Всех приветствую! Последнее время машинка начала себя странно вести, а именно: иногда (редко, примерно 3 раза за 1000 км) на холостых оборотах загорается маслёнка. При малейшем нажатии на педаль газа пропадает, при езде не загорается. Примерно за неделю до первого проявления заменил масло с фильтром, всё ориг. Вот думаю не могли ли при установке фильтра накосячить?
Вторая проблема в том что машину колбасит и не держатся обороты на холостых при холодном моторе, буквально пару минут после завода. Потом всё нормализуется, пока что грешу на свечи. Что скажете, кто нибудь с подобным сталкивался?
__________________
New Actyon D20TF 175 л.с. Original МКПП 2WD Витаминко
На клубной карте №54
Катаюсь с такой же проблемой после замены масла и фильтра, периодически загорается масленка. Недели две проверял уровень масла - все в норме, забил. Виновник - датчик уровня масла в картере. При следующей замене масла выкручу, посмотрю, промою. Если масленка не уйдет то скорее всего на замену.
По второй проблеме: обороты прыгают или плавно падают с прогревом? Если на улице + то свечи не причем.
__________________
New Actyon 2011 г.в., D20DT, 149 л.с., 6MT, AWD
А у нас масленка мониторит только уровень или давление тоже?
По второй проблеме: обороты немного гуляют, с прогревом (минут через 5) полностью пропадает. Пару раз даже было что глохла после завода в первые секунд 10, потом заводил и подколбашивало немного но работал более менее. Просто почему предположил про свечи - ещё при пробеге в 10 тык ОД сказал что неисправна одна из свечей, на машине это абсолютно никак не отражалось, заводилась в любой мороз. Может сейчас ещё одна вышла из строя и в первые минуты после завода мотор работает на 2-х горшках?
__________________
New Actyon D20TF 175 л.с. Original МКПП 2WD Витаминко
На клубной карте №54
"Маслёнка" контролирует уровень масла, датчика давления нету. Да и свечи при температуре выше 10 градусов не делают погоду в запуске движка. А елмка или мультик какую ошибку выдают? По номеру ошибки намного легче гадать.
Увы компа нет, так что ошибки посмотреть не могу( что за торцевой клапан? Вродеж только фильтрующий элемент меняется, а на нем ничего кроме резинок нет. Ещё кстати из косвенных признаков сильный запах выхлопа, опять же на холодную..
__________________
New Actyon D20TF 175 л.с. Original МКПП 2WD Витаминко
На клубной карте №54
Всех приветствую! Последнее время машинка начала себя странно вести, а именно: иногда (редко, примерно 3 раза за 1000 км) на холостых оборотах загорается маслёнка. При малейшем нажатии на педаль газа пропадает, при езде не загорается. Примерно за неделю до первого проявления заменил масло с фильтром, всё ориг. Вот думаю не могли ли при установке фильтра накосячить?
Вторая проблема в том что машину колбасит и не держатся обороты на холостых при холодном моторе, буквально пару минут после завода. Потом всё нормализуется, пока что грешу на свечи. Что скажете, кто нибудь с подобным сталкивался?
Датчик уровня масла хандрит. Про колбасу движка только одно. Тест на слив в обратку сделай. Потом будем дальше кумекать.
__________________
New Actyon D20DTF АКПП продан!Проиграл в лотерею с кенгурятиной.
Теперь лотерейный билет зелёного цвета.Duster Lux Privelege 2.0 4x4 АКПП
Можете процедуру в двух словах рассказать?
Ещё кстати забыл совсем. Если заводить после долгого стояния то заводится не сразу а как бы после нескольких схватываний. После этого заводится нормально. И если после завода во время гуляния оборотов немного прогазовать мотор то практически перестают плавать.
__________________
New Actyon D20TF 175 л.с. Original МКПП 2WD Витаминко
На клубной карте №54
Поеду скоро на замену масла, проблема с маслёнкой осталась но всплывает довольно редко, заметил что чаще на не полностью прогретом моторе. При замене на что обратить внимание? Strel35r писал про обратный клапан но не понятно что я должен в крышке увидеть?
__________________
New Actyon D20TF 175 л.с. Original МКПП 2WD Витаминко
На клубной карте №54