Дрюня 407

Денис, тараканы у всех по-разному шевелятся, да и зп...

Полностью согласен!

[v-saven]

Пишу для тех кто НОЕТ и НУДИТ, что НА плохой и ненадёжный автомобиль. На днях прочитал статью в журнале "За рулём" декабрьский номер 2015 г. и был в шоке!!! Там была тема про Киа Спортиж самый что ни есть последнего поколения. Так там двигатель не выхаживает 100 тыс. км. после этого если повезёт ремонт капитальный, а если нет, то замена. Мех КПП, тоже самое. И это только из крупного. А стоит он новый на порядок дороже НА. Сам присматривался к нему, но не понравился по внутренней вместимости - тесноват для меня, да и вид у него не брутальный ИМХО. Слава Богу, уберёг от этого хлама. Так что любите свой автомобиль и он вам ответит тем же. А недостатков везде хватает, даже у нас самих, что говорить за технику!

[cigord]

Да не придумывай , у меня несколько знакомых человек ездят на спортиках
Акпп там не пиннается и не разваливается , цепь не перескакивает , бряка нету
Стоит он щас в районе милиона
Движок там правда с алюминиевым блоком цилиндров это минус

[vim]

Сообщение от v-saven

Пишу для тех кто НОЕТ и НУДИТ............................................. .................................................. .........

Так что любите свой автомобиль и он вам ответит тем же.

По второму предложению: а вот это правда ..
НО, когда машина начинает"сыпаться"(бывают такие экземпляры)-срабатывает
первое предложение и тоже правда

[Andrey676]

Сообщение от v-saven

Так там двигатель не выхаживает 100 тыс. км. после этого если повезёт ремонт капитальный, а если нет, то замена

Конечно не знаю как у других, но у нас рабочий IX35 (тот же самый спортейдж) отходил почти 120 тыс. без каких либо серьезных нареканий. Ремонт был только один - замена задних амортизаторов. Если бы не ТОТАЛ, то ездил бы до сих пор.

[Dedok]

Сообщение от v-saven

...На днях прочитал статью в журнале "За рулём" декабрьский номер 2015 г. и был в шоке!!! Там была тема про Киа Спортиж самый что ни есть последнего поколения. Так там двигатель не выхаживает 100 тыс. км. после этого если повезёт ремонт капитальный, а если нет, то замена. Мех КПП, тоже самое...

В другой теме ответил v-saven, а там снесли его сообщение, что бы не спамить вот ссылка. http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...&postcount=616

[DEN 007]

Сообщение от v-saven

в журнале "За рулём"

Согласен с Dedok, более продажной проститутки, чем "За рулём", не знаю!

[vim]

Нуууууууу, #сдаётся мне# что все старые издания, (которые выжили,как модно сейчас говорить), где то как то бочком, но замешаны

[серега моторист]

Дак в народе его так и кличут ,,За рублем"

[anders78]

Косяков у всех полно. Вот выдержки с одного форума:
на работе у 2 коллег корейцы - Киа Спортиж и Хундай ix35 у первого уже на третий год перекрашивали вокруг лобового и заднего стекол - ржа пошла, на 5 й год перекрашивал всю машину.
в второго машине пошел третий год - сейчас бодается с дилером - где то ржавчина, с арок вообще краска слезла. В остальном - без глобальных косяков.
На Тигуане дворниками стекло протирает, ну очень нежные стекла.
Как владелец VW Tiguan 2013 года ( пруф-пик прилагаю), могу с полной ответственностью заявить - машина херня!!! По надежности особенная херня!!!!! Еще напрягает расход масла на двухлитровой турбированной бензинке. И сам звук работы мотора. На ХХ тарахтит как дизель. Сейчас пробег у машины 42 т.км с копейками. На официалов после 3-го ТО я забил. Меняю масло раз в 7500 т.км, лью Мотюль для бензиновых турбиновых движков. Разницы не ощутил, но надеюсь, что этим увеличу жизненный цикл мотора. Братишка. я тебя боюсь огорчить. но скорее всего у тебя уже ( судя по пробегу , твоим описаниям и статистике) - выкрошилась часть поршня в 2 или 3м цилиндре... не поленись, заедь, померяй компрессию ... и срочно скидывай апgарат по результатам. поршни эти днем с огнем на тигуаны эти турбовые... болячка такая у них ;(
Фуйня полная,работаю с Киа больше 2х лет...вобщем скажу-не покупайте Киа друзья.
4 года владел дизельным Sorento XM 2011 года.
Сразу же после покупки выяснилось, что не работает микрофон громкой связи. Заменили по гарантии, но разговаривать все равно было не возможно, т.к. собеседник все время слышал эхо своего голоса. Сервис сказал что проблемы не видит.
За все время эксплуатации столкнулся со следующими проблемами:
- один за другим дохли задние датчики парковки (замена по гарантии)
- дважды дохла камера заднего вида (замена по гарантии)
- зимой вытекли обе передние стойки (повезло, т.к. до конца гарантии на подвеску оставалось 500 км, два месяца ожидания поставки новых стоек и замена по гарантии)
- дважды выходил из строя датчик наддува турбины (замена по гарантии)
- выход из строя натяжителя приводного ремня, в процессе замены которого (внезапно!) прямо в сервисе сгорел стартер (замена по гарантии)
- на 100К км лопнула псевдокожаная обшивка водительского сидения (замена по гарантии)
- треснуло лобовое стекло из-за перегорания спирали обогрева зоны дворников (дилер в ремонте отказал, т.к. гарантия на стекла до 15К км, помогла КАСКО)
- перед самой продажей, вытекли задние стойки аммортизаторов, т.к. гарантия на подвеску заканчивается в 70К км, а машина продавалась на 110К, сервис торжественно мне сообщил стоимость каждой стойки - 32 тыс. рублей (по курсу $$$ на август 2015), что превышает стоимость задних же стоек BMW X5...

