Вообще адаптация идёт всегда, при условии, что нет активных ошибок, а коробка прогрета до 70+ градусов.
Только начинается она с корректировки не умолчальных значений матрицы управления, а с текущих значений корректировок. Сброс же позволяет уйти на значения по умолчанию.
Если например сменить стиль вождения (другой водитель) или привычный режим движения - поездка по трассе вместо толкания в пробках, то в следующую поездку (после следующего запуска двигателя) характер переключений ощутимо меняется.
__________________
NA/DT/181HP/4WD/AT Elegance+ RAF(Vitamin Red) > 70000 km [ATF Ravenol DSIH6]
|