Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon > Трактористы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.03.2012, 12:38   #35
Мартин
Участник
 
Регистрация: 26.07.2011
Адрес: Стерлитамак
Сообщений: 126
Мартин Школяр
По умолчанию
Реально круиз у меня снижает расход на 1-2 литра. Местность почти равнинная.
Мартин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2012, 16:31   #36
Андрей72
Местный житель
 
Аватар для Андрей72
 
Регистрация: 15.04.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 509
Андрей72 Школяр
По умолчанию
Сегодня при движении на пятой, по почти ровной дороге сфотографировал приборку. Трудно так ездить всегда...ну только если как здесь после знака ограничение 70 км/ч)
Изображения
Тип файла: jpg 2012-03-10 13.46.46.jpg (83.8 Кб, 294 просмотров)
Тип файла: jpg 2012-03-10 13.46.22.jpg (86.0 Кб, 297 просмотров)
__________________
New Actyon 2.0D (175 л.с.) МКП N2D4M21 Active 4WD EAX БЫЛ
отдал в зачет RENAULT DUSTER 2.0 AWD МКП privilege ESP белый
Андрей72 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2012, 17:25   #37
YuriY
Местный житель
 
Регистрация: 31.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 902
YuriY Школяр
По умолчанию
У меня на крейсерской скорости 90 удавалось держать расход 4.7 литра средний на протяжении 120 км. Дорога более менее ровная, пустынная - без обгонов, только меня обгоняли шумахеры-спонсоры.
Методу выработал следующую -
Едем 80, дальше активно разгоняемся до 100 кмч, при этом за 20 секунд пишет расход 13 л мгновенный, дальше отпускаем педаль газа почти до конца - надо почуствовать момент - если деражть так, что скорость сохраняется, то будет кушать 5.5 - 6.2 литра на сотку, если буквально чуток отпустить еще, то произойдет следующее - машина начнет мееееедлеееенннооо замедляться и по мгновенному расходу будет 3.2-3.6 литра в зависимости от угла наклона или подъема дороги. За 5 минут скорость упадет до 80 кмч и дальше опять повторить цикл с активным разгоном до 100.
Конечно особо далеко так не уедешь, больше 100 км постоянно следить надоедает - эксперементировал чисто от скуки, что бы ранним утром не заснуть.
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD, N2R2A21, Серый
YuriY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2012, 12:13   #38
Жека
Местный житель
 
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 578
Жека Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Андрей72 Посмотреть сообщение
Сегодня при движении на пятой, по почти ровной дороге сфотографировал приборку. Трудно так ездить всегда...ну только если как здесь после знака ограничение 70 км/ч)
Немножко не в тему, но у меня при таких оборотах 2100, скорость 120 км/ч
__________________
New actyon, 2 WD, AT, turbo power 200 л/с, 400 н/м, no EGR - ПРОДАН
Жека вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2012, 12:15   #39
Жека
Местный житель
 
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 578
Жека Школяр
По умолчанию
Не обратил внимания, что коробка механическая
__________________
New actyon, 2 WD, AT, turbo power 200 л/с, 400 н/м, no EGR - ПРОДАН
Жека вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2012, 10:30   #40
Floyd Morisson
syclub russia
 
Аватар для Floyd Morisson
 
Регистрация: 16.10.2011
Адрес: Электроугли МО
Сообщений: 9,374
Floyd Morisson Школяр
По умолчанию
Посла прожига мгновенный расход на скорости 80 км/ч был от 4 до 5 л/км на прямой. Но недолго - прямая закончилась. А через десять км стал стандартным от 5,7 до 6,8.
__________________
Nissan Pathfinder 3.0D, 231 л.с., АКПП.

Как задача ставится так она и выполняется.
Floyd Morisson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2012, 19:28   #41
vitalov
Местный житель
 
Аватар для vitalov
 
Регистрация: 05.01.2012
Адрес: Челябинск
Сообщений: 507
vitalov Школяр
По умолчанию
Блин! Я фигею над некоторыми сообщениями! Вот так интересно что пишет БК! Да он любую цифру может писать, фиг знает какие у него там алгоритмы... 15 л или 5 л, сколько двигу надо будет, столько он и возьмет, и чудес не будет! Физику не обманешь!
Вот более актуально было бы так: расход по БК, например, 7 л средний, а заправил (от полного до полного) - получилось. например, 9 л.
Вот у меня тоже как-то недавно написал 9,1 средний, а когда заправил и посчитал на пробег - получился около 11 л. Почему - да х.з., может на заправке недоливают, может БК врёт, но по деньгам отдал как за 11л на 100км. И что там БК пишет - мне глубоко фиолетово.
__________________
New Actyon N2R2A01
Korando Sports CX7
vitalov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2012, 14:32   #42
dravor
Местный житель
 
