Не тяни с этим.Выше,где-то я писал,как без потерь крышку фильтра вставлять,чтобы не выдавливало "красную прокладку". Может и корпус не придётся менять.
Не помню,где описывал.В общем,Посадочное место под резинку обезжирить(Я обезжириваю ацетоном).Саму резинку обезжирить и в посадочное место(на сухую).Поверх резинки,нежненько наносим чуть смазки какой-нибудь.Соляркой не советую,она затечет под резинку.Можно ещё внутри корпуса мазануть.Теперь можно крышку вставить не опасаясь,что резинку выдавит.
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм.
Удалил все быстросьемы на качественые трубки с самозатягивающимися хомутами, сброс с форсунок отправил в обратку, фильтр поменял на качественный универсальный, ставил прозрачные трубки - воздух идёт из бака, поменял быстросьем между левым и правым баком. Раз в неделю спускаю из фильтра воздух, по городу все нормально, а при езде на гору воздух забивает систему. Что может быть с баком (вакуум там не образуется) и бак мытый? Может быть есть в самом баке места которые могут иметь неплотное прилегани и пропускать воздух (уплотнение гофры, резиновые колечки и т.д.)?
Удалил все быстросьемы на качественые трубки с самозатягивающимися хомутами, сброс с форсунок отправил в обратку, фильтр поменял на качественный универсальный, ставил прозрачные трубки - воздух идёт из бака, поменял быстросьем между левым и правым баком. Раз в неделю спускаю из фильтра воздух, по городу все нормально, а при езде на гору воздух забивает систему. Что может быть с баком (вакуум там не образуется) и бак мытый? Может быть есть в самом баке места которые могут иметь неплотное прилегани и пропускать воздух (уплотнение гофры, резиновые колечки и т.д.)?
Приветствую! Поймал тоже подсос... Утром, в морозец. Дилерам позвонил, сказали выкидывают все и другой фильтр ставят. Ну а ехать некогда пока - почитал, снял крышку - гляжу, а вокруг подогревателя грязь внутри... Снял блок подогревателя, подмотал в канавку под кольцо пару витков отрезаннойпо ширине ФУМ-ленты. Кольцо на место - прокачал завёл, день отъездил - норма! Ещё вот что натолкнуло на мысль - когда утром пробовал прокачку - на первом качке соляра брызнула, а затем нет - значит шарик держит... Фотку взял на 2 странилце темы, прошу понять и простить...
PS пробег 135 тыс, раз пять картридж менял
Лента под уплотнительное колечко - научили маршрутки. И под крышку масло фильтра тоже..
Не долго музыка играла... (с)
Всё равно подсос - 7 февраля пришлось выкинуть нагреватель и заглушить отверстие в крышке фланцами с резинкой. Пока ездим, собираюсь менять на одноразовый фильтр.
Всем приятного ... Решил тоже глянуть, что качает в тнвд, поставил прозрачный шланг и охре....л, пузырьки прямо чередой летят, хотя машина едет ,заводится, но сподвигло что внагрузку какие то мелкие подергивания, вот и подумал,что с топливом не совсем ладно... Теперь вот тоже чешу репу думаю с чего начинать... Пока не видел и не бредил, теперь озадачился.... Буду тоже смотреть ..,плохо если из бака подсос....
__________________
Саненг актион нью 2011г.(149 л. с.), D20DTF, МКПП 6.
Приветствую всех. Решил внести свои 5 копеек в тему подсоса воздуха топливной системой. Симптом: не заводится после продолжительной, больше 3-4 часов, стоянки. Прочитал всю тему, менял фильтр, смотрел топливную магистраль, проверял клапан - не помогло. Прозрачный шланг сильно упростил поиски неисправности. После проверки фильтра и магистрали, отключил и заглушил обратку с форсунок. Воздуха стало сильно меньше. Начал отключать обратку форсунок по одной. Обнаружил, что последняя форсунка гонит воздух в обратку. Не понимаю, откуда воздух в обратке форсунки, но форсунка, по видимому, под замену. Попробую выложить видео.
Итак, это я увидел после установки прозрачного шланга https://youtube.com/shorts/TgoshKk-p...0Niaz9IMqzVL9H
Здесь я, как могу, зажимаю пальцем обратку форсунок https://youtube.com/shorts/uO1CKqnEw...lh5EF1cCv-vGmd
Ну и обратка форсунки
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 2WD
оригинал с пакетом комфорт. Серый.
На клубной карте №113. Уже 175 000 км.
Недавно глушил помпу на родном фильтре и ставил грушу до фильтра. На днях пришел новый корпус фильтра, чтоб вернуть все как с завода. И знаете что самое смешное?)) на новом фильтре помпа подсасывает воздух с новья!!!
В итоге заглушил новую помпу тоже, на новом фильтре хоть разьем подогрева не травит. Сбросил адаптации форсунок, мотор без воздуха в топливе прям запел!
__________________
Ssangyong Actyon Sports II, 149лс., D20DTR, 6 МТ, 4WD