К этому стоит приплюсовать регулярно глючащую систему бесключевого доступа, которая регулярно теряла ключ, не смотря на его нахождение в салоне авто. Ну и к 110К пробега начала цвести краска на багажнике...

Много это поломок или нет, но машина оставила противоречивое впечатление. Одно можно сказать точно, она не стоит тех денег, которых я за нее отдал.
НО! Гарантия KIA до 150К км или 5 лет настоящая и действует на большинство узлов.

[DEN 007]

Сообщение от vim

Нуууууууу...

"Чудный" главный редактор Антон Чуйкин, за 4,5 года опустил репутацию "За рулём" ниже плинтуса...

[antour]

Можно подумать при Меньших он был лучше,
Скатываться он начал года с 2004.
Сам читал журнал с 91 года до 2012 с 12 по 14 покупал примерно половину в 15 только 1 журнал - чтобы убедиться.

[мит]

Мое мнение такое. Если прокладка что между. Хреновая. С душком. То и хоть на шатл ЕЕ( прокладку) посади. Жалуются . Стойки потекли. Подушка двигателя порвалась. Проблемы с тем же грм. Если раз---й по жизни. То хоть что ему дай - ушатает. Все эти болячки в первую очередь от головы. Если без замены и контроля масла кататься по 30-40т. Какая там цепка выдержит? Или по речке по ручки на двери. Не говоря про то что покупают паркетник и по лесу обкатывают.
Или полноприводный у которого 90км час предел гоняют как на формуле. И предьявляют претензии. Раз уж Я! соизволил купить. Так вы мне всю жизнь обязаны. Башичкой думать для начала надо. Только в тестах и слышно-пластик жесткий. Ручка не такого цвета. Для гурманов прям. Или женский авто. Мужской. Да куда ж не нахрен. Не то что зажрались. А пережрались. Если с покупки что то грякает . Так надо или сразу вернуть если у самого тяму разобраться и устранить нет. Или уж чужими ручками за кровные денюжки дорабатывать. А не надеяться что пройдет и плакаться что вот другие - вот то да!. Блин раньше даже горбатый у одних по стольнику выхаживал. А у других на то время крутизна ВАЗ Ссс каждый день ломался.( адреналинчику к новому году)

[Нелысый дидько]

Хосспидя, да при буржуинстве ЗР всегда таким был. За одно и то же лижи премиуму, поругивай (в определённых рамках) инобюджет, заливисто лай на всё российское.

Ну и с общим усложнением обслуживания и ремонта современных авто только и остаётся, что писать про то, как классно щуплый водитель 175 см усаживается сам за собой в очередной пачке тестов чего-то с чем-то. А, ещё про соревнования разные.

Сам НА - типичный современный авто со своими ляпами и болезнями. Вот только просторен, зараза, нетипично для современных авто. "Взял - не взял бы снова" зависит от располагаемого бюджета. Выбор просторных кроссоверов мал, и в основном они дороже НА.

[мит]

Так вот тоЖ.

[x-Rust]

еще раз для тех кто в бронепоезде - актион лучший выбор D20DTF+MT+4WD и никакие дустеры, фычи, йопти даж рядом не лежали...