[Marwell]

Вообще не парит. Обслуживаюсь у друга в гараже, либо в клубном сервисе.
Ездят же люди на тагазах, дэу винстормах и праворучках. Продают, ремонтируют и обслуживаются.
Думаю, что сейчас еще кто нить закроется.

[Andr72]

Проблема в том,что цены на з/ч поднимутся,а на вторичке упадут.А так да,будем ездить...

[Max787]

Сообщение от Andr72

Проблема в том,что цены на з/ч поднимутся,а на вторичке упадут.А так да,будем ездить...

С чего они подымуться? Из-за того,что у ОД не будет расходников?
Нет причин.

[aksyu]

Думаю через пару годиков вернутся. А сейчас мелкие дилеры позакрываются - это точно. С гарантией я не переживаю, в конце концов есть суд.

[Andr72]

С з/ч и ценами на них уже давно проблемы.Ты не заметил?

[евген79]

По запчастям не партесь.вспомните мы всю европу почистели от б, у автомобилей. Везли перегонщики ни о каких оф дилерах и не думали. С запчастями проблем не было. К хорошему быстро привыкаешь у самого первый авто ауди 80 затем бмв с поганым двигателем м20 и это конец 90 начало 2000. Да и вопрос теперь по гарантийному обслуживанию сам собой у многих отпадет.

[antour]

ага особенно на бензодвиг подчистим корею

[serg010913]

На носу ТО2. Планировал прохождение у дилера только из-за сохранения гарантии.
Сейчас так понимаю нет смысла ставить штампик в сервисной книжке.
1. Соллерс наверняка закроется или реорганизуется и оплачивать гарантийные ремонты просто некому будет.
2. Будут закрываться дилерские центры. Или отказываться от дилерства. У нас в городе только один. Ехать за сотни км тоже не вариант.

[Max787]

Сообщение от serg010913

На носу ТО2. Планировал прохождение у дилера только из-за сохранения гарантии.
Сейчас так понимаю нет смысла ставить штампик в сервисной книжке.
1. Соллерс наверняка закроется или реорганизуется и оплачивать гарантийные ремонты просто некому будет.
2. Будут закрываться дилерские центры. Или отказываться от дилерства. У нас в городе только один. Ехать за сотни км тоже не вариант.

Тоже ТО 2 на носу прям.
Но поеду к ОД.
Гарантию должны поддерживать.

[DAV]

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1799862/

[Sodmi]

Сообщение от DAV

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1799862/

Надеюсь, что это правда...

[дядя Вова]

А ведь могла бы получиться и польза для нас, т.к. ежели сейчас всем рулит Соллерс, то он и устанавливает цены, уж на з/части-то наверняка, а если бы Корейцы сами возили, глядишь и цены разумными бы стали...

[mixagen]

Заявление из области фантастики. Сидеть все равно наши будут в офисе и цены они формировать будут. Дешевые з/ч возят поставщики з/ч, а никак не представительства.

[Jake]

С гарантией скорей всего случиться попа. В остальном, не вижу никакой трагедии. На рынке полно машин никогда не продававшихся в РФ/снятых с производства и тд, и тп. Как-то поставляют на них зч. Плюс, ssangyong начинает наступление в Финляндии. Значит потащат зч оттуда. В Питере и Москве проблем не будет, кмк.

[Анатолий Капри]

Все что здесь описано про Соплерс и его взаимоотношения с местными дилерами произошло летом 2014 г Петрозаводске.Так что думаю про гарантийное ТО - забыть . Тем более что любая гарантия ремонта тянулась всегда месяцами. Это же надо в стране где нет дорог сделать головное предприятие во Владивостоке! ( Уже это пахнет махинацией или тупостью. Не знаю что лучше) Российские Три"Д".

[positron]

В соседней Финляндии всё не так дешево, как иногда ошибочно казалось раньше.
Страна крошечная. Рынок запчастей соответствующий.

[chemist]

А сейчас выход Соллерса http://lenta.ru/news/2015/03/19/ssangyong/