[jak7907]

Володь,Сергей,я внимательно посмотрел.Трубка идет почти до самого низа(отвечаю).

[SasGr]

Поясните, как между быстросъемами вставить прозрачную трубку? Или их надо резать? Хочу скинуть обратку в канистру и посмотреть в под днищем идут ли пузыри из бака или нет. И сравнить с поступлением воздуха в фильтре.

[serg1476]

Сообщение от bocman

Да, такая же схема реализована в воздухотводчике котельном который предлагали выше, там два поплавка друг над другом, двойная защита.

Ну вот, инженеры согласны. Нечего и голову ломать, надо просто ставить второй морзе.
А о какой дырочке в фильтре ты говоришь? не понял я.

[bocman]

В инете много фото отработавших картриджей нашего фильтра, так они грязные по всей высоте элемента. Возможно подсосы не у всех или на интенсивных режимах заполняемость фильтра максимальная топливом.

[serg1476]

Сообщение от jak7907

Володь,Сергей,я внимательно посмотрел.Трубка идет почти до самого низа(отвечаю).

Ну пусть будет по твоему.
В чём загвоздка? Воздух в заборную трубку может попасть только через неё, то есть опустившись до её среза. Да получается весь фильтр сухой.
Качни помпой и посчитай количесво качков.

[bocman]

Предусмотрено отвод скапливающегося воздуха в поток топлива малыми дозами. Загляни в картридж. Там есть отверстие и оно выше забора топлива вставляемой трубки.

[serg1476]

Сообщение от bocman

или на интенсивных режимах заполняемость фильтра максимальная топливом.

100 раз об этом писал!!! При нажатии педали газа пузыри пропадают, так как наполняемость фильтра увеличивается.

[serg1476]

Сообщение от bocman

Предусмотрено отвод скапливающегося воздуха в поток топлива малыми дозами. Загляни в картридж. Там есть отверстие и оно выше забора топлива вставляемой трубки.

И???
При чём тут оно? Куда он потом девается то?
Покажи на фото в каком месте отверстие не пойму ни фига.

[bocman]

Вот а куда тогда воздух девается? Наверно через эту дырдочку сильней вакумируется и успевает весь выскочить и поднять топливо. А воздух все равно идет просто его не видно наверно. А при сбросе газа, через ту дырочку он не успевает уходить и набирается до уровня забора топлива.

[serg1476]

Сообщение от SasGr

Поясните, как между быстросъемами вставить прозрачную трубку? Или их надо резать? Хочу скинуть обратку в канистру и посмотреть в под днищем идут ли пузыри из бака или нет. И сравнить с поступлением воздуха в фильтре.

Ты определись, что хочешь?
А то написал, чёрт ногу сломит. Скинуть обратку а смотреть на подающий.
Я использовал крышку топливного фильтра .
От фильтра до ТНВД целиком трубку снять( не сложно).
Под днищем отсоединяем быстросъём, получаем с одного конца металлическую трубку с другого быстросъём к нему крышку цепляем и получаем две трубки с обоих концов, между ними ставим прозрачный и смотрим.
А моего видео мало? На нём видно из бака идёт меньше чем выходит с фильтра.

[bocman]

Jak у тя есть в руках картридж сфотай отверстие. А на пальцах, Ты спорил про 9/10, это реализовано корпусом картриджа,а трубка у нас которая под резинкой пару см. Вот рядом, с ней есть внутри картриджа отверстие спуска воздуха расчетного.

[serg1476]

Сообщение от bocman

Вот а куда тогда воздух девается? Наверно через эту дырдочку сильней вакумируется и успевает весь выскочить и поднять топливо. А воздух все равно идет просто его не видно наверно. А при сбросе газа, через ту дырочку он не успевает уходить и набирается до уровня забора топлива.

Да не пойму нихрера!! Зачем там в картридже какая то дырка если он и так весь бумажный. Ну пусть даже есть эта дыра. Даль, что? Ну выходит воздух к верхней части крышки и скапливается там пока не понизит уровень топлива до среза трубки.

[SasGr]

Сообщение от serg1476

Ты определись, что хочешь?

Хочу исключить влияние обратки на пузырение топлива. Для этого хочу отключить обратку перед баком и кинуть ее в канистру, а внизу в разрыве на прозрачном шланге контролировать воздух.

[bocman]

ой блин посмотри на рисунок выше, и проковыряй в уме дырочку между трубкой отвода топлива (стенка удлинение до 9/10) и внутренней полостью картриджа. Jak только это не нарисовал, а так рисунок верен. Я просто говорю что наличие возможного воздуха там прощитано, но чтоб его удалить из фильтра но не быстро а порционно чтоб двиг не заглох, и нужно это отверстие. А еслиб ее не было то н кая прогазовка неубрала бы воздух из фильтра и он бы работал на пол своей длины, даже на 1/10

[serg1476]

Володь, твоя ошибка. Ты не так написал.
Есть у меня фильтр разобрал посмотрел.
Увидел это отверстие. Оно не выше среза трубки а под ним!!! трубка упирается в эту часть( там уже не круглое сечение).
А ты написал выше, отсуда и непонятки.
Кстати действительно проблема этих больших пузырей крорее всего связана именно с этим отверстием.
Не забываем про качество топлива, возможно за границей больших пузырей нет вообще ни у кого!!!

[serg1476]

Сообщение от SasGr

Хочу исключить влияние обратки на пузырение топлива. Для этого хочу отключить обратку перед баком и кинуть ее в канистру, а внизу в разрыве на прозрачном шланге контролировать воздух.

Ну вот опять))).
А обратка не внизу? а контролировать через что?
Так и пиши на подающую прозрачный шланг хочу поставить а обратку в канистру..
Ну как сделать я уже написал, правда так не поездишь, но для посмотреть это и не нужно.

[bocman]

УФ, я весь палец стер тыкать в экран. Ну я в уме представлял, давно несмотрел на него. Но ее роль такова, спуск воздуха. Да, раньше водой разбавляли топливо, а щас им и это дорого, воздухом стали бодяжить!