[evgluch]

Кроилово абсолютно все! Через год после покупки залил TOTAL FLUIDE DA проблем нет.

[evgluch]

Смотрите температуру замерзания жидкостей! У тотал она -51

[skorpion]

Только железо. Есть еще и алюминий

[bocman]

ну хоть что то магнитом фильтруется
Насос гидрача НА разбирал ктонидь? Наружняя рабочая обойма какой материал?

[skorpion]

Не разбирал. Как правило чугун

[skorpion]

На шланг новые правильные хомуты новую жижу сняв левое передние получаем доступ к месту проведения операции.Шланг тоже поменять

[КирГен]

Вот что то меня сервисмены напугали не много в прошлый раз необходимостью снятия подрамника для замены шланга. может нормо-часы заработать пытаются?

[skorpion]

Возможно. Но если на подъёмнике то и колесо можно не снимать

[КирГен]

Ну и глупый вопрос, колесо то левое снимать? мне как то казалось, что лужица образовалась в прошлый раз у правого колеса

[skorpion]

Я ведб не знаю что где у вас сорвало. Мне от сюда не видно. Посмотрите в каком месте порвало потом и советы..

[КирГен]

ок)) посмотрю)

[bocman]

рвёт на обратке с рейки. А это два места, над рейкой, кусок трубки резиновый стоит (25см, с внутренним на 10мм, наружка 16-17мм) и на ней 2 пружинные хомута. Ну а второе место это под правым крылом у бампера. Только там профилированный шланг, примерно такой же длины. Менял я оба. Под бампером через год эксплуатации после морозов за -30 (на маслостойкий, прямой). Над рейкой (бляха не удобно) до НГ.

[КирГен]

Сообщение от bocman

рвёт на обратке с рейки. А это два места, над рейкой, кусок трубки резиновый стоит (25см, с внутренним на 10мм, наружка 16-17мм) и на ней 2 пружинные хомута. Ну а второе место это под правым крылом у бампера. Только там профилированный шланг, примерно такой же длины. Менял я оба. Под бампером через год эксплуатации после морозов за -30 (на маслостойкий, прямой). Над рейкой (бляха не удобно) до НГ.

Спасибо, буду иметь ввиду, Шланг приготовлю

[bocman]

шланг то целый вероятнее, срывается с хомутов. Нужны хорошие хомуты, ну и шланг чтоб затянуть поновой.

[LEXUS777]

Давно срывало шланг над рейкой. Заехал к другу на яму. Пришлось снимать стабилизатор, чтобы подлезти к хомутам. Поставил по два червячных хомута на каждый конец шланга. Больше желания туда лезть нет.

[КирГен]

В очередной раз сорвало на соединении возле рейки. На улице в -20 дубовый шланг просто не натянуть, пришлось вновь на подъемник тащиться. Вот какой горе-конструктор соединение придумал в столь не удобном месте, сантиметров на 15-20 бы ближе к колесу и вообще вопросов не возникло бы.

[serg01]

КирГен
Может маслице по жиже взять? Может шланг поменять на температурностабильный (морозоустойчивие)? Нужно искать причину, как мороз - так срывает и именно в одном и том же месте. Может из-за того что там не удобно работать хомут не до конца затянут и шланг сорвало.