[avred]

Редуктор Tomasetto Nordic. Он по паспорту на 170 лошадей.
То есть должен быть с запасом.

[parbor]

Огорчу-Томасетто одни из худших в этом плане, независимо от заявленной производительности. Если что-у меня есть статья ,как доработать руками. Опробовал раз 10-эффект был, хотя и не вау. А на время ставил польский КМЕ-06 на 204 силы . И актион поехал на все деньги и не за счёт расхода.

[SYOrenburg]

У нас газ 24,90. Тьфу чтоб не сглазить. По приложению экономия стала 1,75р с километра. Начал подумывать и жене гбо на машину вкорячить.
OMVL редуктор очень хорошо настраивается. Я тоже взял с запасом. На 200 л.с. 4 года в пользовании - претензий 0.

[avred]

уж что установлено то установлено ))

Надеюсь и до нас докатится стабилизация цен на газ. А то пока он прет вверх быстрее бенза.

[Tarym]

У нас газ 33. Заправляюсь бензином

[mixagen]

У нас - 32. Проезжая мимо АГЗС каждый раз удостоверяюсь в правильности своего решения. В свое время рассматривал установку газгольдера для отопления дома. Тогда газ стоил 24. И то это было на уровне рентабельности. А при таких ценах разориться можно.

[grizlik063]

parbor а скинь ссылку для всеобщего развития. Хотя некоторое время назад некоторое установщики ГБО и сваперы хвалили данный редуктор.
з.ы. В Самаре газ 29.49 - 31.97

[SYOrenburg]

Сегодня заправился за 23,80 за литруху пропана. Чего по России твориться? Не должно вроде так. Хотя у нас Газзавод, может в этом причина? Ждём понижения по матушке России

[grizlik063]

SYOrenburg этот разговор немного для другой темы. По Самара цены писал выше, хотя у нас газ поставляется с одного из НПЗ Роснефти, так же в неподалеку завод в Альметьевске

[avred]

Сообщение от parbor

Огорчу-Томасетто одни из худших в этом плане, независимо от заявленной производительности.

Видать уже соглашусь.
Сегодня откатал на машинке с компом. Запустил автонастройку, чтобы компенсировать снижение реального давления с 1.27 до 1.2
и при ускорении падение давления с 1.2 до 1.06 бывает, кратковременное правда. В основном до 1.12-1.14. Еще обратил внимание, что температура газа на трассе падает до 35-40 градусов. Хотя на улице +10 и в режиме спокойного города держится в 45-48.
интересно, что ж будет зимой при -10.

[Novichok_1]

шланг можно утеплить ( утеплитель для труб - серая трубка как мочалка), а редуктор поставили в
"неудачное место" - сильно обдувается, вот и падает температура.

[parbor]

А газ зачем утеплять в шланге ? Только плотность упадёт и вместе с ней наполнение цилиндров. Разве никто из вас не замечал, как в жару +35 и выше мотор тянуть перестаёт ? А достаточно подупасть температуре на 8-10 гр и снова едет. Надо просто коррекции температурные расставить правильно в настройках. Много раз видел выставленные строго наоборот. По давлению, кстати,-тоже. В целом-непаханное поле чудес, развлекаться можно долго при желании...

[avred]

как раз потому, что поле не пахано.
И не хочется его пахать самому, тупо из за недостатка такого количества времени ))
Если честно, то я очень надеюсь, что базовые компенсации в софте от производителя, взяты производителем не с потолка, компенсации у меня включены, но экспериментировать с ними не буду.

Но вот интересно, датчик температуры газа находится между редуктором и форсунками.
Зачем нужна компенсация по температуре редуктора?

Ну то есть авто не прогрето, редуктор +45, только врубил газ, компенсация дает по температуре редуктора -2%. Газ идет прохладненький, +35 всего. Компенсация по температуре газа -3%
Суммарно -5%.
Почему температура газа не принимается для компенсаций как истина последней инстанции?

[avred]

Привет всем )
порядком не заходил в темку. Лето закончилось, поездки каждые выходные по трассе то же.
Стало сложнее отслеживать реальный расход трасса/город, по отдельности.
На установку УОЗ еще не доехал, зато обновил бокс на OBD.
В процессе выяснилось. что у меня стоит блок Zenit Blue Box Light, при заявленном в момент установки Zenit Blue Box. У установщиков не прокатило, по этому апдейт Zenit Blue Box Light на Zenit Blue Box OBD обошелся в 30 уе итого.
В итоге новая стата моей автошки идет по 13.3-13.4 по трассе 120-123, и 16-17 чисто городского цикла.
из общей картины статы очень выбилась заправка 60 литров Autogaz в Польше. их хватило на 510 км, то есть 12 л/100. то ли пропущен не учтенный параметр, то ли Autogaz у них отличается чуток от состава пропана у нас.

[мит]

Буквально пару дней назад катался в Домбай. Туда назад примерно 510км. По трассе хоть и воскресенье как в составе поезда. 80-90км/ч. Местами сотка. Расход газа получился 9.4 л. на сотку. Хотите экономить. Сбавляйте в первую очередь среднюю скорость. Ну и давление в шинах так же нужно постоянно контролировать.
Выдержка из инета.Одна спущенная шина до давления в 1 атм. способна увеличить прожорливость небольшого моторчика аж на 30%! Вместо базовых 8,8 л/100 км автомобиль начинает расходовать 11,5 литров на сотню!

[avred]

если есть хорошая двухполосная трасса, с реальной разрешенной 120-130, стоит пользоваться возможностью, ехать по ней 80-90, это резать себе сердце )) я не призываю гнать 135, то 115 разумный компромисс между скоростью и расходом.
Только если бы была электричка с автопилотом, который ведет в максимальноэкономном режиме, а сам сидишь и газету читаешь (видел такое в августе на Е95)

[avred]

Кто то использует автоодеяла для утепления моторного отсека зимой?

Чтобы машина и быстрее прогревалась/переходила на газ. И чтобы тепло в салон быстрее шло.
наступила зима, были морозы -10-12. Прогрев машины автозапуском до температуры редуктора +45 занимает 15 минут.