Регистрация: 28.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 571
dravor Школяр
По умолчанию
Если внимательно посмотреть на название темы, то будет заметно, что обсуждается не расход, а эффективная скорость. Не важно абсолютное значение расхода на экране, интересно скорость его изменения при прочих показателях. Я думаю, что эту цифру при электронном управлении движком высчитывается точней
Т.е. рассчет значения производной от функции рассчитывать легче, чем значение самой функции в конкретной точке.
__________________
NA, FWD, 175 л.с., АКПП, 2011г.
dravor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2012, 17:50   #43
brol_64
Местный житель
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Саратов
Сообщений: 553
brol_64 Школяр
По умолчанию
Рассход у меня на круизе определенно выше. Рельеф местности у нас наверное тому виной. ЭКО вообще не пойму, как работает. Но чтобы всегда меньше расход был такого точно не замечено.
brol_64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2012, 20:24   #44
amaki
Новичок
 
Аватар для amaki
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Волгоград
Сообщений: 10
amaki Школяр
По умолчанию
А на какой скорости вы обкатывали авто? И какой расход при этом получался? Есть ли у кого такие сведения?
amaki вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2012, 22:52   #45
PortalX
Местный житель
 
Аватар для PortalX
 
Регистрация: 07.01.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 465
PortalX Школяр
По умолчанию
Владельцы механики, подскажите, при 100-110 км/час на какой передаче меньше расход: на 5 или 6?
__________________
SY Korando (New Action) 4WD механика 175 л.с.
PortalX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2012, 18:38   #46
Evgeny
Участник
 
Аватар для Evgeny
 
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Рязань
Сообщений: 109
Evgeny Школяр
Отправить сообщение для Evgeny с помощью ICQ
По умолчанию
Ни один раз уже замечал что при скорости 100-110 на 5 передаче расход по борт.компу показывает меньше чем при той же скорости на 6-й передаче.
Но в глубине души есть какое то сомнение в достоверности показаний БК. (софт на авто все еще "сырой" и далек от идеала)
Evgeny вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2012, 19:10   #47
Roman77
Местный житель
 
Аватар для Roman77
 
Регистрация: 15.02.2012
Адрес: Кемерово
Сообщений: 535
Roman77 Школяр
По умолчанию
крейсерская скорость 100-110 не больше, расход меньше на 5-й передаче. минимальный расход у меня 90 км/ч на 5-й (6,5 л.). На 6-й 100-110 км/ч все-таки напрягается мотор, считаю эта скоростная передача а не эконом, на 6-й (расход 7,5 л. при 120, 8 л. при 140).
__________________
NA D20T 149 л.с. МКПП, минималка, передок, цвет сажи, БИНАР 5, на BLIZZAKах.
Roman77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2012, 19:16   #48
Roman77
Местный житель
 
Аватар для Roman77
 
Регистрация: 15.02.2012
Адрес: Кемерово
Сообщений: 535
Roman77 Школяр
По умолчанию
Считаю в режиме эко не так резко отклик на педаль, плавнее. На круизе тоже не факт, что экономичнее,ведь в гору ты видишь подъем и заранее газу поддашь и в гору зайдешь с некоторой инерцией, а на круизе (он конечно тоже неплохо подъем чувствует но только когда он уже начался и приходится впрыскивать больше топлива. Хотя разговор идет о крохах. круиза раньше не было, оказывается классная штука.
__________________
NA D20T 149 л.с. МКПП, минималка, передок, цвет сажи, БИНАР 5, на BLIZZAKах.
Roman77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2012, 19:28   #49
jak7907
Завсегдатай
 
Аватар для jak7907
 
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: М.Обл.
Сообщений: 3,115
jak7907 Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от dravor Посмотреть сообщение
Т.е. рассчет значения производной от функции рассчитывать легче, чем значение самой функции в конкретной точке.
Ну вот!Ясно,как день и доходчиво..
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм.
jak7907 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2012, 22:57   #50
дед
Участник
 
Регистрация: 28.05.2011
Адрес: Рязань
Сообщений: 159
дед Школяр
По умолчанию
Да, чем умней человек, тем понятнее выражается.
__________________
New Actyon D20DTF 175hp МКПП 2WD Серебристый
дед вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.05.2012, 18:28   #51
dravor
Местный житель
 
Регистрация: 28.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 571
dravor Школяр
По умолчанию
Вчера предоставилась возможность провести те же тесты, но после мартовской прошивки коробки и на летней резине (до этого не прошивался в течении года).
Результаты стали еще интересней. Оптимальная скорость по ровной дороге на круизе сместилась с 90 км/ч на 100 км/ч
При 100км/ч круиз на "эко режиме" на горизонтальной поверхности дает 5-5.5 (как утверждает БК), а если нажат зимний режим, то можно и 4.7 получить.

В легкую горку сразу за 6, а то и все 8-9 литров.
И да, подтверждаются мои подозрения насчет мартовской прошивки: во главу угла поставлен более экономичный и плавный ход, "выстрелить" от нажатия на педаль машину заставить как раньше очень сложно, а иногда и просто невозможно. Руки бы оторвать за такое обращение с турбиной!!!
__________________
NA, FWD, 175 л.с., АКПП, 2011г.
dravor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход