[PolLovin]

пока жду ответа по гарантии от завода. вроде как заявку отправили в пятницу.

[Мамин-Сибиряк]

Сообщение от Профи

В городе всегда держу ногу на сцеплении. Но это не говорит о том, что сцепление от этого страдает.
Что бы оно страдало, нужно не просто держать, а держать полувыжатым.

PolLovin - какие вести с фронтов?

а для чего держать педаль полувыжатой?

[PolLovin]

скорее всего вместо тормоза, в горочку, стоит на сцеплении

[ridik]

Сообщение от Профи

Не считаю это плохой привычкой.

Вот после этого не надо кричать, что машина Г...О, когда сцепление выйдет из строя раньше времени. Такого нажима достаточно, что-бы была нагрузка на сцепление и задние упорные полукольца коленвала.

[Профи]

Ну ну, удачи вам.

[Мамин-Сибиряк]

и все таки зачем?

[Профи]

Сообщение от бендер-задунайский

а для чего держать педаль полувыжатой?

Я и не держу. Написал, что только от этого будет страдать. Буксовать, греться и т.д.

[Мамин-Сибиряк]

Сообщение от Профи

В городе всегда держу ногу на сцеплении. Но это не говорит о том, что сцепление от этого страдает.
Что бы оно страдало, нужно не просто держать, а держать полувыжатым.

PolLovin - какие вести с фронтов?

объясни тогда пожалуйста вот эти фразы. Будем считать что я не понял.

[Профи]

Важное дополнение - "Что бы оно страдало" тогда нужно держать полувыжатым.

[ridik]

Профи, ну-ну.

[PolLovin]

Профи, ridik для того, что бы понять про полувыжатое, необходимо уточнить, какое расстояние педали у автомобиля является выжатым . если в пол до упора, то одно, если при не до конца, но переключаются передачи, то это какое? кстати никогда не придавал значению, всегда автоматически переключал передачи. как сяду в свой автомобиль (после ремонта) попробую отловить момент.

[Мамин-Сибиряк]

я нифига не догоняю, в какой ситуации вы держите педаль полувыжатой :
1) наступили на педаль и едете
2) остановились на подъеме, и что бы не скатится вниз, жмете сцепу и газуете
3) при переключении передач
???????????????

[Профи]

Я ни в какой ситуации не держу. ridik написал о том, что дескать есть умники, которые держат ногу на педали. И от этого оно страдает. Я и ответил, что держу ногу на педали и ничего в этом разрушительного нет. А вот страдать оно(сцепление) будет, при условно полувыжатом состоянии..

[Мамин-Сибиряк]

да, я затупил, мне тут почудилась приставка НЕ Что бы оно НЕ страдало"

[Tor]

Сообщение от PolLovin

Вчера, очень оперативно, подвели предварительный итог:
-сожжен ведущих диск сцепления, из-за плохой эксплуатации (54 000 пробег) !!!
- из-за повышения температуры вышел из строя маховик !!!
- стружки с диска повлияла на гидравлику, из-за чего педаль и не возвращалась.

отправили информацию на завод, что бы узнать про гарантию иначе я попал на 40 000 рублей .
по опыту автосервиса (со слов, ТОРГМАШ на илловайской) за все время, сцепление на Актионах еще не меняли.

100% откажут в гарантии. В сервисной книжке написано на сцепление гарантия не распространяется, вот на этот пункт и сошлются. Ну еще могут сказать что это не заводской брак т.к. на заводе все проходит строгую систему качества и если бы это был дефект производства то он бы не прошел контроль, а то что сцепление вышло из строя после 54 000км пробега, это естественный износ деталей или неправильная эксплуатация.

[antour]

Tor +1
если честно, то шансы на гарантию невелеки, т.к. 54 тыс. это все же пробег, хотя если это, как серега говорит, следствие подклинивания главного, нужно настаивать на диагностике главного.
PolLovin
40 тыс это замена сцепления+ маховика? Что предшествовало неисправности, ничего странного в поведении авто не было?

[PolLovin]

ранее не придавал значению, когда автомобиль в морозы после простоя при езде на 1й 2й дрыгался. списал это на некачественное топливо, вроде свеча не работает, а потом прогорает и все ок. автомобиль т.к. механика стоял с включенной 1й передачей. сейчас предположили, что тогда уже возникла проблема со сцеплением и оно не схватывало